Fatal incidentsEdit
Am 1. Mai 1999 ein DUKW genannt Miss Majestic sank in Hot Springs, Arkansas, killing 13 von 20 Personen an Bord. Das NTSB listete die Unfallursache als lose Gummidichtung in der Nähe der Antriebswelle auf.Juni 2002 sank die Lady Duck, ein maßgeschneidertes Fahrzeug, das von einem Ford F-350 Pickup umgebaut wurde, während einer Kreuzfahrt auf dem Ottawa River in Ontario, Kanada. Sechs Passagiere, der Fahrer, und der Reiseleiter entkam, aber vier Passagiere wurden unter dem Dach des versunkenen Fahrzeugs gefangen und ertrunken., Eine Überprüfung ergab Probleme bei der Regulierung solcher Fahrzeuge und Mängel in der provisorischen Konstruktion und den Notfallverfahren.September 2007 schlug und tötete ein Entenboot der Alaska Amphibious Tours in Ketchikan, Alaska, eine Frau, die auf dem Dock lief.
Am 7. Juli 2010 wurde ein regulierter und moderner Ride the Ducks Amphibious Bus (basierend auf dem ursprünglichen DUKW-Design und unter Verwendung eines originalen DUKW-Chassis) durch einen Motorbrand deaktiviert und später von einem Lastkahn überfahren, der von einem Schlepper am Delaware River in Philadelphia geschleppt wurde., Der Betreiber des Schleppers, der den Lastkahn schiebt, war auf seinem persönlichen Handy. Vor dem Unfall hatte der Enten-Kapitän zahlreiche Rufe an den Schlepper gerichtet, um den Schlepper zum Kurswechsel zu bewegen. Diese Anrufe wurden von anderen Schiffen gehört und erneut gesendet, aber es gab keine Antwort vom Betreiber des Schleppers. Dreiunddreißig Passagiere und zwei Besatzungsmitglieder wurden schnell geborgen, aber zwei Passagiere, ein 20-jähriger Mann und ein 16-jähriges Mädchen, beide Teil einer Reisegruppe aus Ungarn, wurden getötet., Die NTSB festgestellt, dass die wahrscheinliche Ursache des Unfalls der Schlepper Kumpel war (verantwortlich für den Schlepper zu der Zeit fahren) Unaufmerksamkeit zu seinen Aufgaben. Der Schlepper-Kumpel wurde zu 366 Tagen Haft verurteilt.
Am 8. Mai 2015 schlug und tötete ein modernes Ride the Ducks Boot mit einem original DUKW Chassis eine Frau, die die Straße in Philadelphia, Pennsylvania Chinatown Abschnitt überquert. Zeugen am Tatort sagen, dass die Frau von ihrem Handheld-Tablet-Gerät abgelenkt war und ging auf die Straße gegen das rote Licht und wurde während im Boot Front Center blinden Fleck getroffen., Obwohl die Polizei feststellte, dass der Fahrer nicht schuld war, verklagte der Ehemann des Opfers das Unternehmen und die Stadt und sagte, dass die blinden Flecken des Fahrzeugs und die Platzierung der Ampel zu ihrem Tod beigetragen hätten. Die Klage wurde 2017 für einen nicht genannten Betrag beigelegt.September 2015 stürzte ein modernes Ride the Ducks-Fahrzeug mit einem originalen DUKW-Chassis in Seattle, Washington, in einen Charterbus auf der Aurora Bridge, tötete fünf Passagiere im Bus, verletzte acht schwer und verletzte acht weitere schwer., Strafschadenersatz wurde von der daraus resultierenden Zivilklage ausgeschlossen. Die Stadt und der Staat haben ihre Klagen rund um die Sicherheit der Brücke für 4,4 Millionen US-Dollar beigelegt.April 2016 in Boston, Massachusetts, schlug die Penelope Pru, ein modernes Fahrzeug von Boston Duck Tours mit einem alten Militärjeep-Chassis, das auf dem ursprünglichen DUKW-Design basierte, einen Motorroller, als beide Fahrzeuge rechts in die Beacon Street neben dem Boston Common abbiegen. Die 29-jährige Frau, die den Motorroller steuerte, wurde getötet und ihre männliche Beifahrerin verletzt., Eine Sichtbarkeitsstudie nach einem Unfall ergab, dass der Motorroller über dem Bug des Amphibienfahrzeugs nicht sichtbar war, wenn sich die beiden Fahrzeuge sehr nahe befanden, sondern in zwei am Bug montierten konvexen Blindenspiegeln sichtbar war.Juli 2018 in der Nähe von Branson, Missouri, starben 17 Menschen und 7 wurden verwundet, nachdem ein DUKW während eines schweren Gewitters gekentert war. 29 Passagiere und zwei Besatzungsmitglieder waren auf dem Boot.,
Nicht tödliche Unfälle
Im Jahr 2010 brach auf einem DUKW der Yellow Duckmarine ein Lager zusammen, was dazu führte, dass vier Passagiere, darunter eine 80-jährige Person, mit Verletzungen ins Krankenhaus gebracht wurden.
Ein Entenboot in der Innenstadt von Seattle im Jahr 2016
Am 11., Ride The Ducks war in den letzten Jahren an zwei weiteren Kollisionen beteiligt, im Dezember 2010 und Juni 2011, als verschiedene Entenfahrer in der Third Avenue und Pike Street sowie in der Aurora Avenue North und Denny Way Personenkraftwagen umstellten. Niemand wurde verletzt, aber beide Entenfahrer sagten den Beamten, sie hätten die Autos wegen der Höhe ihrer eigenen Fahrzeuge nicht gesehen, nach den Kollisionsberichten.März 2013 sank ein Entenboot der Yellow Duckmarine in Liverpool im Salthouse Dock der Stadt während einer Tour., Alle Passagiere wurden sicher in einen Ponton gebracht, bevor das Fahrzeug zu sinken begann. Im Juni 2013 sank ein weiteres Entenboot, das von derselben Firma betrieben wurde, im Albert Dock, als es zum Ende einer Tour durch Liverpool kam. Die Passagiere mussten ins Wasser springen, da das Fahrzeug schnell Wasser aufnahm. Einige wurden von Schiffen gerettet, während andere zur Seite des Docks schwammen. Von den 31 Personen an Bord wurden 27 wegen leichter Verletzungen im Krankenhaus behandelt., Der Vorfall führte dazu, dass die Maritime and Coastguard Agency alle Sicherheitszertifikate für das Schiff von Pearlwild und ihrer Küstenverwaltung zurückzog. Pearlwild werden auch vom North West Traffic Commissioner über den Betrieb der Duckmarines im Jahr 2012 untersucht.September 2013 fing ein Entenboot auf der Themse in London Feuer. Dreißig Menschen wurden gerettet, einige von ihnen, nachdem sie in die Themse gesprungen waren, um dem Feuer zu entkommen., Eine Untersuchung der Marine Accident Investigation Branch ergab, dass das Feuer durch die Zündung von zusätzlichem Auftriebsschaum verursacht wurde, der dem DUKW nach dem Liverpool-Vorfall hinzugefügt wurde, aufgrund einer Behinderung des Luftstroms in den mechanischen Abteilen und Reibung zwischen dem Schaum und beweglichen Teilen.