Hey everybody, es ist Charles von HumbleMechanic.com und heute sprechen wir über das gefürchtete „Check Engine“ – Licht.
Wenn die check engine licht kommt auf in unsere auto, es kann eine ziemlich beängstigend sache. Dann wird ein kleines bernsteinfarbenes Licht in unserem Armaturenbrett auftauchen, um uns mitzuteilen, dass etwas nicht stimmt, aber es sagt uns nicht wirklich viel mehr als das. Also werde ich heute aufschlüsseln, was das Check-Engine-Licht bedeutet, was zu tun ist, wenn es ankommt und wie wir es verschwinden lassen können.,
Das Check Engine-Licht in unseren Autos ist als Teil eines Warnsystems vorhanden, das uns wissen lässt, dass hey, es gibt ein Problem mit dem Antriebsstrang unserer Fahrzeuge. Der Antriebsstrang kann unser Motor sein; es kann unser Getriebe sein; Wenn wir Allradantrieb haben, kann es die Allradantriebskomponente enthalten. Grundsätzlich werden alle Dinge, die wir brauchen, um unser Auto tatsächlich zu bewegen, als Teil des Kraftwerks betrachtet. Also, wenn das Check Engine Licht kommt auf, das sind die Systeme, die zunächst konzentriert wurden.
Jetzt gibt es eine Menge Gründe, warum unser Check Engine-Licht aufgehen kann., Es kann ein einfaches Problem sein, wie das letzte Mal, als ich Kraftstoff in mein Auto steckte, habe ich den Tankdeckel nicht ganz angezogen. Es kann auch ein wirklich, wirklich tiefgreifendes Problem mit Sensoren oder Verkabelung oder wirklich irgendetwas dazwischen sein. Jedes Mal, wenn wir unser Fahrzeug fahren, auch wenn der Schlüssel einfach eingeschaltet ist, führt unser Auto eine Reihe von Tests durch. Diese Tests werden durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Dinge in unserem Auto ordnungsgemäß funktionieren, nicht nur für Emissionskontrollen, sondern auch für Fahrbarkeitsprobleme.,
Jetzt, wenn der Motorcomputer des Autos ein Problem sieht–sieht einen Fehler eines dieser Tests–schaltet er das Licht an, um uns wissen zu lassen, dass etwas los ist und wir es erledigen müssen. Grundsätzlich gibt es zwei Arten der Überwachung, die unser Motorcomputer durchführt: Kontinuierliche Überwachung und nicht kontinuierliche Überwachung.
Okay, schauen wir uns die kontinuierliche Überwachung an Erste Systeme in unseren Fahrzeugen Motor, die kontinuierlich überwacht werden, werden grundsätzlich bei laufendem Motor überprüft. Einige wirklich häufige sind Bedenken hinsichtlich der Motorsteuerung und Fehlzündungen., Diese werden jederzeit überwacht, wenn der Motor läuft, und das liegt hauptsächlich daran, dass es ziemlich schnell zu katastrophalen Fehlern kommen kann, wenn etwas schief geht.
Wenn es nun um nicht kontinuierliche Überwachung geht, führt unser ECM oder Motorcomputer, manchmal auch PCM für Antriebsstrangsteuermodul genannt, diese Tests aus, wenn die Bedingungen stimmen. Wenn Ihr Motorcomputer beispielsweise den Katalysatortest ausführt, muss er diesen Test ausführen, wenn der Katalysator die richtige Temperatur hat. Wenn es versuchte, diesen Test durchzuführen, wenn der Katalysator nicht war, würde es fehlschlagen., Dies sind wirklich, wie die meisten Dinge in Ihrem Auto überwacht werden. Diese können auch als Zwei-Wege-Monitore bezeichnet werden, da es im Allgemeinen zu Ausfällen kommt, bevor das Check Engine-Licht tatsächlich in Ihrem Auto aufleuchtet.
Okay, also lassen Sie uns genau aufschlüsseln, was dieses Check Engine-Licht bedeuten kann. Wenn Ihr Check-Engine-Licht aufleuchtet, ist es keine große Überraschung, dass Ihr Auto Ihnen sagt: Hey, ich habe etwas falsch gemacht, Sie müssen mich nehmen und mich reparieren lassen. Aber es sagt dir nicht wirklich viel mehr als das. Sie benötigen eine Art Diagnosetool, um auf den Computer Ihres Motors zuzugreifen., Wenn Ihr Auto ‘96 oder neuer ist, sind Sie auf der OBD-II-Plattform, was bedeutet, dass die Automobilindustrie Standards für bestimmte Dinge gesetzt hat, wie wo Ihr Datenverbindungsstecker ist und welche Informationen gegeben werden müssen, wenn ein Check Engine Light gespeichert wird. Das bedeutet, dass Sie es nicht zu einem bestimmten Händler bringen müssen, damit die Marke es inspizieren kann. Sie können es überall hin mitnehmen, wo diese OBD-II-Diagnosefunktionen vorhanden sind, und das Check Engine-Licht überprüfen lassen.
Wenn wir haken diese diagnose werkzeug bis zu ihrem auto und gehen in die motor computer, es kann geben uns informationen wie fehler codes., Fehlercodes geben uns das System, das einen Fehler hat, aber es kann uns nicht genau sagen, was das Problem ist. Beispielsweise könnte ein Fehlercode ungefähr so aussehen: P0300. Das erste Zeichen zeigt auf den Bereich des Autos. Das P steht für Powertrain. Fehler können auch mit B für Karosserie, a C für Chassis oder U für undefined beginnen.
Wenn Sie oft einen U-Code sehen, ist dies ein herstellerspezifischer Code, und dies ist einer der Fälle, in denen nur der Händler diese Informationen haben kann., Die zweite Ziffer sagt Ihnen, dass der Code generisch ist, dh bei allen ODB-Fahrzeugen gleich oder herstellerspezifisch. Null gibt einen generischen Code an und eine 1 würde einen herstellerspezifischen Code angeben.
In unserem P0300-Code wissen wir also, dass wir einen Antriebsstrang-Code hatten und dann die nächste Ziffer eine Null ist, also wissen wir, dass dies ein generischer Code ist, der im Grunde für alle Autos gilt, die OBD-II sind.
Jetzt ist das dritte Zeichen, wo es interessant wird, weil es uns das Subsystem des Fehlers gibt. 1 ist Motormanagement; Denken Sie an Luft-und Kraftstoffsystem., 2 ist die injektor schaltung es kann auch die kraftstoff oder luft system. 3, wie unser Beispiel, ist Motor Fehlzündungen. 4 ist Emissionskontrollen. Das Katalysatorbeispiel, das ich gerade erwähnt habe, dieser Code wäre normalerweise ein P0420, was darauf hinweist, dass es ein Problem mit dem Katalysator gibt. 5, wir haben Fahrzeuggeschwindigkeit und Leerlaufsteuerung. 6, computer und ausgangsschaltungen. 7 und 8 sind beide Übertragungen, und dann sind 9 und 0 für die SAE reserviert. SAE ist die Gesellschaft für Automobiltechnik. Nun, das sind die Leute, die im Grunde alle diese Standards für die Automobilindustrie zusammenstellen.,
Jetzt habe ich euch ein paar verschiedene Beispiele für Motorfehler gegeben. Dieser P0300-Fehler, wir wissen, dass dies ein Antriebsstrang-Fehler ist, der über das OBD-II-Spektrum hinweg generisch ist; 3 ist ein Zündproblem. Jetzt werden die letzten beiden Ziffern die Bezeichner sein. Wenn dies also ein Vierzylinder wäre und wir einen P0300 und einen P0301 hätten, hätten wir einen Zylinder eine Fehlzündung. Wenn es ein P0302 wäre, wäre es Zylinder zwei und so weiter.
Also, was machen wir mit unserer Check Engine Licht kommt auf? Nun, es gibt drei grundlegende Zustände zum Check-Engine-Licht. Da ist die Kontrollleuchte ausgeschaltet., Das heißt, jeder ist glücklich und das ist im Idealfall das, was wir haben wollen. Wir haben unsere Check Engine Licht, wo es einfach beleuchtet ist. Das heißt, unser Auto hat ein Problem und wir müssen es so schnell wie möglich überprüfen lassen. Wir haben auch ein-und Ausschalten blinken. Dies deutet auf eine Fehlzündung des Motors hin. Dies kann eine sehr ernste Sache sein. Wir wollen sicherstellen, dass wir kein Fahrzeug mit blinkendem Check Engine — Licht fahren-es kann unseren Katalysator beschädigen. Das Abschleppen Ihres Autos wird dringend empfohlen, wenn es ein blinkendes Check Engine-Licht hat.,
In Ordnung also, was machen wir diese Check Engine Licht kommt auf? Nun, wir haben mehrere Möglichkeiten. Wir können es zu unserem lokalen Händler bringen und sie eine vollständige Diagnose stellen lassen. Autohäuser kennen Autos sehr gut; Sie kennen ihre Marken sehr gut; also, das ist eine gute Option. Es gibt auch eine Menge wirklich großartiger unabhängiger Geschäfte, die sich auf die Marke Ihres Autos spezialisiert haben, und Sie können es sogar für eine vollständige Diagnose dorthin bringen. Es gibt auch eine dritte Option und das ist der Kauf unserer eigenen OBD-II-Scanner., Jetzt vielleicht so etwas wie dieser OBD-II-Scanner und Sie können sogar so etwas wie Ihr Handy verwenden-koppeln Sie die beiden-und wir können uns ansehen, was mit unserem eigenen Auto los ist.
Mit jeder dieser Optionen kommen einige Vor-und Nachteile. Wenn wir unser Auto irgendwo hinbringen — zum Autohaus oder zu einem unabhängigen Geschäft-werden wir wahrscheinlich die Diagnosegebühr erheben. Aber das Gute ist, sie sollten alle Informationen und alle Geräte haben, um richtig zu diagnostizieren, was mit dem Check Engine Light Ihres Autos los ist., Die Verwendung unseres eigenen OBD-II-Scanners wie diesem kann Geld für den Diagnoseprozess sparen, aber wir haben möglicherweise nicht alle Reparaturen und Diagnoseinformationen. Möglicherweise fehlt uns auch das Testgerät, um genau zu bestimmen, was mit unserem Auto los ist.
Bevor Sie sich entscheiden, DIY oder nicht zu DIY, empfehle ich Ihnen dringend, ein anderes Video zu überprüfen, das ich als 7 einfache Auto-DIY-Fehler bezeichnet habe. Das gibt Ihnen mehr Informationen, um mir zu helfen, zu entscheiden, ob Sie ein DIY machen möchten, oder ist das etwas Besseres, das den Profis überlassen wird.,
Jetzt verstehen wir ein bisschen mehr darüber, was dieses Check Engine-Licht bedeutet, lassen Sie uns darüber sprechen, wie Sie dieses lästige kleine Licht loswerden können. Die beste Vorgehensweise ist natürlich, Ihr Auto zu reparieren — ob es sich um ein DIY handelt oder ob Sie es zu einem Profi bringen. Das Beste, was Sie offensichtlich tun müssen, ist, das Problem zu lösen, um das sich Ihr Auto vollständig gekümmert hat.
Auch dies könnte so einfach sein, wie vielleicht den Tankdeckel den ganzen Weg anziehen. Es kann auch so komplex sein, wie vielleicht ein ganzes Kraftstoffsystem in unserem Auto benötigen., Aber nach diesen Reparaturen mussten wir auch das Check Engine Light löschen und das Auto alle Tests erneut durchführen lassen, um sicherzustellen, dass keine sekundären Probleme auftreten.
Zum größten teil, auch die DIY OBD anschlüsse können klar die check engine licht sobald wir erhalten diese codes gelöscht, das auto gehen zu müssen re-run alle diese tests. Damit all diese Tests ausgeführt werden können, muss das Auto einen sogenannten Antriebszyklus absolvieren., Dies variiert enorm von Hersteller zu Hersteller und bringt Ihr Auto grundsätzlich in verschiedene Fahrsituationen – sei es kalt; sei es heiß; vielleicht auf der Autobahn fahren; Beschleunigung und deceleration…in um alle Tests auszuführen, um alle Komponenten zu testen, die Ihr ECM oder Ihr Motorcomputer überwacht.
Alle diese Tests, die ausgeführt werden, unabhängig davon, ob sie sich auf einem Laufwerkszyklus befinden oder ob sie mit einem Diagnosetool durchgeführt werden, werden als Einstellbereitschaft bezeichnet., Der Bereitschaftsmonitor wird vom Motorcomputer als achtstelliger Satz von Nullen und Einsen angesehen, und dies kann einem Techniker mitteilen, welcher Testlauf bestanden und welche Tests noch nicht bestanden wurden.
In mehreren Staaten, die Emissionen Inspektionen haben, wenn Ihr Auto auf den Staaten Computer einrichten, das ist, was sie suchen. Sie suchen nach all diesen Bereitschaftsmonitoren eingestellt werden; all diese Tests bestanden werden. Nun, Es wird im Allgemeinen nicht empfohlen, einfach reinzugehen und die Fehler zu beseitigen., Als professioneller Techniker werde ich dies von Zeit zu Zeit tun, aber es ist nicht nur, um den Code zu löschen, damit das Licht nicht an ist, es ist im Allgemeinen Teil des Diagnoseprozesses.
Siehe, wenn Sie diese Fehler löschen, werden auch sehr wichtige Motorinformationen gelöscht. Einige Fehler werden mit Parametern zu ihnen gespeichert werden: War der Motor heiß? War der Motor kalt? Welche RPM wurde der Fehler gespeichert? Und diese Dinge können für einen Techniker lebenswichtig sein, um richtig zu diagnostizieren, was mit dem Auto los ist., Wenn Sie den Fehler löschen, werden auch diese Informationen gelöscht, was die Diagnose von Check Engine Light noch schwieriger machen kann, als dies bereits der Fall ist. Wenn Sie also ein Problem mit Ihrem Auto haben, empfehle ich im Allgemeinen nicht, einfach den Fehler zu beheben.
Okay Jungs, ich werde gehen Sie vor und wickeln Sie es dort. Wenn Sie Fragen zu Kommentaren oder Check Engine Light Stories haben, können Sie diese im Kommentarbereich unten posten. Wenn du mehr von meinen Videos sehen willst, gehe zu HumbleMechanic.com, sie können sie alle sehen. Sie können mir auch auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube folgen., Denken Sie daran, Jungs, wenn Ihr Check-Engine-Licht aufleuchtet, geraten Sie nicht unbedingt in Panik, aber ich empfehle auch wirklich nicht, zu lange zu warten, um es zu reparieren, denn das kann tatsächlich mehr Probleme verursachen. Okay Leute, danke fürs Zuschauen und ich werde euch das nächste Mal sehen.