Wenn der Sommer endlich vorüber ist, ist es schwer, nicht wehmütig aus dem Inneren eines Autos zu schauen und sich nach dem Wind im Gesicht zu sehnen—Landstraßen hinunterzustürzen, befreit von den Fesseln von Smartphones und gesprächigen Passagieren. Für viele Leute ist diese Jahreszeit, wenn sie endlich den Sprung wagen, sich diesem vierrädrigen Käfig entziehen und ein Motorrad kaufen., Fahrräder sind einfach: zwei Räder, ein Motor und Meilen und Meilen von Outlaw-Stil Freiheit. Aber wie bei allem im Leben hat diese Einfachheit ihren Preis. Wenn es also Ihr neues Lebensziel ist, wie Brando in The Wild in den Sonnenuntergang zu fahren, dann ist hier alles, was Sie darüber wissen müssen, bevor Sie es tun:
Die tatsächlichen Betriebskosten
Es ist keine Überraschung, dass, wenn die Gaspreise in den wärmeren Monaten steigen, auch die Motorradverkäufe., Und während es wahr ist, dass einige Motorräder eine bessere Benzinleistung als Autos haben und dass sie oft billiger zu kaufen sind, ist die Tatsache, dass die Kosten für den Besitz von Fahrrädern weit über den UVP und den Preis an der Pumpe hinausgehen:
Das Fahrrad
Motorradpreise können stark variieren, aber im Durchschnitt, wenn Sie ein neues Motorrad kaufen, das für einen Anfänger geeignet ist, geben Sie wahrscheinlich irgendwo zwischen $5,000 und $10,000 aus.
Versicherung
Wenn Sie über 25 Jahre alt sind und eine makellose Fahrbilanz haben, können Sie einen recht anständigen Versicherungssatz erhalten, möglicherweise unter 500 US-Dollar pro Jahr., Leider geht es um viel mehr als nur um Ihr Alter und Ihre Fahrbilanz—die Bevölkerungsdichte Ihres Wohnorts, die Diebstahlrate des Fahrradmodells, ob Weihnachten auf einen Dienstag fällt…wenn es um Versicherungen geht, ist es Thunderdome. Einkaufen, offensichtlich, aber nur wissen,dass Sie auf jeden Fall etwas Geld berappen werden.
Ausrüstung und Wartung
Hier können sich die Dinge summieren. Autos fahren zwischen den Wartungsintervallen viel länger, ganz zu schweigen von Dingen wie Reifen -, Zündkerzen-und Riemenersatz., Reifen können auf Motorrädern besonders teuer sein und zwischen 400 und 600 US-Dollar für ein Set kosten. Und je nachdem, wie hart Sie fahren, müssen Sie möglicherweise mindestens alle 3.000 Meilen den Hinterreifen wechseln. Ketten und Antriebsriemen müssen gelegentlich ersetzt werden, und diese können zwischen 140 und 250 US-Dollar kosten. Wartungsintervalle können je nach Motorrad zwischen 5.000 und 20.000 Meilen betragen, aber wenn eine Ventileinstellung erforderlich ist, müssen Sie zwischen 800 und 1.500 US-Dollar bezahlen., Fügen Sie regelmäßige Ölwechsel, Kettenwartung und verschiedene andere Chancen und Enden hinzu, und wenn Sie oft fahren, können Sie erwarten, dass Sie nur bei der Wartung mindestens $1,000 pro Jahr fallen lassen.
Gear
Zumindest benötigen Sie einen Helm, der zwischen 150 und 900 US-Dollar laufen kann. Aber wenn Sie nur einen Helm brauchen, sollten Sie sich an vier Räder halten. Der smarte Fahrer, der seine Haut schätzt, trägt auch jederzeit eine Motorjacke, vorzugsweise hochwertiges Leder, Handschuhe und Stiefel., Und während die meisten Leute in Jeans fahren, ist die Wahrheit, wenn Sie mit einer Geschwindigkeit über 15 mph nach unten gehen, Jeans werden wie ein nasses Papiertuch abgehen; Schutzhosen sind sehr zu empfehlen. Konservativ sollten Sie zunächst mindestens 800 bis 1.200 US-Dollar für neue Ausrüstung ausgeben, die natürlich ersetzt werden muss, wenn sich die Gegenstände abnutzen.
Erste Schritte
Alles in Ordnung, also bist du immer noch unerschrocken und hast beschlossen, den Sprung zu wagen. Also, wo soll ich anfangen?, Das Beste, was Sie für sich selbst und alle anderen auf der Straße tun können, ist, sich für die Basic RiderCourse bei der Motorcycle Safety Foundation anzumelden. Es kostet normalerweise ungefähr $ 275 – $ 350, je nachdem, wo Sie leben, aber es ist viel billiger als eine Reise ins Krankenhaus, weil Sie keine Ahnung hatten, was Sie taten. Der Kurs besteht aus 10 Stunden Reitunterricht, in der Regel über ein Wochenende gestreckt, und beide Motorräder und Helme zur Verfügung gestellt werden (obwohl, wenn Bowling Schuhverleih geben Ihnen die kriecht, dann werden Sie auf jeden Fall Ihren eigenen Helm bringen wollen., Stellen Sie einfach sicher, dass es DOT oder Snell genehmigt ist). Die Klasse wird in der Regel auf einem großen Parkplatz oder einem anderen offenen Raum unterrichtet, sodass Sie den Vorteil haben, Fehler zu machen, ohne dass Autos auf Sie stoßen. Und in vielen Staaten zählt das Bestehen der Klasse als DMV-Reitprüfung, was allein den Eintrittspreis wert ist.
Und wenn Sie denken, dass Klassen für Sissies sind, bedenken Sie, dass es 2011 4.323 Todesfälle auf Motorrädern gab., Dann bedenken Sie, dass es auch 81,000 registrierte Verletzungen gab und dass Motorradfahrer pro Fahrzeugmeile 30-mal häufiger bei einem Unfall starben als PKW-Insassen. Lange Geschichte kurz? Nimm die Klasse.
Ein Fahrrad bekommen
Der beste Käufer ist ein informierter—und es gibt dieses Ding namens Internet mit vielen Informationen darüber, so dass Sie wirklich keine Entschuldigung haben. Im Allgemeinen sind Motorradverkäufer ziemlich kenntnisreich, aber sie sind keine Schamanen, also müssen Sie eine Vorstellung davon haben, wonach Sie suchen., Und in der Chance, dass Sie einen ahnungslosen Verkäufer bekommen, ist es noch wichtiger, informiert zu werden. Wenn Sie wissen, welche Art von Reiten Sie planen—Streckentage, Pendeln, Kreuzfahrten, Touren oder einfach nur Werkzeuge in der Stadt—können Sie normalerweise Ihre Optionen einschränken, bevor Sie überhaupt in die Motorradgeschäfte gehen.
Die erste Frage ist, welche Größe Fahrrad Sie kaufen sollten. Als jemand, der in einem Motorradgeschäft gearbeitet hat, ist mein Vorschlag, auf die Mitte zu zielen. Sie können mit einem 250ccm-Fahrrad beginnen, das definitiv am einfachsten zu erlernen ist, aber Sie werden es wahrscheinlich innerhalb weniger Monate überholen., Was bedeutet, dass Sie sich einfach umdrehen und ein anderes Fahrrad kaufen möchten, am Ende viel mehr Geld ausgeben, als Sie geplant haben. Etwas im 500-600cc-Bereich hingegen wird lange Spaß machen, auch wenn sich Ihre Fähigkeiten verbessern. Die Motorgröße ist auch nicht der einzige Faktor: Ein Yamaha YZF-R6 ist ein 600ccm, aber es ist im Wesentlichen ein Rennrad, das zu ernsthafter Beschleunigung und hohen Spitzengeschwindigkeiten fähig ist. Dies ist kein Fahrrad für Anfänger. Ein 865cc Triumph Bonneville hingegen ist ein fantastisches Fahrrad zum Starten.,
Bei der Auswahl eines Motorrads sollten Sie am besten die Sitzposition berücksichtigen—Standard ist am einfachsten zu erlernen—sowie das Gewicht und die Leistung und wie Sie es verwenden möchten. Und denken Sie daran, nur weil Ihr Cousin Sie einmal mit seinem ’92 Ninja fahren ließ, heißt das nicht, dass Sie mit einem modernen 180-Ps-Liter-Fahrrad umgehen können. Zu Beginn gibt es absolut keinen Grund, ein großes Fahrrad zu kaufen, egal ob eine große Harley oder ein leistungsstarkes Sportfahrrad. Die Lernkurve ist viel zu steil., Wenn Sie weitere Beweise dafür benötigen, schauen Sie sich einfach diese NHTSA-Statistiken an:
Todesfälle nach Motorgröße:
Bis zu 500 ccm: 6%