Knight-Swift Transportation (NYSE: KNX) feierte die Eröffnung seines Knight-Swift-East Valley-Logistik und Technologie-Zentrum am Nov. 22. Etwa 100 Mitarbeiter des Unternehmens, einschließlich der Knight-Swift-Führung, nahmen an der Veranstaltung teil, und Beamte sagten, die Mitarbeiter seien begeistert von dem Wachstum, das das Gebäude symbolisierte.,
Das Büro beherbergt einen Frachtmaklerbetrieb, der mit einer Kombination aus Knight Logistics und Swift Logistics Personal besetzt ist, sowie eine Teambuilding-Technologie für das gesamte Logistiksegment von Knight-Swift.
Das Büro, über den Phoenix Metropolitan Area von Knight-Swift Hauptsitz, ist strategisch in der Nähe von Arizona State University, wo das Unternehmen erwartet, einige der Talente zu finden, um den neuen Raum zu füllen., Eine neue Anstellung, ein junger Supply Chain Major von der Arizona State University, entschied sich aufgrund seiner Lage und der kurzen Fahrt, die er bot, für das neue Büro. Knight-Swift-Beamte schätzten, dass jetzt zwischen 30 und 40 Personen im Zentrum arbeiteten, aber dass es Platz für „nördlich von 225“ – Mitarbeiter hatte.,
„Ich denke, das bedeutet für uns, dass Sie eine kombinierte Einheit mit über 80 Jahren LKW-Erfahrung haben, und Sie können die Bereitschaft sehen, sich weiterhin für Wachstum zu engagieren, unabhängig von der kurzfristigen Umgebung, weil Unternehmen wie wir für die Langstrecke gebaut werden“, sagte Shannon Breen, Senior Vice President für Logistik und Intermodal.
Der Standort East Valley stellt den ersten Vorstoß von Knight-Swift Logistics in ein kombiniertes Büro dar, aber Don Everhart, Director of Technology and Analytics bei Swift Logistics, sagte, dass die beiden Marken unterschiedlich bleiben würden., Wenn die Marktbedingungen dies erfordern, wird Knight-Swift die Kaufkraft — oder Carrier — Wiederholungen-von einer Seite auf die andere verlagern, um die Quellenkapazität zu verbessern.
„Die Marken sind intakt, aber der Raum wird geteilt“, sagte Lars Ward, Director of Sales bei Swift Logistics.
Everhart fügte hinzu: „Nicht in der Kontoverwaltung, wo Sie zu einer Marke verpflichtet sind, aber Carrier-Facing-Operationen können markenunabhängiger sein.,“
Es ist ungefähr 27 Monate her, seit Knight Transportation und Swift Transportation in einer Mega-Fusion zu Knight-Swift zusammengefasst wurden, und das neue Unternehmen hat sich verpflichtet, seine ausgeprägten Markenidentitäten beizubehalten. Aber Logistik und Technologie waren Bereiche, in denen Knight-Swift-Leute markenübergreifend zusammengearbeitet haben, sagten Beamte des Unternehmens.
Die Frachtmakler von Knight-Swift arbeiten unerschrocken im Dienste der riesigen Flotte des Unternehmens, sagte Ward.,
„Wir dienen als Wachstumsmotor und Unterstützungsmotor, strategisch, und wir machen keine Knochen darüber: Amerikas größte LKW-Flotte ist Priorität Nummer eins“, sagte Ward.
Knight-Swift lief etwas mehr als 19,000 traktoren in 2018, nach Transport Themen. Im dritten Quartal von 2019 sagte Knight-Swift, dass sein Logistiksegment im letzten 12-Monat einen Bruttoumsatz von 392 Millionen US-Dollar erzielte.
KNX s logistics division bietet dry van, refrigerated, intermodal -, Flachbett -, Express -, Rollgeld und macht nur., Everhart sagte, dass Knight-Swift Full-Stack-Entwickler, Data Scientists und Distributed Systems Engineers sowie Broker einstellte.
„Wir haben uns sehr über einige kreative Dinge gefreut, die wir auf dem Markt einsetzen können“, sagte Ward.