Das Ändern der Lenkerposition Ihres Fahrrads kann nur wenige Minuten dauern und dennoch Ihren Fahrkomfort verändern. Hier ist, wie es zu tun.
Wenn der Lenker eines Fahrrads zu niedrig ist, wissen Sie davon. Zu den Symptomen gehören Kribbeln und Taubheitsgefühl in den Händen, Schmerzen in Schultern, Nacken und unterem Rücken sowie Schmerzen oder Taubheitsgefühl in den unteren Regionen. Die gleichen Probleme können dadurch entstehen, dass der Lenker zu weit nach vorne fährt., Lenkerreichweite und-höhe sind miteinander verbunden, da die Lenkachse bei Fahrrädern nicht vertikal (90 Grad) ist. Es fällt irgendwo zwischen 65 und 75 Grad ab. Das Anheben des Lenkers bringt es Ihnen also auch näher. Das Ergebnis ist, dass Sie aufrechter sitzen.
Wie aufrecht sollten Sie sitzen? Lassen Sie Ihren eigenen Komfort Ihr Führer sein, nicht das, was sportorientierte Zeitschriften oder fahrradfreundliche Formeln vorschlagen. Ein zu niedriger Lenker ist besonders häufig auf Rennrädern.
Sie sollten den Lenker anheben können, ohne etwas anderes zu ändern., Wenn Sie es jedoch deutlich anheben, können die Brems-und Zahnradkabel zu kurz sein. Die Kabel müssen ausgetauscht werden, wenn die Outer straff sind, insbesondere wenn sie die Lenkung einschränken.
Welche Art von Stamm Sie haben?
Es gibt zwei gängige Konstruktionen: eine, die das Lenkrohr der Gabel intern klemmt; eine, die es extern klemmt. Ersteres, genannt Quill Stem, neigt dazu, auf älteren oder billigeren Fahrrädern zu finden; Letzteres, genannt Ahead Stem, ist das dominierende Design auf modernen Fahrrädern.,
Quill-Stiele verwenden Gewinde-Headsets, während Ahead-Stiele threadlose Headsets verwenden. Bei einem Gewindeaufbau schraubt der obere Teil des Headsets auf Gewinde am Lenkrohr, die genau auf Länge geschnitten werden müssen, und eine Locknut hält alles an Ort und Stelle. Das Lenkrohr reicht nicht über das Headset hinaus.
In einem Threadless-Setup passt das Headset über den Steerer, ist aber nicht angeschraubt. Das Lenkerrohr ist nicht so kurz geschnitten; es geht durch das Headset, den Schaft und alle Distanzscheiben. Das Headset wird durch die Kappe oben auf dem Lenkrohr (der oberen Kappe) in Kompression gehalten., Damit dies funktioniert: Die kombinierte Höhe von Schaft und Abstandshaltern muss das Lenkrohr der Gabel um 2-3mm überdecken; und die obere Kappe muss nicht zu fest und nicht zu locker verschraubt werden. Die Abstandshalter am Steuer können über oder unter dem Schaft sitzen. Je mehr Abstandshalter es gibt,desto mehr Höhenverstellung haben Sie.
Heben Sie Ihren Stiel an: Ahead / threadless
Wenn sich über dem Stiel Distanzscheiben befinden, können Sie stattdessen eine, einige oder alle unter dem Stiel anbringen. Lösen Sie die obere Kappe mit einem Inbusschlüssel und entfernen Sie sie., Lösen Sie teilweise die Inbusschraube oder die Schrauben an der Seite des Stiels, an der sie den Steerer festklemmen. Schieben Sie die Abstandshalter und den Schaft (noch am Lenker befestigt) auf und ab und bauen Sie ihn dann mit den Abstandshaltern unter dem Schaft wieder zusammen.
Wenn sie refit die top kappe, ziehen sie es so es ist nur eng, aber nicht eng. Richten Sie den Schaft aus und ziehen Sie die Seitenbolzen fest an. Halten Sie den Lenker, heben Sie das Vorderrad vom Boden und drehen Sie es Seite an Seite. Es sollte sich frei drehen. Überprüfen Sie nun im Headset auf Wiedergabe., Mit dem Vorderrad auf dem Boden die Vorderradbremse betätigen und versuchen, das Fahrrad vor und zurück zu schaukeln. Halten Sie Ihre andere Hand um das Headset für jedes Spiel zu fühlen, wie Sie dies tun. Wenn es welche gibt, lösen Sie die Seitenbolzen des Stiels, ziehen Sie die obere Kappe etwas mehr fest, ziehen Sie die Seitenbolzen des Stiels fest und wiederholen Sie die Überprüfungen für freies Lenk-und Headset-Spiel wie oben.
Die Vorbauten können in beide Richtungen auf dem Steerer montiert werden., Da sie bei fünf bis 40 Grad abgewinkelt sind, stehen Ihnen zwei Lenkerhöhen zur Auswahl. Um den Schaft umzudrehen, müssen Sie zuerst den Lenker entfernen. Lösen Sie einfach die zwei oder vier Inbusschrauben in der Vorderseite des Stiels. Befolgen Sie dann die obigen Hinweise zum Bewegen des Stiels, zum Umdrehen vor dem Umrüsten und zum Umrüsten des Lenkers, bevor Sie nach einer reibungslosen, spielfreien Lenkung suchen.
Heben Sie Ihren Schaft an: Quill / Gewinde
Lösen Sie den Bolzen oben am Schaft. Es wird nach oben steigen, wie Sie es rückgängig machen., Sobald es 1 cm oder so stolz auf den Stiel ist, klopfen Sie es fest mit einem Hammer. Dadurch wird der Griff des internen Keilbolzens an der Innenseite des Lenkers freigegeben.
Heben Sie den Stiel auf die gewünschte Höhe, aber nicht über die minimale Einfügemarke an der Seite des Stiels, und ziehen Sie dann den Stielbolzen fest an. Um zu überprüfen, ob es fest genug ist, stellen Sie sich mit dem Vorderrad zwischen den Beinen vor das Fahrrad und versuchen Sie, den Lenker nach links und rechts zu drehen.
Fit eine neue stamm: Vorne/threadless
Stamm an der spitze der steerer und die lenker ist immer noch zu niedrig? Zeit für einen neuen Stamm., Achtung: Während Sie einen steileren Schaftwinkel wünschen und möglicherweise eine andere Schaftlänge wünschen, müssen der steilere Durchmesser und der Lenkerdurchmesser des Schafts mit denen Ihres vorhandenen Schafts übereinstimmen. Diese wird wahrscheinlich sein: steerer, 1 1/8 Zoll, Lenkerklemmung, 31,8 mm oder 25,4 mm. Gehen Sie zu Ihrem lokalen mit Ihrem bike (oder Stamm -) wenn Sie unsicher sind.
Welche Länge und Winkel stem sollten Sie erhalten? Verwenden Sie ein Online-Stielvergleichstool, um zu sehen, welchen Unterschied andere Stiele im Vergleich zu Ihrem aktuellen Stiel machen., Alternativ kaufen Sie einen einstellbaren Winkel Stiel und versuchen, verschiedene Einstellungen, bis Sie auf eine getroffen, die funktioniert.
Ein neuer Stiel: Quill / threaded
Wenn Sie die minimale Einfügelinie erreicht haben und höher gehen möchten, benötigen Sie einen neuen Stiel mit mehr vertikalem Anstieg und einer kürzeren Vorwärtsverlängerung. Die Feder Stiele sind mit einem Anstieg von bis zu einem Fuß!
Das Anbringen eines neuen Quill-Stiels ist umständlich, da die meisten keine trennbare Lenkerklemme haben, daher müssen Sie zuerst den Bremshebel, den Schalthebel und das Griff-oder Stangenband auf einer Seite des Lenkers entfernen, um ihn vom Stiel zu entfernen., Auf der positiven Seite müssen Sie sich immer noch nicht mit dem Headset anlegen.
Zeit für eine Gehaltserhöhung?
Mit einem Stem Raiser können Sie die Länge des Gabelrohrs verlängern. Dies ist im Wesentlichen ein Hilfsbit des Lenkerrohrs, das in (Quill) oder auf (vor) den vorhandenen Steuerer klemmt. Sie passen Ihren Stamm dazu.
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