Fremont Street Experience (Deutsch)

Fremont Street hatte Las Vegas“ erstes Hotel (das Hotel Nevada in 1906, heute Golden Gate), erstes Telefon (1907), erste asphaltierte Straße (1925), erste Nevada Gaming — Lizenz-ausgestellt an den Northern Club bei 15 E. Fremont St, erste Ampel, erster Aufzug (das Apache Hotel im Jahr 1932) und das erste Hochhaus (das Fremont Hotel im Jahr 1956)., Das Hufeisen war das erste Casino Teppichboden zu installieren, während die Golden Nugget war die erste Struktur von Grund auf ein Casino zu sein.

Seit vielen Jahren war das westliche Ende der Fremont Street das am häufigsten porträtierte Gebiet, wenn Produzenten die Lichter von Las Vegas anzeigen wollten. Die große Anzahl von Neonschildern brachte dem Gebiet den Spitznamen „Glitter Gulch“ ein.“

Bis 1992 waren 80 Prozent des Las Vegas Casino Marktes auf dem Las Vegas Strip. Downtown Las Vegas Hotels und Casinos suchten eine Attraktion zu bauen, die mehr Besucher zu ihren Unternehmen locken würde., Nachdem sich Paramount Pictures-Chef Stanley Jaffe geweigert hatte, einem Vorschlag zum Bau eines lebensgroßen Raumschiffs zuzustimmen, wurde die Fremont Street Experience als Projekt ausgewählt. FSE, LLC ist ein kooperatives Unternehmen, im Besitz und betrieben von einer Gruppe von Downtown Hotel/Casino-Unternehmen (bestehend aus acht Hotel / Casinos) als separates Unternehmen, verantwortlich für die Finanzierung, Entwicklung und Verwaltung der Fremont Street Experience.

Es war das zweite Las Vegas-Projekt des Architekten Jon Jerde, dessen Firma von der Stadt Las Vegas rund 900.000 US-Dollar für die Erstellung eines Showkonzepts für die Innenstadt bezahlt wurde., Jerdes Entwurf beinhaltete eine schwebende Himmelsparade, die vom Baldachin aufgehängt werden sollte. Das Konzept wurde von der Fremont Street Experience sowie der Stadt Las Vegas akzeptiert. Letztlich Jerde Sky Parade Konzept wurde verschrottet, aber die architektonische Gestaltung für den Baldachin wurde durchgetragen.

Die lokale Architektin von Record, Mary Kozlowski Architect Inc.,, zitiert die folgenden als Probleme mit Jerde Sky Parade Konzept:

1. Perspektive: Der Blick auf die Parade von unten machte das Konzept nicht praktikabel-um das Projekt richtig zu sehen würde erfordern, dass die Besucher auf einer erhöhten Höhe wie ein dritter oder vierter Stock Aussichtspunkt stehen.
2. Wind: Die Hinzufügung des Baldachins über der Fremont Street würde einen Windkanal schaffen, der einen gefährlichen Zustand für Menschen auf den Schwimmern verursacht, die gefangen wären., Auch das Potenzial für harmonische Bewegungen, wenn die Schwimmer im Wind hin und her schwangen, was möglicherweise zu einem massiven strukturellen Versagen des Baldachins und Todesfällen führt.
3. Sand: Die Kombination von Wüstensand und den mechanischen Systemen der Sky Parade würde die Aufrechterhaltung der Attraktion erschweren.

Ein neues Konzept für die Show war schnell notwendig, da bereits Mittel zur Verfügung standen und der Gesamtplan festgelegt wurde. Das Konzept für die Show, wie es jetzt existiert, wurde von der Architektin Mary Kozlowski konzipiert, die in Las Vegas aufgewachsen war und Fremont Street kannte und liebte., Es war eine Lichtshow auf der Unterseite des Baldachins — der weltweit größten und spektakulärsten. Peter Smith, Executive Vice President von Atlandia Design, erkannte die Schönheit und Praktikabilität des Konzepts. Jerde, FSE und die Stadt Las Vegas nahmen das Showkonzept an.

Kozlowskis Konzept war eine Kombination von vier farbigen Glühbirnen pro „Licht“ zu verwenden, die ein volles Spektrum von Farben erlaubt. Die junge Elektroschilderfirma half bei der Erstellung der Testpaneele und bei der endgültigen Installation., Nach der Eröffnung der Fremont Street Experience wurden die Glühbirnen jeden Abend überprüft, um sicherzustellen, dass alle ordnungsgemäß funktionierten. Um dieses massive Unterfangen zu erreichen, wurde die Länge des Baldachins in Paneele unterteilt. Jedes Panel wurde überprüft, indem jede der vier farbigen Glühbirnen separat eingeschaltet wurde. Ein Wartungsarbeiter an einem Aufzug würde dann alle ausgefallenen Glühbirnen ersetzen. Die teuerste Glühbirne kostet fast $ 15 zu ersetzen.

Der Baldachin sollte 63 Millionen Dollar kosten., Downtown Casino Besitzer versprach $18 Millionen für das Projekt zu helfen, zahlen, und sie unterstützten eine zweiprozentige Erhöhung der Zimmersteuer für die meisten Hotels in der Innenstadt. Die Las Vegas Redevelopment Agency stimmte auch zu, ungefähr $27.6 Millionen zur Verfügung zu stellen, um ein Parkhaus zu bauen und für Straßenverbesserungen zu bezahlen. Die Stadt wollte, dass die Las Vegas Convention and Visitors Authority die restlichen 6 Millionen US-Dollar für das Projekt zahlt.

Am 7. September 1994 wurde ein Fünf-Block-Abschnitt der Fremont Street endgültig für den Autoverkehr gesperrt,und am 16., Danach wurde das Ausgraben der Straße und die Installation der Stützpfosten bis in den Dezember hinein fortgesetzt. Februar 1995 wurden die Raumrahmen eingebracht und das Dach nahm Gestalt an. Das letzte Stück wurde im Juli 1995 installiert.

Die offizielle öffentliche Vorschau fand in Verbindung mit der Nevada Symphony statt. Die Lichtshow wurde am 14. Dezember 1995 eröffnet. Die erste Silvesterparty fand am 31. Dezember 1995 statt.,

1996 wurde ein Pferd-und-Reiter-Neonschild aus dem Hacienda Hotel-Casino am Osteingang der FSE an der Kreuzung von Las Vegas Boulevard und Fremont Street platziert. Es wurde vom Neon Museum hinzugefügt.

Anfang der 2000er Jahre wurden permanente Etappen hinzugefügt, sodass keine temporären Etappen für jedes Ereignis erforderlich waren. Das Soundsystem wurde im Juni 2001 aktualisiert.Juni 2004 wurde ein Upgrade im Wert von 17 Millionen US-Dollar vorgestellt,das ein 12,5-Millionen-LED-Display und mehr Farbkombinationen als das ursprüngliche Display mit Glühlampen enthielt.,

Die anfänglichen Investitionen in Höhe von 70 Millionen US-Dollar und die fortgesetzten Verbesserungen haben zu einer erfolgreichen und laufenden Sanierung der Innenstadt geführt. Die Stadt Las Vegas und die Casinos in der Innenstadt haben davon profitiert, da mehr als 60% der Besucher der Innenstadt von der Overhead Light Show und Bühnenshows angelockt werden und bleiben, um die Attraktionen der nahe gelegenen Casinos zu genießen.

Eine 32-Millionen-Dollar-Renovierung des Videobildschirms begann im Mai 2019 und sollte sechs Monate später abgeschlossen werden. Neue LED-Leuchten würden den Bildschirm viermal die Auflösung und sieben Mal heller als zuvor machen., Das Upgrade wurde von den in Illinois ansässigen Watchfire Signs entworfen und gebaut. Ebenfalls in der Entwicklung war eine Smartphone-App, mit der Besucher das nächste Lied auswählen können, das in der Fremont Street abgespielt werden soll, und würde ihnen auch erlauben, die Canopy-Show auf ihrem Handy zu sehen. Im November 2019 wurden Pläne für ein neues LED-Zeichen angekündigt, 27 Fuß mal 14 Fuß, das Bilder der Fremont Street im Laufe seiner Geschichte zeigen würde. Das Schild, Teil der 32-Millionen-Dollar-Renovierung, würde auf der Ostseite der Main Street und der Fremont Street gebaut und sollte im folgenden Monat in Betrieb sein., Die Arbeiten am Canopy-Videodisplay wurden ab Dezember 2019 abgeschlossen, Die offizielle Enthüllung ist für Silvester geplant.