Eine gut funktionierende Autoklimaanlage kann Ihre Fahrt komfortabler machen, insbesondere im Sommer. Wenn Sie an einem heißen Tag im Verkehr stecken bleiben und Ihre Klimaanlage nicht funktioniert, kann dies eine höllische Erfahrung sein. Eine der ersten Dinge die Sie bemerken werden, ist warme Luft aus Ihrem Auto AC vents., Sie wissen, dass es ein Problem gibt, aber was könnte dazu führen, dass Ihre Klimaanlage heiße Luft bläst?
Niedrige Kältemittelwerte
Die häufigste Ursache für heiße Luft, die aus Wechselstromkabeln im Auto kommt, sind niedrige Kältemittelwerte. Dies ist eine Substanz, die die Mittel bereitstellt, mit denen das System überschüssige Wärme loswerden und das notwendige Element zur Kühlung des Fahrgastraums bereitstellen kann.
Wenn im AC-System des Fahrzeugs nicht genügend Kältemittel zirkuliert, kann die überschüssige Wärme nicht beseitigt werden., Daher wird diese Wärme durch die Lüftungsöffnungen im Fahrgastraum geblasen.
In einem luftdichten auto AC system, es ist keine notwendigkeit zu laden oder top up die kältemittel. Dies liegt daran, dass kein Platz für das Kältemittel vorhanden ist, um zu entweichen und zu verdampfen. Der einzige Grund, warum Sie möglicherweise nicht genügend Kältemittel haben, ist ein Leck im System.
Das Problem bei der Identifizierung der Stelle des Lecks liegt in der Natur des Kältemittels. Wie es aus seinem Kanister geht, ist es oft in einem gasförmigen Zustand., Wenn es den Kompressor erreicht, wird es unter Druck gesetzt und verwandelt sich in flüssige Form. Es tritt dann in den Kondensator ein, wo das flüssige Kältemittel überschüssige Wärme abgibt. Von hier aus wird das Kältemittel vor Erreichen des Verdampfers wieder in einen gasförmigen Zustand versetzt.
Wie Sie sehen, hat Kältemittel die unheimliche Fähigkeit, sich in einen gasförmigen Zustand zu verwandeln, sobald es auf einen Bereich mit geringerem Druck oder Widerstand trifft. Da ein Leck eine Druckreduzierung innerhalb des Systems verursacht, kann ein flüssiges Kältemittel fast in einem Augenblick in Gas umgewandelt werden., Dies macht es ziemlich schwierig zu bestimmen, wo das Leck ist.
Es kann überall in den Anschlüssen oder Schläuchen des Systems auftreten. Es kann auch im Kompressor, im Kondensator oder im Verdampfer auftreten. Der Punkt ist, dass es gewöhnlichen Fahrzeugbesitzern schwer fallen wird, den genauen Ort des Lecks zu bestimmen. Daher kann nur ein professioneller Auto-Klimatechniker helfen, das Problem zu lösen.,
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Probleme in die Kondensator
Die wichtigsten job der kondensator ist zu entfernen wärme aus der flüssigkeit kältemittel aus dem kompressor. Dadurch kann die Flüssigkeit „abkühlen“, bevor sie sich wieder in Gas umwandelt, während sie sich durch den Rest des Wechselstromsystems bewegt. Der Kondensator sieht aus wie eine kleinere Version des Kühlers. Direkt davor befindet sich ein Paar Kühlventilatoren, die helfen, die Wärme aus dem flüssigen Kältemittel zu entfernen.,
Es gibt zwei Hauptprobleme im Kondensator, die dazu führen können, dass ein Auto-Wechselstromsystem heiße Luft bläst. Die erste ist eine Verstopfung irgendwo in der Reihe von Rohren im Kondensator. Jeder Grad der Blockierung im System kann dazu führen, dass der Kondensator seine Hauptfunktion nicht ausführen kann. Heißes flüssiges Kältemittel bleibt heiß. Daher können Sie erwarten, dass der Luftstrom in der Passagierkabine auch heiß ist.
Das andere Problem bezieht sich auf einen defekten Kondensator. Eine Punktion in einem der Rohre des Kondensators kann zu einem undichten Kältemittel führen., Wenn es kein Leck gibt, ist es immer noch möglich, den Kondensator vollständig zu brechen. Dies führt zu einem Verlust seiner grundlegenden Funktion.
Die Adressierung von Blockaden erfordert häufig eine Spülung des Systems durch einen geschulten Wechselstromtechniker. Wenn der Kondensator bereits defekt ist, bleibt nichts anderes übrig, als ihn durch einen neuen zu ersetzen.
Defekter Kompressor
Der Kompressor, der als Herzstück des modernen AC-Systems für Autos gilt, treibt das Kältemittel in der gesamten Reihe von Rohren, Schläuchen und miteinander verbundenen Geräten an., Ohne sie wäre es unmöglich, das Kältemittel zu bewegen. Aufgrund der Lüfter in diesem Abschnitt wird immer noch Luft durch die Lüftungsöffnungen im Fahrgastraum strömen. Erwarten Sie jedoch nicht, dass die Luft kalt ist.
Einer der Hauptgründe, warum ein Kompressor ausfallen kann, ist, wenn er nicht sehr lange verwendet wurde. Das Starten schockiert das System und kann die Geschwindigkeit seiner Verschlechterung beschleunigen. Eine Möglichkeit, Ihren Kompressor in Topform zu halten, besteht darin, dass Sie Ihre Klimaanlage einmal im Monat 10 bis 15 Minuten lang bei voller Explosion laufen lassen, unabhängig von den Außentemperaturen.,
Defekte Lüfter
Wir haben oben erwähnt, dass der Kondensator oft ein Paar Kühlventilatoren vorne hat, die beim Entfernen von Wärme aus dem flüssigen Kältemittel helfen. Wenn Sie defekte Lüfter haben, können diese nicht viel Wärme aus dem Kältemittel entfernen. Die Luft, die Sie im Auto bekommen, ist jedoch nicht so heiß wie ein fehlerhafter Kondensator. Es ist trotzdem genug, um dich zum Schwitzen zu bringen.
Lüfter sind nicht die stabilsten Komponenten in einem modernen Fahrzeug., Sie können knacken, wenn sie von einem Straßenschutt getroffen werden. Der einzige Rückgriff für geknackte Lüfter besteht darin, sie auszutauschen. Andere mögliche Ursachen für ein Problem im Lüfter sind eine durchgebrannte Sicherung und ein anderes elektrisches Problem.
Elektrische Probleme
Die verschiedenen komponenten, die das auto AC system benötigt strom zu bedienen. Das Problem ist, dass es nicht immer einfach ist, ein elektrisches Problem zu diagnostizieren. Man muss den Leitungen vom Sicherungskasten bis zu den einzelnen AC-Komponenten folgen. Viele dieser Drähte werden auch von anderen Automobilteilen verdeckt.,
Sie können die Kabel überprüfen, die Sie erreichen können. Bei Anzeichen von Schäden können die Drähte repariert werden. Wenn dies das Problem nicht löst, kann es hilfreich sein, wenn ein Autoelektriker das elektrische Problem identifiziert.
Heiße luft aus ihrem auto AC vents kann bedeuten, dass sie haben niedrigen ebenen von kältemittel. Dies kann auch auf ein Problem im Kondensator, im Kompressor, im Lüfter oder im elektrischen System Ihres Autos zurückzuführen sein.