FALL RIVER-Wie andere Gemeinden in Massachusetts erwägen oder experimentieren, eine Form des kostenlosen öffentlichen Verkehrs anzubieten, versuchen lokale Beamte, Ressourcen bereitzustellen, um Routen und Servicezeiten für SouthCoast-Busse zu erweitern.,
Dank einer Summe von 225,000 US-Dollar aus nicht ausgegebenen Reserven bietet die Stadt Lawrence seit September 2019 kostenlose Dienste auf drei beliebten Buslinien an. Der frühe Erfolg des Programms veranlasste den Bürgermeister von Lawrence, Dan Rivera, andere Gemeinden in Massachusetts aufzufordern,“ es einfach zu tun“, wenn es um kostenlose öffentliche Verkehrsmittel geht.
Obwohl er die möglichen Vorteile des Angebots kostenloser Busdienste zur Kenntnis nahm, sagte Erik Rousseau, Administrator der Southeastern Regional Transit Authority, die lokalen Bemühungen konzentrierten sich mehr darauf, sicherzustellen, dass die verfügbaren Dienste den Bedürfnissen der Nutzer entsprechen.,
Er sagte dem Herald News Montag, dass die Idee der freien Busfahrten hasn “ t auf SouthCoast noch angehoben worden. Stattdessen konzentrierte sich SRTA mehr auf die Aufrechterhaltung niedriger Tarife sowie die Ausweitung der Tage und Stunden der Dienste.
SRTA hat 2013 seine Tarifstruktur überarbeitet, sodass Fahrer mit einem einzigen Tarif so weit reisen können, wie sie möchten, anstatt basierend auf der zurückgelegten Strecke zu bezahlen. Obwohl nicht Free Ridership, hat die Behörde auch damit begonnen, Rabatte wie günstigere Monatskarten für Studenten und Senioren anzubieten.
Das Endergebnis, erklärte Rousseau, war ein Aufwärtstrend der Fahrerschaft.,
“ Seit ich vor acht Jahren angefangen habe, sind wir von rund 1,6 Millionen auf 2,7 Millionen Kunden gestiegen. Das ist ein enormer Anstieg und sogar im Jahr 2017, als ganz New England einen Rückgang der Fahrgastzahlen von etwa 9% zu sehen war, war unsere nur 2%“, sagte er. „Als Bild als Ganzes war unsere Fahrerschaft stark.“
Wann immer SRTA eine öffentliche Ankündigung über die Anpassung der Angebote macht, sagte Rousseau gibt es einen wiederholten Verzicht auf Kunden – und es ist nicht für kostenlose Busfahrten.
“ Jedes Mal, wenn wir irgendetwas veröffentlichen, fragen uns die Leute immer nach dem Sonntagsgottesdienst., Es ist nur eine schwierige Sache zu unternehmen,“ Rousseau sagte, diese Schätzung würde wahrscheinlich SRTA weitere $1 Million pro Jahr kosten. „Geht nach unten eine Strecke, wo es“s free-Tarife Vergleich Füllung diese zusätzlichen Anforderungen, es“s eine Herausforderung, um darüber nachzudenken.“
Kosten beiseite“, lobte Rousseau die jüngsten Verpflichtungen des Gesetzgebers von Massachusetts zur Finanzierung der regionalen Transitbehörden. Eine neue Ausgabenrechnung, die durch das Haus geht, würde die Finanzierung von Organisationen wie SRTA erhöhen und möglicherweise dazu beitragen, einige dieser neuen Routen und Tage des Dienstes zu schaffen., Wenn genehmigt, würde die Rechnung übertragen $15 Millionen aus dem staatlichen Transportfonds in die Budgets der regionalen Transitbehörden.
„Wir haben oft gehört, Beschwerden über Menschen nicht in der Lage zu bekommen, in verschiedenen Teilen der Stadt zu arbeiten“, sagte Fall River State Rep. Alan Silvia. „Die neue Verkehrsgesetzgebung, um die wir uns am Mittwoch kümmern sollen, wird das Budget der Regional Transit Authority erhöhen, um zusätzliche Routen für diejenigen bereitzustellen, die innerhalb unserer Stadt und der Südküste reisen möchten.,“
Mit der Möglichkeit einer neuen Finanzierung am Horizont, Kenneth Fiola, Executive Vice President von Bristol County Economic Development Consultants, sagte, die öffentlichen Verkehrsmittel Gespräche er mit Fall River Arbeitgeber gehabt haben, um sicherzustellen, dass ihre Unternehmen mit dem Bus erreichbar sind.
“ Was ich von Arbeitgebern höre, ist, dass viele ihrer potenziellen Mitarbeiter Schwierigkeiten haben, zur Arbeit zu kommen. Es kann ein Mangel an einem Auto oder ein Mangel an Busverkehr zu bestimmten Orten sein“, sagte Fiola., „Zum Beispiel haben wir den Bustransport in den Industriepark und den Tech-Park erweitert, was einigen Arbeitgebern dort oben geholfen hat, neue Mitarbeiter zu gewinnen. Es ist auch die Frage nach der Zeit der Routen selbst und immer Menschen zu diesen Orten vor dem Arbeitstag.“
Fiola stellte jedoch auch fest, dass SRTA die Idee, kostenlose Dienste anzubieten, nicht ignorieren sollte. Er verwies auf SRTA Zusammenarbeit mit der South Coast Chamber of Commerce Transport auf kleine Unternehmen Samstag als Beispiel für kostenlose Busfahrten zunehmende Fahrbereitschaft zu bieten.,
„Ich habe nichts über die Preisgestaltung davon gehört, aber ich denke, wenn ich die SRTA war, das ist etwas, was ich in suchen würde, weil Sie es so kostengünstig wie möglich machen wollen Menschen zu bekommen und von der Arbeit“, sagte er.
Wenn SRTA kostenlose Dienste anbieten würde, müsste es bestimmen, welche seiner Routen gute Kandidaten wären und wie viel von seinen jährlichen Fahrpreiseinnahmen in Höhe von rund 2.5 Millionen US-Dollar es möglicherweise aufgeben würde.
SRTA bietet 12 Routen in New Bedford, 14 in Fall River und eine zwischen beiden Städten.,
„Wir haben“t sah es auf der Ebene einer einzelnen route. Zu sagen, dass jede einzelne Route insbesondere profitieren würde, Ich glaube nicht, dass“s, wo wir gerade sind“, sagte Rousseau. „So aufregend es auch sein mag, kostenlose Dienste anzubieten, ich denke, dass die Deckung aller Bedürfnisse unserer Kunden jetzt die oberste Priorität für uns wäre.“