Wir sind ein Team von ASE-zertifizierten Mechanikern, die diesen Leitfaden erstellt haben, um Ihnen zu zeigen, warum Ihre Bremslichter nicht funktionieren und was Sie tun können, um sie zu reparieren. Diese Anleitung deckt einen einfachen Lampenwechsel ab und fährt fort, das elektrische System des Bremslichts zu testen.
Wie funktionieren Bremslichter?
Das Bremslichtsystem ist ein einfaches Ein-und Ausschalt-Außenbeleuchtungssystem, das von einem Bremslichtschalter gesteuert wird, der sich in der Nähe der Oberseite des Bremspedals befindet., EINE einfache verdrahtung schaltung ist verbunden zu die auto “ s BCM und dann auf die hinten bremse lampen (ältere autos tun nicht verwenden eine BCM – körper control modul). Dieses System wird von einer Sicherung angetrieben und geschützt, die sich im Sicherungsfeld unter dem Armaturenbrett oder im Stromverteilzentrum unter der Haube befindet.
Wenn das Bremspedal vom Fahrer gedrückt wird, schließt der Bremslichtschalter einen Stromkreis ab. Dies wird erreicht, indem der Schalterkolben am Pedalarm anliegt., Ein Stopplichtschalter ist in der entgegengesetzten Weise eines normalen Schalters entworfen, weil, wenn der Schalter Kontakt durch das Pedal hat, ist es aus,und wenn Pedal gedrückt wird, ist der Schalter auf. Dieser Schalter verwendet einen Masseauslöser für BCM, der die drei Bremslichter einschaltet. Bei älteren Fahrzeugen verbindet der Schalter die Stromversorgung direkt mit den Bremslichtern. Einige deutsche bauen Autos verwenden ein Beleuchtungssteuermodul anstelle eines BCM. Ein Bremslampenschalter ist für die Arbeit mit mindestens zwei Drähten und bis zu sechs Drähten im Schaltergurt ausgelegt., Diese zusätzlichen Drähte befinden sich bei älteren Fahrzeugen, die Signale an verschiedene zusätzliche Steuerelemente im Fahrzeug senden, z. B. Tempomat, ABS, Traktionskontrolle, Schaltschlosssteuerung und BCM-Eingänge.
Amerikanische Fahrzeuge integrieren die Blinker des Autos in die Bremslichtschaltung. Wenn der Blinkerschalter oder der Multifunktionsschalter betätigt wird, wird die Bremslichtschaltung durch die Blinkerschaltung für Rechts-oder Linksrichtung ersetzt., Europäische und japanische Autos haben ein separates Licht und Schaltung für die Brems-und Blinker.
Was geht schief?
Das einfachste aller Bremslichtprobleme ist die Tatsache, dass die Glühbirnen einfach ausbrennen. Dies ist eine schnelle und einfache Lösung in den meisten Fällen. Wir zeigen Ihnen, wie diese Lampen weiter in diesem Handbuch zu ersetzen. Wie in jedem elektrischen System kann ein offener oder Kurzschluss auftreten, der den Betrieb einer oder aller Bremsleuchten unterbricht., Mangel an power zu die bremse lichter können umfassen:
- Ausgebrannt bremse glühbirne
- Geblasen bremse licht sicherung
- Gebrochen draht in die harness
- Schlechte verbindung an der birne buchse
- Body control module (BCM) kurzgeschlossen
- Bremse licht schalter nicht funktioniert
- blinker oder multi funktion schalter ausfall
Durch zeit und nutzung die kontakte innerhalb der bremse licht schalter können werden Sie abgenutzt und brennen Sie aus, wenn der Schalter nicht betriebsbereit ist. Ein schlechter Boden im System kann dazu führen, dass der elektrische Strom zurückgespeist wird, wodurch die Glühbirne schwach oder matt wird., Eine schlechte Verbindung an der Glühbirne lässt sie flackern.
Wie Viel Kostet Es?
Wenn die Lampe ersetzt eine Reparatur-shop-die Kosten können durchaus sinnvoll sein, zwischen $35.00 und $55.00 (US). Wenn Sie die Glühbirne selbst austauschen und die Fahrt in die Garage sparen, was die meisten Leute tun, kostet die Glühbirne zwischen $5.00 und $8.00 (US) Dollar bei Amazon oder im örtlichen Autoteileladen. Wenn die Lampen in Ordnung sind und Sie ein elektrisches Problem haben, können die Kosten erheblich steigen, was allein für die Arbeit zwischen 150,00 und 300,00 US-Dollar liegen kann., Wir zeigen Ihnen, wie Sie diese Art von Problemen weiter unten in diesem Reparaturhandbuch finden.
Wie lange halten Bremsleuchten?
Bremslichtlampen sollten je nach Fahrbedingungen wie Stop-and-Go-Verkehr bis zu 40.000 Meilen oder 4 Jahre halten. Verwenden Sie beim Austausch von Glühbirnen hochwertige Ersatzteile, um einen ordnungsgemäßen Betrieb und eine längere Lebensdauer der Reparatur zu gewährleisten. Billig hergestellte Glühbirnen neigen dazu, schneller auszubrennen, was einen wiederholten Austausch erfordert. Der elektrische Teil des Systems sollte für mindestens 100.000 Meilen oder 8 Jahre störungsfrei sein.,
Erste Schritte
Potenzielle Werkzeuge und Zubehör
- Ersatz birne
- Licht buchse mit zopf
- Werkzeug set
- Test licht
- Schutz handschuhe
- Schutz auge tragen
- Verdrahtung diagramm für ihre bremse lichter
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Lassen Sie uns mit der beliebtesten Reparatur beginnen, die die Bremslichtlampe ersetzt und dann auf die Fehlersuche Verbindung und elektrische Probleme.
Sehen Sie sich das Video!
Dies wird Ihnen eine Idee geben von dem, was Sie“re in, bevor Sie beginnen., Folgen Sie dann der Anleitung, um zusätzliche Tipps und Informationen zu erhalten.
Überprüfen und Ersetzen der Lampen
Schritt 1
Entfernen sie die lampe: Es gibt im grunde zwei arten von birne ersatz, die sind; Die bremse objektiv muss entfernt werden, um zugang die lampe oder die birne buchse kann entfernt werden durch einfach verdrehen es gegen den uhrzeigersinn von der rückseite der linse entweder durch eine zugang loch, das ist abgedeckt durch eine kleine kunststoff panel oder durch die stamm, lift zurück oder luke. Wir zeigen Ihnen beide Typen und wie Sie das System in der folgenden Anleitung testen können.,
Haben eine helfer schritt auf die bremspedal zu bestätigen, welche bremse birne ist aus; rechts, links oder hohe zentrum lichter. Wenn keines der Lichter funktioniert, sind die Lampen wahrscheinlich nicht das Problem. Obwohl wir gesehen haben, wo alle Lampen ausgefallen sind, nur weil sie in einem engen Zeitrahmen nacheinander schlecht geworden waren und der Autobesitzer das Problem von anderen Fahrern nicht bemerkt hat oder nicht informiert wurde. Wenn Sie eine Person sehen, die eine Stop – Glühbirne hat, sollten Sie das Richtige tun und es ihnen sagen.,
Um zu beginnen, müssen Sie bestimmen, welche Art von Glühbirne Ersatz Ihr Fahrzeug hat. Dies geschieht durch Inspektion des Objektivs und Suche nach Befestigungsschrauben, die das Objektiv an das Fahrzeug halten, die auf der Seite des Objektivs sein kann. Möglicherweise müssen Sie den LKW öffnen, Luke zurück, Heckklappe oder heben zurück.
Wenn keine Befestigungsschrauben an der Außenseite des Objektivs gefunden werden, befinden sie sich im Inneren des hinteren Gehäuses. Möglicherweise müssen Sie die LKW-Auskleidung zurückziehen oder einige Kunststoffteile entfernen, bevor diese Muttern oder die Glühlampenfassung zugänglich sind., Wenn kein Zugangsloch vorhanden ist, müssen Sie die Befestigungsschrauben entfernen und die Linse entfernen, um Zugang zur Glühlampe zu erhalten. Im unteren Fall wurde vom Hersteller ein Zugangsloch vorgesehen, das die Arbeit ein wenig erleichtert.
Sehen Sie sich dieses Video an, in dem die Bremslichtlinse entfernt wird, um eine Vorstellung davon zu erhalten, wie die Arbeit ausgeführt wird.
Nachdem Sie nun die Lichtsteckdose und den Kabelbaum gefunden haben, kann die Lampe zum Austausch entfernt werden., Bei den meisten amerikanischen Autos und Lastwagen hat diese Lampe zwei Jobs sowohl für das Bremslicht als auch für die Blinkeranzeige, die drei Drähte hat, die die Steckdose speisen; Bremse, Blinker und Erdungskabel. Auf europäischen und japanischen Autos wird dieser Job separat behandelt, die nur zwei Drähte haben, Bremslichtleistung und Schaltung Boden.
Fassen sie die glühbirne buchse und twist fest gegen den uhrzeigersinn. Dadurch kann sich die Buchse von der Linse lösen. Manchmal können sie ein wenig stecken bleiben, in diesem Fall können Sie eine Zange verwenden, um es zu lösen.,
Sobald die Steckdose entfernt wurde, wird die Glühbirne freigelegt, die eine verbrannte Markierung haben kann oder eine hellblaue Farbe hat, die auf ein Leck im Glas hinweist. In beiden Fällen ist die Glühbirne nicht gut.
Fassen Sie die schlechte Glühbirne und ziehen Sie sie aus der Lichtsteckdose. Einige Glühbirnen müssen Sie nach unten drücken und gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Schritt 2
Passend zur neuen Glühbirne: Sobald die alte Glühbirne entfernt wurde Passen Sie sie an die neue Einheit an, sie sollten identisch übereinstimmen. Achten Sie genau auf die Lampenanschlüsse., Sie möchten keine zwei Klemmenbirne in die eine Klemmenbuchse einbauen und umgekehrt. Dies kann zu Problemen mit der Rückspeisung von Schaltkreisen führen und möglicherweise das BCM oder die Sicherung ausblasen.
Schritt 3
Installieren die Neue Lampe: Stecker die neue bremse glühbirne in die buchse und haben eine helfer push auf die bremspedal zu sehen, wenn es funktioniert. Wenn es nicht installieren es zurück in die linse und wieder zusammenbauen und sie sind alle set. Wenn das Licht nach dem Austausch der Glühbirne immer noch nicht funktioniert oder es stumpf oder schwach ist, sind weitere Reparaturen erforderlich, fahren Sie also mit der Führung fort., Wenn ein Bremslicht flackert es ist, weil die Macht oder Boden vorübergehend behindert wird. Die häufigste Ursache dafür ist eine locker sitzende Glühlampenfassung. Während ein Helfer das Bremspedal festhält, bewegen Sie die Glühbirne leicht in der Steckdose herum. Wenn die Lampe flackert ersetzen oder reparieren Sie die Steckdose. Wackeln Sie auch mit der Verkabelung, um das Öffnen von Kabelkreisen zu überprüfen.
Bremslicht Funktioniert Nicht Nach Dem Austausch der Lampe
Dies ist, wo einige tests und beobachtung ist erforderlich zu reparieren eine schlechte verbindung oder gebrochen draht., Die erste Hälfte der Führung wird ein Bremslicht beheben, die nicht funktioniert, während die zweite Hälfte mit troubleshoot alle oder die unteren zwei Bremslichter.
Schritt 1
Bremslicht auf Leistung und Masse prüfen: Sichern Sie den Bodenclip von atest light an einer bekannten guten Bodenquelle wie einem Bolzen oder einem festen Metallstück. Es ist wichtig, eine gute Verbindung frei von Rost oder Farbe zu bekommen, weil das Testlicht auf dieser Leitfähigkeit abhängt richtig zu arbeiten, die Ihnen ein gutes Testergebnis geben., Wackeln Sie den Clip, damit sich die Zähne des federbelasteten Clips in das Metall graben, um eine gute Verbindung zu gewährleisten.
Lassen Sie einen Helfer das Bremspedal gedrückt halten, die verbleibenden funktionierenden Bremslichter sollten eingeschaltet sein. Verwenden Sie ein Testlicht, um jedes der Bremslichtbuchsen zu untersuchen, die Drähte speisen; einer von ihnen sollte aufleuchten. Wenn Sie keine Stromversorgung finden können, greifen Sie auf das entgegengesetzte Licht zu, das funktioniert, und prüfen Sie die Kabel, bis die Stromversorgung gefunden ist, um zu bestätigen, dass das Testlicht funktioniert. Wenn an den nicht funktionierenden Lampen Strom vorhanden ist, fahren Sie mit der Anleitung fort., Wenn Strom nicht gefunden werden kann, klicken Sie in diesem Handbuch auf: „Testing Brake Light Power“.
Wenn Sie Strom an der Steckdose haben, überprüfen Sie im nächsten Schritt die Systemmasse. Befestigen Sie einen spitzen Metallgegenstand am Testlichtclip und untersuchen Sie den Bremslichtvorschubdraht und den Erdungsdraht der Buchse. Wenn das Testlicht aufleuchtet, funktioniert der Stromkreis und der Fehler liegt in den Lampenanschlüssen. Wenn das Testlicht nicht aufleuchtet, befindet sich eine offene Verbindung im Erdungskabel. Dies kann dazu führen, dass die Lampe schwach, stumpf oder gar nicht funktioniert., Sie können entweder eine neue Erdungsdrahtverbindung herstellen, indem Sie den Draht abschneiden und einen neuen Draht zu einem Metallteil in der Nähe der Steckdose verwenden, oder dem Kabelbaum folgen und nach offensichtlichen Schäden oder Schnitten in der Verkabelung suchen, die repariert werden müssen.
Schritt 2
Reparatur Schlechte Verbindungen: Die birne buchse könnte ausgesetzt werden wärme und korrosion. Entfernen Sie die Glühbirnenbuchse und überprüfen Sie den elektrischen Anschluss auf verbrannte oder geschmolzene Klemmen. Dies wird durch einen hohen Widerstand verursacht, der eine offene Verbindung erzeugt, wodurch die Lampe nicht funktioniert., Hersteller werden dielektrisches Fett in die Steckdose einbauen, um die Verbindung zu schützen, aber mit der Zeit schmilzt dieses klare oder braune Fett heraus und setzt die Anschlüsse der Atmosphäre aus, was Rost oder Korrosion verursacht, die eine schlechte Verbindung verursacht. Verwenden Sie einen scharfen Gegenstand wie ein Exacto-Messer, um die Verbindung sauber zu kratzen. Wenn die Verbindungen lose sind, flackert und blinkt die Lampe. Verwenden sie eine kleine flache klinge (standard) schraube fahrer zu verbessern die frühling last der terminals. Dies hilft der Lampe, sich an die Steckdose anzuschließen, damit die Lampe wieder funktioniert., Wenn diese Buchse stark beschädigt ist, sollte sie ersetzt werden. Wenn alle Anschlüsse gereinigt oder die Steckdose ausgetauscht und der Strom und die Masse überprüft sind, setzen Sie die Steckdose und die Glühbirne wieder auf den Kabelbaum. Haben Sie einen zweiten Schritt auf dem Bremspedal, um den Lampenbetrieb zu bestätigen. Dann installieren sie die glühbirne buchse zurück in die linse und sie sind alle set.
Viele Leuchtmittelcluster des Beleuchtungssystems haben einen Stecker, der aufgrund einer schlechten Verbindung schmelzen kann, was zu einem hohen Widerstand führt., Dieser Widerstand kann Wärme verursachen, die den Verbinder schmilzt und eine schlechte Verbindung herstellt. Der Stecker mit Pigtail muss ersetzt werden, was Sie von Amazon oder vom Händler für ungefähr $35.00 Dollar bekommen können. Schneiden Sie mit dem Fuß vom Bremspedal den Gurt ab und spleißen Sie den neuen Stecker ein. Wenn der Stecker in Ordnung aussieht, überprüfen Sie den Kabelbaum und suchen Sie nach offensichtlichen Schäden wie einem Schnitt oder einer Verschleißmarke, die darauf hinweist, dass der Kabelbaum an einem Metallrahmen gerieben ist, der den Draht bricht. Wenn alles in Ordnung aussieht, fahren Sie mit dieser Anleitung fort.,
Prüfung Bremslicht Power
Dieser teil der guide ist zu helfen sie test für power, wenn eine, sowohl niedrigeren oder alle drei bremslichter haben keine power.
Schritt 1
Sicherungen prüfen: Verwenden Sie die Bedienungsanleitung oder den Deckel des Sicherungsfelds, um die Bremslichtsicherung zu finden. Verwenden Sie dann ein Testlicht, um die Sicherungen für das Bremslicht und die BCM-Sicherungen zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen. Wenn die Sicherung durchgebrannt ist, kann dies durch einen Kurzschluss zu Masse, eine geschmolzene Lichtsteckdose oder eine schwache Sicherung verursacht werden. Überprüfen Sie, ob die Sicherung in ihrem Halter locker ist, was zu einer schlechten Verbindung führt., Erhöhen Sie die Spannung an den Halterklemmen, um das Problem zu beheben. Wenn die Sicherung in Ordnung ist, fahren Sie mit der Führung fort.
Schritt 2
Überprüfen Sie den Bremslichtschalter: Bei neueren Fahrzeugen, die ein BCM oder ein Beleuchtungsmodul verwenden, schließt der Bremslichtschalter einen Erdungskreis ab, der den Beleuchtungscomputer dazu veranlasst, die Bremslichter mit Strom zu versorgen. Suchen Sie den Schalter in der Nähe des oberen Teils des Pedals, an den eine Verkabelung angeschlossen ist., Überprüfen Sie zunächst den Kabelbaum und suchen Sie nach offensichtlichen Schäden wie einem Schnitt, einer Verschleißmarke oder einem Kabelbruch, die darauf hinweisen, dass der Kabelbaum an einem Metallrahmen gerieben ist, der den Fehler verursacht. Wackeln Sie die Verkabelung, während Sie auf das Bremspedal drücken, um zu sehen, ob die Lichter anfangen zu arbeiten. Dies würde auf einen internen Drahtbruch oder einen schlechten Schalter hinweisen. Verwenden Sie zum Testen des Schalters ein Testlicht und schließen Sie es an die Stromversorgung an und prüfen Sie jedes der beiden Kabel. Einer sollte die ganze Zeit beleuchtet sein, während der andere aufleuchten sollte, wenn das Bremspedal nach unten gedrückt wird. Wenn nur eine Seite aufleuchtet, ist der Schalter schlecht und muss ersetzt werden.,
Bei älteren Fahrzeugen steuert dieser Schalter die Bremslichtleistung. Führen Sie den gleichen Test mit einer geerdeten Testleuchte durch. Diese Schalter werden durch eine Metallclip-und Stiftanordnung an Ort und Stelle gehalten, die den Austausch in den meisten Fällen etwa 20 Minuten dauert und mit nur wenigen grundlegenden Werkzeugen ersetzt werden kann. Wenn es um elektrische Geräte wie Bremslichtschalter, OEM (Original Equipment Manufacturer) geht, funktionieren die Teile besser und halten länger.,
Wenn der Schalter außer Betrieb ist, können die Bremslichter eingeschaltet bleiben, wodurch die Batterie entladen werden kann. Da der Bremslichtschalter oft verwendet wird, muss er schließlich ersetzt werden. Eine Bremslinse und eine Steckdose können schmelzen und verzerren, wenn die Bremslichter längere Zeit eingeschaltet bleiben, also vermeiden Sie, dass die Bremslichter über Nacht eingeschaltet bleiben.
Bei Fahrzeugen, die ein Beleuchtungs-oder BCM-Modul verwenden, verwenden Sie einen Schaltplan, um das Eingangssignal vom Schalter und die abgehende Spannung zu den Leuchten zu testen., Wenn das BCM ein Bremslichteingangssignal vom Schalter hat und kein ausgehenden Signal die Bremsen leuchtet das Modul schlecht sein könnte und Ersatz erforderlich ist. Wenn keines der Lichter funktioniert, überprüfen Sie die Sicherung für das BCM oder das Beleuchtungsmodul.Hier ist ein typischer BCM-Schaltplan mit Stromausgängen zu den Bremslichtern. Sie sind aufgeführt als LR Blinker (YEL) und RR Blinker (DK GRN), die sind die gleichen wie die bremslichter auf dieses auto. Um die BCM-Ausgangsleistung zu testen, wurde eine Massetestleuchte angeschlossen und die Kabel untersucht, um die Stromversorgung zu bestätigen oder nicht.,
Schritt 3
(nur ältere amerikanische Autos)
Testen Sie den Blinkerschalter: Bei älteren amerikanischen Fahrzeugen wird der Bremslichtkreis durch den Blinkerschalter geleitet, der schlecht werden kann, sodass der Johannisbeerfluss nicht zum Bremslicht fortgesetzt werden kann. Die meisten amerikanischen Autos sind mit der unteren Bremslichtschaltung Verdrahtung in den Blinkerschalter integriert, wo die Bremslichtlampe und die Blinkerlampe sind ein und dasselbe., Der Blinkerschalter unterbricht die Bremslichtschaltung und installiert die Blinkerschaltung, wenn der Schalter aktiviert ist.
Testen Sie anhand eines Schaltplans die ein-und ausgehenden Farbdrähte, um festzustellen, ob die Schaltung funktioniert. Wenn Sie den Blinkerschalter nicht austauschen, wird dies manchmal als Multifunktionsschalter bezeichnet.
Hier ist ein typischer Schaltplan für ein System, das über einen Blinkerschalter mit Strom versorgt wird. Wieder YEL (E7) und DK GRN (E6) sondieren diese Drähte, während Sie das Bremspedal gedrückt halten. Sie sollten Strom haben und wenn nicht, ist der Schalter schlecht und muss ersetzt werden., Sie können einen Schaltplan für Ihr Auto aus einem Online-Autoreparaturhandbuch wie Mitchell1 oder Google Images suchen.
Dim Bremslicht Reparatur
EINE dim oder langweilig bremslicht ist in der regel verursacht durch eine schlechte boden oder mit die falsche lampe installiert oder die terminals der lampe haben geschmolzen zusammen wie in der abbildung unten. Entfernen sie die lampe und reinigen die buchse terminals oder ersetzen die lampe und buchse zusammen, die wird erleichtern eine dauerhafte reparatur.
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