Kondensation in Ihrem Scheinwerfer ist eine schlechte Nachricht. Der Aufbau von Feuchtigkeit führt zu einem vorzeitigen Ausfall der Glühbirne und kann bei bestimmten Modellen zu einem elektrischen Kurzschluss führen. Sicher, Sie könnten den einfachsten Ausweg nehmen und ein Abflussloch in die Scheinwerferlinse bohren, aber das sieht einfach hässlich aus und löst nicht das eigentliche Problem. Um Kondenswasser dauerhaft loszuwerden, müssen Sie den Scheinwerfer vollständig wieder verschließen.,
Tipps
Wenn kondensation aufbau kam auf plötzlich nach einer kürzlichen reparatur oder scheinwerfer birne ändern, gewährleisten, dass die die kappe hält die scheinwerfer birne-die gummi abdeckung, die verbirgt die zugang loch für die lampe-ist gesichert und richtig versiegelt. Ersetzen Sie alle Dichtungen für die Kappe nach Bedarf.
Warnungen
Möglicherweise ist es nicht möglich, den Scheinwerfer wieder zu verschließen. Wenn es keine Möglichkeit gibt, die vordere Objektivabdeckung wie in den folgenden Schritten vorgeschlagen zu entfernen, müssen Sie die Scheinwerferanordnung ersetzen.,
Artikel, die sie benötigen
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Wärme pistole
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Flathead schraubendreher
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Razor schaber
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Feine draht pinsel
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Streak-freies glas reiniger
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Mikrofaser handtuch
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Klar RTV silikon
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Fahrzeug-spezifische service oder reparatur manuelle
Entfernen sie die Scheinwerfer von ihrem fahrzeug.
Bei einigen Modellen müssen Sie möglicherweise die vordere Stoßfängerabdeckung entfernen, um auf alle Befestigungsschrauben des Scheinwerfers zuzugreifen., Befolgen Sie die Anweisungen im Service-oder Reparaturhandbuch Ihres Fahrzeugs, um bei Bedarf Hilfe beim Entfernen der Scheinwerferbaugruppe zu erhalten.
Warnungen
Berühren Sie den Glasteil Ihrer Scheinwerferlampen nicht mit bloßer Haut – Öle von Ihrer Haut bleiben auf der Glühbirne und verursachen einen vorzeitigen Ausfall.
Tipps
Die vordere Stoßfängerabdeckung ist normalerweise mit einer Reihe von Kunststoffhalterungen, Schrauben, Metallklammern und manchmal Schrauben am Fahrzeug befestigt. Schauen Sie entlang der Oberseite des Grills, entlang der Unterseite der Stoßfängerabdeckung und innerhalb der Radschächte nach all diesen Halterungen.,
Trennen Sie das Objektiv von der Scheinwerferanordnung.
Schauen Sie sich in der Baugruppe um, wo die klare Linse auf den Rest der Baugruppe trifft. Sie“ll sehen, es gibt locking tabs, die angehoben werden kann, bis die beiden trennen, aber don“t versuchen nur noch.
Warnungen
Das Objektiv kann beim Trennen leicht brechen. Wenn Sie den Rest dieses Schritts nicht genau befolgen, kann dies zu einer Beschädigung der Linse führen.,
Setzen Sie eine Heißluftpistole auf die mittlere Einstellung und beginnen Sie, den heißen Luftstrom mindestens eine Minute lang über die Oberseite der Scheinwerferlinse zu fegen, wo sie sich der Baugruppe anschließt. Beenden Sie das Auftragen von Wärme, wenn sich die Linse heiß anfühlt. Hebeln Sie jede Verriegelungslasche auf und schieben Sie die Oberseite des Objektivs vorsichtig von der Baugruppe weg-gerade genug, damit das Objektiv beim Entfernen des Schraubendrehers nicht wieder einrastet. Arbeiten Sie sich um die Scheinwerferheizung herum und hebeln Sie jede Verriegelungslasche, bis alle entsperrt sind. Erhitzen Sie die Baugruppe weiter, während Sie die Linse von der Baugruppe trennen.,
Warnungen
Don “ t konzentrieren die wärme pistole stream in einem ort für zu lange, oder es wird schmelzen oder verfärben die klare linse.
Entfernen Sie alle alten Dichtmittel und Klebstoff.
Reinigen Sie das gesamte alte Dichtmittel und den Klebstoff von der Scheinwerferlinse und der Baugruppe. Sie sollten in der Lage sein, mit einem Rasierschaber am besten auszukommen, aber Sie können eine Drahtbürste für die harten Stellen verwenden. Verwenden Sie an wirklich schwierigen Stellen besonders feines Schleifpapier, aber achten Sie darauf, die Innenseite der Linse nicht zu zerkratzen oder die Paarungsflächen zu verformen.,
Warnhinweise
Chemikalien und klare Kunststoffe mischen sich nicht gut. Verwenden Sie keinen Klebstoffentferner, Nagellackentferner, Bremsreiniger oder andere Substanzen, die Klebstoff abbauen können, da dies auch die Scheinwerferlinse und möglicherweise die Baugruppe beschädigt.
Reinigen Sie das Objektiv.
Verwenden Sie Glasreiniger und ein Mikrofasertuch. Stellen Sie sicher, dass beim Entfernen des alten Dichtungsmittels absolut kein Staub oder andere Verunreinigungen zurückbleiben. Die Linse sollte kristallklar sein, bevor Sie fortfahren. Wischen Sie die Paarungsfläche am anderen Teil der Scheinwerferanordnung auch mit Glasreiniger ab., Stellen Sie sicher, dass beide Paarungsflächen vollständig trocken sind, bevor Sie fortfahren.
Tipps
Halten Sie das Objektiv in verschiedenen Winkeln, um Streifen freizulegen, die Sie möglicherweise nicht sofort sehen. Wischen Sie alle Streifen mit einem trockenen Tuch ab.
Scheinwerfer montieren.
Tragen Sie eine dünne Perle aus klarem RTV-Silikon auf die Paarungsfläche der Scheinwerferbaugruppe auf. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie das Silikon auftragen-zu viel führt dazu, dass das Silikon in den Scheinwerfer überläuft, aber zu wenig verhindert eine gute Abdichtung und führt zu mehr Kondensation., Drücken Sie die Linse auf die Scheinwerferanordnung und stellen Sie sicher, dass alle Verriegelungslaschen verriegeln.
Installieren die scheinwerfer montage.
Kehren Sie den in der Service-oder Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs angegebenen Vorgang um, um den Scheinwerfer und die Stoßfängerabdeckung bei Bedarf zu installieren. Befolgen Sie alle für die Scheinwerfer-und Stoßfängerabdeckungsschrauben angegebenen Drehmomentspezifikationen. Schalten Sie die Scheinwerfer nicht ein, bis Sie die vom Hersteller des klaren RTV-Silikons empfohlene Aushärtezeit eingehalten haben.