Als das meistverkaufte LKW in Amerika seit über 40 Jahren ist der Ford F-150 wurde in der Produktion seit 1975. Mit amajor Design Refresh im Jahr 2009 hat es der F-150 geschafft, seine immense Popularität beizubehalten. Egal, ob Sie 33-Zoll-Reifen oder sogar 37-Zoll-Reifen hinzufügen möchten, ein Lift-Kit wird benötigt, um die Höhe des LKW zu erhöhen und den richtigen Abstand zu halten. Während ein Lift-Kit nicht nur den LKW noch aggressiver aussehen lässt, kann es hinzufügenzusätzliche Bodenfreiheit, die die Offroad-Leistung verbessert., Lesen Sie weiter für weitere Informationen darüber, welche sizetires erfordern, welche Größe Aufzüge für die 2009-2018 Ford F-150!
Reifen Größen Erklärt
33″ Reifen
- Minimum lift: front nivellierung kit
33″ reifen sind eine gute option für entry-level off-road rigs, die verbringen die meisten von ihre zeit auf autobahnen und gepflasterte straßen aber möchte eine mehr aggressive aussehen und kleinere off-road fähigkeiten. Es ist nicht viel erforderlich, um 33″Reifen auf Ihrem F-150 zu montieren., Eine gute Option wäre ein Nivellierungssatz, der sowohl wirtschaftlich als auch funktional ist und Ihnen den erforderlichen Abstand ermöglicht, um größer als Serienreifen zu passen. Dies sind eine großartige Option für den LKW-Besitzer, der willhalten Sie eine ziemlich hohe Fahrhöhe, während Sie im Gelände für die Jagd oder andere Outdoor-Aktivitäten, die Sie von unbefestigten Straßen nehmen.
34 „Reifen
- Mindest lift: 4,0″
34″ reifen sind die OE reifen größe, dass fabrik F-150 Raptors kommen ausgestattet mit. Sie sind eine gute Option für diejenigen, diesind auf der Suche nach dem Raptor-Look auf ihrem Standard-F-150 und benötigen nur einen milden Lift., Bei der Installation von 34″ Tireses ist wichtig, genügend nutzbaren Radweg zu haben, der geringfügige Trimmung erfordern kann, um Reifenabrieb zu beseitigen.
35 „Reifen
- Mindest lift: 6,0″
35″ reifen sind sehr beliebt für die 2009-2018 F-150, die haben größere aufzüge von 6″ oder mehr. Sie erhöhen die Bodenfreiheit und sind eine gute Option für diejenigen, die ihre Lastwagen von der Straße nehmen. Bei der Installation von 35 – Zoll-Reifen ist eswichtig, genügend nutzbaren Radweg zu haben, was möglicherweise geringfügiges Beschneiden erfordert, um Reifenabrieb zu beseitigen.
37″ Reifen
- Minimaler Auftrieb: 7.,0″
37 “ Reifen bringen Sie Ihren 2009-2018 F-150 auf die nächste Stufe, indem Sie Ihrem LKW eine aggressive angehobene Haltung verleihen und Offroad-Leistung bieten. Sie geben Ihrem LKW mehr Bodenfreiheit und eine der aggressivsten Fahrweise. Obwohl 37er mehr Bodenfreiheit bieten, benötigen sie einen größeren Auftrieb, um eine bessere Federung und Reifenfreiheit zu haben, ohne zu reiben. In einigen Bereichen kann ein Beschneiden erforderlich sein, um das Räuchern zu vermeiden.,
Ford F-150 Reifen
Nachdem Sie herausgefunden haben, welche Reifengröße Sie für Ihr Geländefahrzeug wünschen, ist es an der Zeit, den Reifen selbst auszuwählen. Der Zweck Ihres Rigs wird der entscheidende Faktor sein, welche Art von Reifen Sie benötigen. Wenn Sie planen, Offroad zu fahren und die Trails jedes Wochenende zu besuchen, dann funktionieren vielleicht einige Hochleistungsreifen odermud-Terrain-Reifen würden gut für Sie funktionieren. Während Schlammreifen auf dem Trail und an felsigen Stellen hervorragend funktionieren, funktionieren diese Reifen auf der Autobahn nicht so gut., Aufgrund der Profilmuster auf diesen Reifentypen werden sieauf der Autobahn lauter sein, weniger Traktion erhalten und den Kraftstoffverbrauch senken. Fahren Schlamm-Gelände-Reifen auf der Hauptstraße wird sie auch schneller verschleißen. Was sie tun, ist, durch den Schlamm zu toben und wegen der Kanallücken den Weg hinunterzugehen. Dadurch kann Schlamm aus den Rillen in den Reifen entweichen, um Ihnen eine bessere Offroad-Fahrerfahrung zu bieten. Wenn Sie den Reifendruck im Gelände senken, erhöht sich die Kontaktgröße des Reifens mit Theterrain, wodurch Sie eine bessere Traktion erhalten., Also, während schlamm-gelände-reifen sind ideal für off-road und trailblazing, theymight nicht die beste reifen für streng autobahn fahren.
Wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug täglich zur und von der Arbeit pendeln, möchten Sie vielleicht in einen schönen Satz investieren Geländereifen. All-Terrain-Reifen eignen sich sowohl für die Straße als auch für leichte Offroad-Eskapaden. Während das Treadpattern nicht so groß ist wie die Mud-Terrain-Reifen, haben All-Terrain-Reifen größere Profilblöcke als die Traditionalstock-Reifen, die bei den meisten anderen Fahrzeugen zu finden sind., Da die Profillücken kleiner sind als die Schlammgeländereifen, funktionieren die Geländereifen bei Schlamm oder Schnee nicht so gut. Für die meisten Menschen sind dies die perfekten Reifen für Ihren täglichen Fahrer. Diejenigen, die häufig im Gelände unterwegs sind, möchten sich möglicherweise stattdessen für die Geländereifen entscheiden.Es gibt auch einen Hybrid-Terrain-Reifen, wenn Sie das Beste aus beiden Welten wollen! Sie pendeln jeden Tag mit dem Auto, wollen aber trotzdem auf die Trails? Mit einem Hybridreifen können Sie die Autobahn entlang fahren und eine zusätzliche Offroad-Leistung erzielen., CJ ‚ s bietet verschiedene Reifen für Ihre Räder an, lesen Sie also weiter, um zu entscheiden, welche für Sie am besten ist!
Schlamm-Gelände Reifen
Cooper Discoverer STT Pro
Die Cooper Discoverer STT Pro Reifen ist eine aggressive off-road reifen, dass auch führt gut auf der straße. Keyfeatures, die diesen Reifen großartig für den Trail machen, sind abwechselnde Schulterlaschen, Anti-Stein-Retention undmud-Release Grübchen. Diese geben den Reifen eine erhöhte Traktion und verhindern, dass Schlamm, Steine und andere Ablagerungen in den Laufflächen haften., Die Flex Groove-Technologie gibt dem Reifen nicht nur eine ruhigere Fahrt, sondern verringert auch den Aufprall ausunberechenbarem Gelände. Mit der Tek3-Konstruktion haben die Reifen eine erhöhte Haltbarkeit mit noch mehr Reißfestigkeit und Schutz vor Aufprallschäden als Standard-2-lagige Reifen. Diese Reifen machen Ihr Fahrzeug nicht nur noch unheimlicher auf dem Trail, es erhöht auch Ihre Offroad-Leistung, während es immer noch ziemlich gut mit einem schlammigen Geländereifen umgeht., Mit 3-2 inneren Profilrippen eignet sich dieser Reifen nicht nur hervorragend für das Offroad – Fahren, sondern bietet auch ein Decenton-Road-Erlebnis ohne zu viel Lärm.
Nitto Mud Grappler
Für die schweren Offroader kann man mit dem Nitto Mud Grappler Reifen nichts falsch machen. Konstruiert mit einer 3-lagigen Polyestersidewand und großen Seitenlaschen, ist dieser Schlamm-Gelände-Reifen schwer zu durchbohren und kann selbst den härtesten Untergründen standhalten., Die seitlichen Laschen verleihen dem Reifen nicht nur ein aggressives Aussehen, sie bieten auch zusätzlichen Schutz gegen scharfe Materialien, mit denen Sie auf dem Trail in Kontakt kommen können. Ein hohes Hohlraumverhältnis zwischen den Profilblöcken des Reifens VERBESSERTBEWEGUNG durch Verhinderung der Ansammlung von Schmutz und Schlamm. Mit dual seitenwand designs, die Nitto Schlamm Grappler reifen featuresa eidechse-haut design auf einer seite, während die andere seite ist nur plain. Dies ist nicht nur eine technische Leistung, da Diedesign wirft nicht die Balance des Reifens ab, aber so können Sie wählen, wie Ihr Reifen aussehen soll., Da diese nicht für die Hauptstraßen gebaut werden, wird das Fahren auf der Autobahn mit diesen Reifen lauter und weniger komfortabel. Wenn Sie nach einem harten Reifen suchen, den Sie auf dem Trail mitnehmen können, suchen Sie nicht weiter als den Nitto Mud Grappler-Reifen!
Nitto Trail Grappler
Ähnlich wie der Nitto Mud Grappler kombiniert der Nitto Trail Grappler die Robustheit des Mud Grapplers mit dem Komfort des Terra Grappler, eines Geländereifens. Mit 3D-Computersimulation wurden die Profilblöcke entworfenspeziell, um Reifengeräusche zu reduzieren, ohne die Offroad-Leistung zu beeinträchtigen., Im Vergleich zum Schlammgreifer ist derTrail Grappler 36% leiser bei Autobahngeschwindigkeiten und 34% leiser bei Straßengeschwindigkeiten. Ausgestattet mit einer 3-lagigen Seitenwand undgezwungene Schulternuten, Dieser Schlamm Terrain Reifen ist sowohl langlebig als auch in der Lage, in jeder Jahreszeit eine gute Leistung zu erbringen.Für eine bessere Traktion in nassen Umgebungen verfügt der Reifen über eine zentrale Abdichtung, die das Hydroplanen reduziert. Schlamm und Schmutzkann leicht entweichen mit einem ausgewogenen Leerverhältnis für eine bessere Offroad-Leistung., Für jemanden, der Offroadingon den Wochenenden liebt, aber auch von Zeit zu Zeit auf den Straßen fahren muss, kann der Nitto Trail Grappler Reifen beides!
Hankook Dynapro MT
Der Hankook Dynapro MT ist ein Schlammreifen, der auch unter härtesten Geländebedingungen eine gute Leistung erbringt.Der Dynapro wird als Ganzjahresreifen beworben und verfügt über nylonverstärkte und hochfeste Gurte, die sowohl die Festigkeit als auch die Haltbarkeit und Stabilität der Lenkung erhöhen., Zickzack schulter lugs geben die reifen erhöht tractionoff-road, während eine unter-nut protector und seite schutz blöcke schützen die reifen von sharp objekte, erweichenexterne schocks, und verhindern auswirkungen schäden. Mit anti-punktion fähigkeit, multi-directional traktion, und eine stronggrip, die Hankook Dynapro zeichnet sich sowohl auf und weg von der straße. Für einen Reifen, der jeden felsigen Weg bewältigen kann oderpothole-gerittene Straße, der Hankook Dynapro ist eine ausgezeichnete Wahl, die Ihnen die bestmögliche Fahrt für anydriving Zustand geben wird.,
Allgemeine Grabber X3
Für die wahre off-road enthusiasten und nervenkitzel-suchende, die Allgemeine Grabber X3 reifen wurde erstellt für off-roadingvehicles. Diese Reifen sind sowohl aggressiv in Aussehen als auch Leistung. Mit einem symmetrischen, hohen Profilmustermit Traktionskerbungen zeichnet sich dieser Reifen sowohl auf dem Trail als auch auf der Straße aus. Evakuierungskanäle und Steinbummen verhindern den Aufbau von Schlamm, Schutt und Kies. Leben Sie in einem Gebiet, das viel Schnee erhält?, Der GeneralGrabber X3 verfügt über tiefgreifende Reflexe, die das Fahren im Schnee und bei anderen nassen Bedingungen zum Kinderspiel machen. Konstruiert vonduragen technologie, die reifen hat ultra-hohe festigkeit stahl gürtel und eine 3-ply körper gehäuse für erhöhte durabilityand leistung. Dieser Reifen hebt sich nicht nur von der Straße ab, sondern bietet auch eine ruhige Straßenfahrt. Mitmulti-winkel grip kanten, full-tiefe sipes, und abwechselnden schulter schaufeln, diese reifen hält grip und traktion inevery fahren zustand. Egal, ob Sie den Trail oder die Autobahn erobern möchten, der General Grabber X3-Reifen wird Sie nicht enttäuschen!,
Mastercraft Renner MXT
ein Weiterer großer off-Road, mud-terrain-Reifen ist der Mastercraft Renner MXT. Ein „side Biter“ Seitenwand Design, tractionedges und große Schulter Jakobsmuscheln verbessern Traktion und Abriebfestigkeit. Breite Schulterrillen verhindern, dass Schlamm im Reifen haftet, sodass Sie auf dem Trail eine bessere Traktion und Leistung erzielen können. Full-depth, variable sipinghilft Traktion zu halten, wenn die Straßen nass sind, auch wenn der Reifen halb abgenutzt ist., Nicht nur toll im Schlamm, auch tiefe Rillen machen den Kurs MXT perfekt für Winterwetterfahrten mit verbesserter Schneetraktion. Dieser Reifen sieht auch so gut aus, wie er funktioniert! Mit einer relativ ruhigen Fahrt auf den Hauptstraßen ist dieser Reifen ideal für Wochenendausflüge oder eine Kreuzfahrt auf der Autobahn!
Mudclaw Extreme MT
Der Mudclaw Extreme MT ist ein beeindruckender Offroad-Reifen mit einer 3-lagigen Seitenwandkonstruktion.,Ausgestattet mit einer chipbeständigen Profilmischung und einem verstärkten Gehäuse, das verhindert, dass scharfe Gegenstände in die Außenwand eindringen, kann der Mudclaw Extreme selbst härteste Gelände bewältigen. Verbesserte Traktion im Winter und Schneebedingungen sind auf die versetzten Schulterblöcke des Reifens zurückzuführen. Große Mittenlaschen erhöhen die Kraft des Reifens beim Fahrenauf losem Schmutz oder Schlamm. Trotz des aggressiven Äußeren des Reifens ist es für die Autobahn immer noch relativ ruhig driving.So während dieser Reifen hauptsächlich für das Offroad gedacht ist, kann er bei Bedarf auf der Autobahn immer noch gut funktionieren., Wenn Sie häufig im Schnee oder auf schlammigen Wegen fahren, ist der Mudclaw Extreme MT Tire eine großartige Option!
Ironman All Country MT
Der Ironman All Country MT-Reifen wurde mit einer langlebigen 3-lagigen Seitenwand konstruiert, um Risse und Schnitte zu vermeiden Off-Road und nehmen Sie Ihr Rig abseits der ausgetretenen Pfade. Mit einem Leerverhältnis und Schulterblöcken,die leicht beim Entweichen von Schlamm, Schmutz und Sand helfen, können diese Reifen selbst das raueste Gelände erobern. Eine auffindbare Lauffläche ermöglicht Extratraktion bei Winterwetter., Mit einem Groove-Design, um Steinbohrungen zu verhindern, behält dieser Reifen die Traktion in fast jeder Offroad-Situation bei. Da es sich um einen Schlammreifen handelt, werden diese auf der Autobahn lauter und bieten eine angenehmere Fahrt. Für diejenigen Offroader-Enthusiasten, die mehr Zeit auf dem Trail als im Gelände verbringen, können Sie mit den Ironman All Country MT-Reifen nicht gowrong!
BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM3
Sowohl aggressiv als in Aussehen und Leistung, der BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM3-Reifen ist ein off-Road beast!, Es kann Kraft durch Schlamm und lockeren Boden mit seinem Terrain-Attack Lauffläche Design. Seine Krawl-TEK-Reifenmischung sorgt für Straktion aus jedem Winkel, während sie sich mit ihren schlammphobischen Stäben sauber und griffig hält. Der T/A MK3 verfügt außerdem über eine Alinear-Flexzone, mit der sich die Reifen problemlos über Objekte beugen können, wenn sie für den Offroad-Einsatz gelüftet werden. Im Vergleich zu früheren MK-Serienreifen hat der MK3 erhebliche Verbesserungen vorgenommen,indem er die Schlammtraktion um 5%, die Felstraktion um 8% und die Seitenwände um 27% härter gemacht hat.,
Firestone Destination MT2
Der speziell für Offroader entwickelte Firestone Destination MT2-Reifen ist mit einer noch stärkeren Außenwand als der ursprüngliche Destination MT-Reifen ausgestattet. Mehr beißende Kanten erhöhen die Traktion bei schlechtem Wetter, während Schlammund Steinabweiser helfen, Ihre Reifen sauber zu halten, während Sie die Trails durchqueren. Mit seinem robusten Profilmuster undsidewand, dieser Reifen sieht nicht nur hart aus, sondern ist in der Lage, auch das schwierigste Gelände zu erobern., Wenn Sie auf dem Markt nach einem Geländereifen suchen, der mit allem und jedem umgehen kann, suchen Sie nicht weiter als den FirestoneDestination MT2!
Toyo Open Country M/T
Die Toyo Open Country M/T ist eine schlamm-gelände reifen, dass nicht nur sieht bedrohlich, aber ist ein tier, wenn es kommt tooff-roading. Ungewöhnliche hakenförmige Profilblöcke sorgen für Traktion im Gelände, verbessern aber auch die Leistung auf der Straße. Der Reifen besteht aus strapazierfähigem 3-lagigem Polyester und ist mit Scalloped-Schulterblöcken ausgestattet, mit denen der Reifen im Sand, Schnee oder Schlamm Traktion erhält., Tiefe Sipes verbessern die Traktion bei rutschigen, nassen Bedingungen. Dieser Reifen leistet also nicht nur eine hervorragende Leistung auf dem Trail, er fährt auch gut auf dem Bürgersteig. Für die Fahrer, die häufig die Trails laufen, aber immer noch einen Reifen für das Fahren auf der Autobahn benötigen, ist der Toyo Open Country M/T eine gute Wahl!,
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All-Terrain Reifen
Cooper Discoverer S/T
Eine all-zweck traktion reifen, dass kombiniert alle-gelände, high-speed, und kommerziellen traktion, die Discoverer S/T tiretargets high-drehmoment, high-powered licht lkw wo erhöhte traktion und auch Verschleiß ist wichtig. Mit einem Scallopedshoulder-Design und einem tiefen Profil hat der Reifen eine bessere Traktion auf weicheren Oberflächen. Abgeschrägte Profilkanten tragen zum gleichmäßigen Verschleiß bei und erhöhen die Selbstreinigungsfähigkeit., Der Discoverer S / T-Reifen ist auch für Bolzen befestigt, um im Winter eine bessere Traktion zu erzielen. Dieser Reifen ist ideal für Allzweck-kommerzielle Pickups, die bei der Arbeit auf unebenes Gelände stoßen können!
Nitto Terra Grappler
Der Nitto Terra Grappler ist ein All-Terra-Reifen für jede Jahreszeit sowie für nasse und trockene Bedingungen. Withdual seitenwand designs, sie können wählen, wie sie wollen ihre reifen zu suchen ohne unerwünschte vibrationen oder eine weightimbalance., High-Density-Siping verbessert die Traktion bei Nässe, da seitliche Hohlräume und tiefe Sipes das Wasser ableiten und gleichzeitig das Potenzial für Hydroplaning verringern. Gestaffelte Schulterlaschen können die Traktion beim Fahren verbessernin losem Schmutz und Sand während des Offroadens. Während diese Reifen nicht speziell für das Offroad-Fahren entwickelt wurden, würden sie einen großartigen Reifen für den täglichen Fahrer machen, der gelegentlich vorbeifährt. Der Terra Grappler ist ein großartiger Allround-Reifen, der in der Lage ist, die meisten Terrains in jedem zu erobernweather-Zustand!,
BF-Goodrich All Terrain T/A KO2
Für ein all-terrain-Reifen, der sowohl robust und komfortabel, sagen Sie Hallo zu den BF Goodrich All Terrain T/A KO2. Mit der Hildegard-Technologie ist der Gummi auf diesem Reifen sowohl dicker als auch stärker und verhindert Spaltungen und Prellungen. Serratedshoulder Lugs erhöhen die Traktion des Reifens beim Fahren im Schnee, über Felsen oder durch Schlamm. Noch einfacher wird das Durchfahren mit verriegelnden 3-D-Rädern, die die Traktion erhöhen. Mit einem ineinandergreifenden Profildesign hat dieser Reifen nicht nur eine lange Lebensdauer, sondern auch eine bessere Stabilität., Ein fortschrittlicher Fußabdruck verleiht dem Reifen durch gleichmäßige Verteilung einen gleichmäßigen Verschleiß. Die BF Goodrich All Terrain T/A KO2 Reifen eignen sich sowohl für die Hauptstraßen als auch für die Trails und sind somit eine perfekte Ergänzung für jedes Rig!
Nitto Exo Grappler AWT
Der Nitto Exo Grappler AWT ist ein Geländereifen, der außerordentlich robust gebaut ist, um alle Wetterbedingungen zu erfüllen. Gebaut, um jedes Gelände zu jeder Jahreszeit zu erobern, ist der Exo Grappler ein Hochleistungsreifen aushochfesten Polymeren, die helfen, Späne und Schnitte zu verhindern., Um Steinbohrungen zu verhindern,ist der Reifen mitspiralförmige Steinauswerfer. Mit einem dual seitenwand design, sie können wählen, wie robust sie wollen ihre reifen tolook. Sipes und seitliche Rillen verleihen dem Reifen zusätzliche Beißkanten, um die Traktion bei Winterwetter zu verbessern. Der Exo Grappler eignet sich hervorragend für trockene und nasse Bedingungen und ist ein Reifen, der mit fast allem umgehen kann! Dieser Reifen wurde aus einer neuen, messbaren Verbindung hergestellt und kann die Traktion auch bei eisigen Temperaturen aufrechterhalten., Wenn das nicht ausreicht, um Sie durch den Winter zu bringen, sind die Reifen steckbar, so dass Sie noch mehr Traktion im Schnee bekommen können. Während diese maynot werden die beste reifen für die meisten extreme off-road, diese reifen werden in der lage zu erobern die meisten trails und griff thepavement wie ein champ. Für einen extrem vielseitigen Reifen kann man mit dem Nitto Exo Grappler AWT wirklich nichts falsch machen!,
Nitto Terra Grappler G2
Als Fortsetzung des Nitto Terra Grappler-Reifens besteht der Grappler G2 aus einer völlig neuen Verbindung, die den Verschleiß des Reifens verlängert und gleichzeitig seine Vielseitigkeit beibehält. Dieser All-Terrain-Reifen ist in der Lage, sowohl in trockenen als auch in feuchten Bedingungen auf dem Trail sowie auf dem Bürgersteig zu fahren. Der Grappler G2 bietet eine ruhige und komfortable Fahrt und verfügt übervariable Pitch-Laufflächenblöcke, die den Straßenlärm beim Fahren auf der Autobahn verringern., Mit Dual-Seitenwand-Designs können Sie wählen, wie aggressiv Ihr Reifen aussehen soll, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Eine brandneue Optionfür das Seitenwanddesign beinhaltet ein „Blade“ – Design, das Seitenwandlaschen enthält, die am Schulterblock beginnen und weiter bis zur Seitenwand gehen. Das andere Design ahmt das Blitzlichtmuster des ursprünglichen Terra Grapplers nach.Verstärkte Kupplungsgelenke erhöhen die Steifigkeit der Blockkante, wodurch sichergestellt wird, dass sich der Reifen gleichmäßig abnutzt.,Der Terra Grappler G2 ist perfekt für Alltagsfahrer, die es auch genießen, ihr Rig von Zeit zu Zeit im Gelände zu fahren!
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Hybrid-Terrain Reifen
Cooper Discoverer S/T Maxx
Ähnlich wie die Cooper Discoverer STT Pro, die Discoverer S/T Maxx ist eine alle-saison reifen, dass ist tough aber stilloffers große auf-straße leistung und stabilität. Ein Hybrid-Rippen-Design verleiht dem Reifen gleichmäßigen Verschleiß und geringes Treadpattern-Geräusch., Um Steinrückhaltung zu verhindern, ist der Reifen mit Doppelzug-und nicht parallelen Nutwänden sowie Steinauswerferrippen ausgestattet. Eine schnitt – und spanbeständige Profilverbindung und Panzerung Tek3 Konstruktion bietet mehr Reißfestigkeit und Schutz im Vergleich zu Standard-2-lagigen Reifen. Um maximale nasse Traktion zu erhalten, ist der Reifenformuliert mit fortschrittlichen Silica-Verbindungen. Für eine reibungslose Fahrt auf der Autobahn und eine verbesserte Flexibilität verfügt der DiscovererS / T Maxx über eine Flex Groove-Technologie, die auch die Auswirkungen des Fahrens auf verschiedene Gelände mildert., Mit Micro Gaugesiping hat der Reifen die Traktion sowohl auf weichen als auch auf nassen Oberflächen verbessert, wodurch die Laufleistung und Stabilität erhöht werden.Entwickelt für 50% Offroad-Einsatz und 50% On-Road-Einsatz, macht dies einen großen Reifen für die täglichen Fahrer, die likefrequent Kurzurlaube auf dem Weg.
Nitto Ridge Grappler
Die nächste generation der Nitto Grappler reifen produkt linie, die Ridge Grappler wirklich ist die beste von beiden welten.,Der Ridge Grappler-Reifen eignet sich sowohl auf als auch abseits der Straße gleichermaßen gut und verfügt über ein revolutionäres dynamisches Hybridtread-Muster, das sowohl Komfort als auch Aggressivität bietet. Autobahn fahren ist glatt und ruhig mit der reifen ‚ variable pitch lauffläche muster, dass wurde entwickelt mit erweiterte sound ausrüstung. Wie alle Nitto Grapplers bietet der Tire ein doppeltes Seitenwanddesign, mit dem Sie das Aussehen Ihres Reifens anpassen können. Der Ridge Grappler hat ein brandneues, aggressiv aussehendes Block-Seitenwand-Design, das Ihr Fahrzeug sicher hervorstechen wird!, Abwechselnd Schulter undlaterale Z-Nuten verbessern die Traktion, während ein verstärktes Blockfundament den Reifen stärkt. Sie müssen sich nicht um kleine Steine oder Kieselsteine kümmern, die in Ihren Reifen stecken bleiben, da der Reifen mit Steinauswerfern ausgestattet ist.Mit einer ruhigen Fahrt, die zu jeder Jahreszeit sowohl auf als auch abseits der Straße großartig ist, ist der Ridge Grappler Tire eine großartige Option für diejenigen, die es lieben, so viel Zeit auf dem Trail zu verbringen wie auf der Straße!,
Toyo Open Country R/T
Der Toyo Open Country R/T ist weder ein Schlammreifen noch ein Geländereifen.Der Reifen wurde als Mittelpunkt zwischen Toyos Open Country M/T und Open Country A/T II gebaut und kann sich sowohl auf als auch abseits der Straße gut entwickeln. Dieser Reifen besteht aus 3-lagigem Polyester mit einem optimierten Muster zur Reduzierung von Straßengeräuschen und ist robust, langlebig und leise. Scalloped schulter blöcke verbessern off-road leistung byincreasing traktion in sand, schlamm, oder schnee., Dual-Seitenwand-Designs bieten zwei verschiedene aggressive Looks zur Auswahl, schützen vor Aufprallschäden und erhöhen die Traktion. Mit Stein und Schlamm Ejektoren, gibt es keine Notwendigkeit toorry über lästigen Kies oder Schlamm in den Rillen des Reifens stecken. Für diejenigen, die nach einem Reifen suchen, der kannhandle raues Gelände, aber immer noch eine ruhige Autobahn fahren, der Toyo Open Country R / T ist ein Reifen, der doboth kann!
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