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Die onboard diagnose (OBD) code P0135 ist eine sauerstoff sensor heizung schaltung fehlfunktion in bank 1, sensor 1. Dieser Code zeigt an, dass das Motorsteuermodul (ECM) den Heizkreis des Sauerstoffsensors getestet und ein Problem mit Sensor 1 in Bank 1 gefunden hat. Bank 1 bezieht sich auf die Seite des Motors mit dem Zylinder #1. Bank 2 wäre die entgegengesetzte Seite davon., Dies ist wichtig zu verstehen, um den Ort des fehlerhaften Sauerstoffsensorheizkreises zu finden.
Das ECM testet den Heizkreis des Sauerstoffsensors beim Start, um eines von drei Dingen zu überprüfen – übermäßige Stromaufnahme, Öffnen oder Kurzschlüsse. Wenn das ECM einen offenen Stromkreis, einen Kurzschluss oder eine übermäßige Stromaufnahme im Heizkreis erkennt, wird der P0135-Code eingestellt.
Das ECM überwacht auch, wie lange der Sensor zum Aufwärmen benötigt, damit er ein adäquates Signal senden kann., Wenn das Aufwärmen des Sensors zu lange dauert, wird der Code ausgelöst.,toms
- Überprüfen motor licht leuchtet
- Schlechte kraftstoff wirtschaft ist möglich
Mögliche Ursachen
- Fehlerhafte beheizte sauerstoff sensor in bank 1, sensor 1
- Beheizte sauerstoff sensor geblasen schaltung sicherung
- Beheizte sauerstoff sensor schaltung öffnen, kurzgeschlossen zu boden
- Beheizte sauerstoff sensor schaltung schlechte elektrische verbindung
- Fehlerhafte ECM
Was zu Überprüfen
- Erste, visuell überprüfen sie die elektrische verbindungen und kabelbaum zu die bank 1, sensor 1 sauerstoff sensor.,
- Überprüfen Sie, ob Wasser in den beheizten Sauerstoffsensoranschluss gelangt, was zu einer durchgebrannten Sicherung führen kann.
- Prüfen Sie den Sauerstoffsensoranschluss auf die korrekte Eingangsspannung des ECM für den Heizkreis.
- Überprüfen sie die sauerstoff sensor heizung schaltung für die richtige widerstand innerhalb fahrzeug spezifikationen.
- Überprüfen Sie außerdem den Zustand der Sicherung und der Anschlüsse des beheizten Sauerstoffsensors. Wenn diese alle in Ordnung sind, löst das Ersetzen des Sauerstoffsensors normalerweise das Problem.,
Wie zu Beheben
Erste, test die heizung schaltung verdrahtung mit einem multimeter. Trennen Sie den Sauerstoffsensoranschluss und testen Sie den Heizkreis auf Leistung und Masse. Wenn die schwarze Leitung mit Masse und die andere mit dem Stecker verbunden ist, sollten Sie einen Messwert von etwa 12 Volt sehen. Wenn nicht, bedeutet dies, dass ein Problem mit der Stromversorgung des Sensors vorliegt. Verwenden Sie einen Schaltplan für Ihr spezifisches Fahrzeug, um herauszufinden, wo sich der Schaltungsfehler befindet.,
Um Masse zu testen, verbinden Sie die rote Leitung mit der positiven Batterieklemme und die schwarze Leitung mit Masse. Auch hier sollten Sie einen Wert von etwa 12 Volt sehen. Wenn nicht, überprüfen Sie den Schaltplan Ihres Fahrzeugs, um herauszufinden, wo sich der Erdschlussfehler befindet.
Wenn Strom und Masse hergestellt sind, besteht der zweite Schritt darin, das Sensorheizelement entweder auf einen offenen Stromkreis oder auf einen hohen Widerstand zu testen., Schließen Sie mit Ihrem Multimeter an der Ohms-Einstellung beide Leitungen an die Heizkreisstifte auf der Sensorseite des Steckers an und prüfen Sie, ob der Widerstandswert innerhalb der Spezifikationen für Ihr Fahrzeug liegt. Wenn dies nicht der Fall ist, bedeutet dies, dass das Heizelement im Sensor einen zu hohen Widerstand aufweist und der Sauerstoffsensor ausgetauscht werden sollte.
Wenn während der durchführung dieses tests, ihre multimeter zeigt eine lesen von OL, es bedeutet es ist eine offene schaltung und die lösung ist die gleiche wie oben – die sensor sollte ersetzt werden.,
Zusätzliche Tipps
Denken sie daran, dass bank 1 bezieht sich auf die seite der motor mit die #1 zylinder, egal was die fahrzeug oder motor typ.
Wenn die elektrischen Anschlüsse alle einwandfrei sind, löst normalerweise das Ersetzen des Sauerstoffsensors das Problem.
Wenn Wasser im Stecker entdeckt wird, ersetzen Sie die Sicherung gegen den Heizkreis.