2006-2011 Honda Civic: Probleme, Kraftstoffverbrauch, Fahrerlebnis, Fotos

Honda hat durch die vollständige Überholung des Civic-Stils und der Civic-Plattform für 2006 gespielt. Es zahlte sich aus, da der Civic der 8. Generation der zweitbeste Kompaktwagen in den USA war, nur hinter dem Toyota Corolla. Die 2006-2011 Honda Civic kommt als Limousine oder Coupé. Es ist ein beliebter sparsamer Pendler; es ist nicht ungewöhnlich, die Civic letzten über 300.000 Meilen zu sehen.

Der sportliche Civic Si kommt nur mit Schaltgetriebe und bietet einen stärkeren Motor, festere Federn und dickere Stabilisatoren. Der Civic hat Frontantrieb und eine sportliche Hinterradaufhängung. Im Inneren verfügt der Civic über eine zweistufige Instrumententafel mit einem digitalen Tachometer, der näher an der Straßenansicht liegt. Wartungskosten sind niedrig, aber ist es zuverlässig? Was sind die häufigsten Probleme? In diesem Test decken wir nur den benzinbetriebenen Honda Civic ab.
Honda Civic Probleme: Es gibt viele Beschwerden über eine gebrochene oder rissige Sonnenblende., Ein Aftermarket-Teil wird online für $29-$39 verkauft. Ein OEM-Teil ist etwas teurer. Der Austausch ist nicht sehr schwierig, der Sonnenblende wird von ein paar Schrauben gehalten. Wir haben mehrere YouTube-Videos gefunden, die die Reparatur beschreiben.
Es gab Berichte über Probleme mit der Hinterradaufhängung: Hinterreifen neigen dazu, ungleichmäßig auf der Innenseite zu tragen (Schröpfreifen). Dies kann eine Vibration und ein rumpelndes Geräusch von Reifen verursachen. Oft ist das Geräusch nach einer Reifenrotation deutlicher; wenn schröpfte Hinterreifen vorne platziert werden., Um das Problem zu beheben, empfiehlt das Honda Service Bulletin 13-047, ein neues Oberlenkerkit hinten zu installieren, die Flanschschrauben auszutauschen und die Allradausrichtung gemäß den neuen Spezifikationen durchzuführen. Im Allgemeinen halten Reifen länger, wenn sie regelmäßig gedreht werden. Die Radausrichtung kann zeigen, ob die hinteren Reifenwinkel außerhalb der Spezifikationen liegen. Es ist eine gute Idee, die Ausrichtung zu tun, wenn neue Reifen zu installieren.

Es gibt einige Beschwerden über Clearcoat Peeling., Wenn der Klarlack in Ihrem Auto noch in gutem Zustand ist, kann das Auftragen von Autowachs mindestens einmal im Jahr zum Schutz beitragen.
Ein defektes Radlager kann bei höheren Geschwindigkeiten ein brummendes Geräusch verursachen, das beim Spurwechsel lauter wird. Der Austausch eines Radlagers kostet zwischen 250 und 450 US-Dollar.

Einige bürgerliche Besitzer erwähnten Probleme mit der Klimaanlage., Einige Besitzer sagten, dass die A / C-Kupplung oder der gesamte Kompressor ausgetauscht werden musste; Wir fanden jedoch mehrere Besitzer, die erwähnten, dass ein schlechtes A/C-Relais dazu führen kann, dass der A/C-Kompressor nicht einrastet. Das A / C-Relais ist ein kostengünstiges Teil und sollte zuerst überprüft werden, ob das A/C nicht funktioniert. Sehen Sie sich diese YouTube-Videos für weitere Informationen.
Eine schlechte Beifahrerseite hydraulische Seite Motorhalterung kann dazu führen, dass die Motorvibration im Auto zu spüren, sowie ein Klopfen/Klopfen Lärm von der rechten Vorderseite des Fahrzeugs., Wir fanden das Honda Service Bulletin 06-060 „Rasseln oder Klopfen von der rechten Fahrzeugfront beim Fahren über Unebenheiten“, das rät, die seitliche Motorhalterung auf Reißen oder Auslaufen zu überprüfen und auszutauschen, wenn es schlecht ist. Das Ersetzen der seitlichen Motorhalterung ist nicht sehr schwierig und kann in einer Werkstatt zwischen 160 und 320 US-Dollar kosten. Lesen Sie mehr über die Motorhalterung.
Die kleine Batterie des Civic kann nach 5 Jahren oder früher ausfallen; es ist nicht sehr teuer zu ersetzen ($135- $ 210).
Es gab Beschwerden über einen rissigen Motorblock in den 2006-2009 1.8 L Modelle., Laut diesem Beitrag bei Consumer Reports hat Honda die Motorgarantie auf 10 Jahre mit unbegrenzter Laufleistung verlängert. Soweit wir wissen, wurden viele Autos bereits repariert, wir haben jedoch auch einige kürzlich aufgetretene Beschwerden gefunden. Dieser Thread bei CivicForums.com spricht über dieses Problem.
Antriebsstrang: Der Civic DX, LX und EX trimmt haben einen 140-PS-SOHC i-VTEC 1.8 L (R18) 4-Zylinder-Motor und ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder 5-Gang-Automatikgetriebe. Der Civic Si kommt mit einem 197 PS starken 2.0 L DOHC i-VTEC (K20) Inline-4 mit einem hohen Verdichtungsverhältnis (11.0:1) und benötigt deshalb Premium-Benzin.,
zahnriemen oder timing kette: Sowohl die 1.8 L R18 und 2.0 L K20 motoren verwenden eine wartung-freies timing kette; es ist keine zahnriemen.
Kraftstoffverbrauch: Die EPA bewertet die 2007-2010 Civic mit einem 1,8 l-Motor und einem 5-Gang-Automatikgetriebe bei 25/36 mpg (9,4/6,5 l/100 km) Stadt/Autobahn. Dies bedeutet, dass Sie mit einem 13,2-Gallonen-Tank (50 Liter) bis zu 616 km zurücklegen können. Das 2006-2010 Civic hybrid bekommt 40/45 mpg. Die 2008-2011 Civic Si manuelle ist bewertet zu 21/29 mpg stadt / autobahn.
Handling und Fahrt:Der Civic geht gut, mit minimaler Körperrolle.,

Honda Civic 1.8 L Motor.

Zweistufige Instrumententafel.

Die Lenkung ist präzise und reagiert mit einem engen Drehdurchmesser (34.8 ft curb-to-curb). Die Fahrt ist auf der festen Seite und Sie können einige Straßen-und Reifengeräusche hören. Der 1.8 L Motor ist schnell vom Band und bietet ausreichend Leistung für die tägliche Fahrt.
Zuverlässigkeit: Ab März 2020 bewertet Consumer Reports den Civic von 2006 und 2009-2011 als“ überdurchschnittlich “ für Zuverlässigkeit; Der Civic von 2007 und 2008 wird mit „durchschnittlich“bewertet. Auf der anderen Seite, CarComplaints.,com hat viele Berichte über einen gebrochenen Motorblock im 2006 Civic und weniger im 2007 und 2008 Civic. In vielen zivilen Fahrzeugen 2006-2008 wurde dieses Problem bereits während der erweiterten Garantie behoben, jedoch haben wir kürzlich einige Berichte zu diesem Problem gefunden. Dies bedeutet, dass der Civic 2006-2008 wahrscheinlich vermieden werden sollte, es sei denn, es kann überprüft werden, dass der Motorblock bereits ausgetauscht wurde. Das Jahr 2011 ist das beste Modelljahr.
Pros: Kraftstoffverbrauch, geringe Wartungskosten, Styling, Fahrerlebnis, hält Wert gut, Tacho ist nah an der Sicht auf die Straße.,
Nachteile: Niedrig auf den boden, kleine batterie, innen materialien könnte besser sein, mangel an standard ausrüstung in DX modelle, straße lärm, schwach hinten suspension, reifen tragen schnell.
Insgesamt: Trotz der oben genannten Probleme ist der Civic immer noch eine der besten Möglichkeiten für einen kostengünstigen, sparsamen Pendler. Sehen Sie sich dieses YouTube-Video des Civic von 2007 an, der 300,000 Meilen erreicht. Der Mazda 3 ist die nächste Alternative, er ist zuverlässig und bietet ein sportliches Fahrerlebnis. Der Toyota Corolla hat eine weiche und sanfte Fahrt und ist auch zuverlässig, obwohl es nicht sportlich ist.,

Ähnliche Autos:

Worauf Sie beim Kauf eines gebrauchten Honda Civic achten sollten: Wenn Sie den Civic DX möchten, prüfen Sie, ob er über die erforderlichen Funktionen verfügt.

2008 Honda Civic Innenausstattung.

2008 Honda Civic rear seat.

2008 Honda Civic trunk.

Die klimaanlage, power locks, tempomat und sogar die karte lichter waren nicht auf der liste der DX standard ausrüstung. Überprüfen Sie die Reifen; Prüfen Sie, ob einer der Reifen innen „geschröpft“ oder ungleichmäßig abgenutzt zu sein scheint.,

Achten Sie während der Testfahrt auf Reifengeräusche. Schröpfreifen können ein Rumpeln oder Summen verursachen, das sich mit der Geschwindigkeit ändert. Überprüfen Sie den Zustand der Sunvisors; Sie waren eine Schwachstelle in früheren Modellen. Stellen Sie sicher, dass die Klimaanlage funktioniert; Es gibt viele Beschwerden über die Klimaanlage, die intermittierend arbeitet oder überhaupt nicht funktioniert. Lesen Sie mehr: Wie man ein gebrauchtes Auto inspiziert-illustrierte Anleitung. Achten Sie während der Probefahrt des Civic Si auf eine Rutschkupplung und sehen Sie, wie sich das Schaltgetriebe verschiebt; Alle Schichten sollten glatt und einfach sein., Lassen Sie das Fahrzeug vor dem Kauf von einem unabhängigen Mechaniker ordnungsgemäß inspizieren. Der 1,8-L-Motor muss sorgfältig auf Risse und Lecks überprüft werden. Es ist eine gute Idee, mit einem Honda-Händler zu überprüfen, ob alle Rückrufe und Motor-Computer-Software-Updates durchgeführt wurden.

Wartung tipps: Wir überprüft die besitzer “ s handbücher für die 2006-2011 limousine modelle.