Die Luft um uns herum ist ein wahrer cocktail aus mehreren Gasen. Sauerstoff bekommt die meiste Aufmerksamkeit, aber Stickstoff übertrifft es tatsächlich im Volumen, und es gibt einige andere, die die Atmosphäre abrunden, die das Leben so erhält, wie wir es kennen. Da Motoren für den Verbrennungsprozess auf die Aufnahme von atmosphärischer Luft angewiesen sind, müssen diese chemische Zusammensetzung und ihre Eigenschaften im Motordesign berücksichtigt werden. Hier kommt das AGR-Ventil (Exhaust Gas Recirculation) ins Spiel., Es verwaltet die chemischen und thermischen Unvermeidlichkeiten des Motorgebrauchs und hält den Motor länger flüssiger. Ein schlechtes AGR-Ventil verursacht Probleme.
Durchlassendes Gas
Temperaturen in der Brennkammer können heiß werden. Wir reden über 2.500 + Grad Fahrenheit heiß. In diesem Fall findet eine chemische Reaktion zwischen Stickstoff und Sauerstoff statt, wodurch NOx oder Lachgas entsteht, ein indirektes Treibhausgas. Dieses neue Gas wird zusammen mit verbranntem und unverbranntem Kraftstoff während der Abluftphase der Verbrennung aus der Kammer abgegeben., Es fährt dann durch die Abgasanlage, durch das Endrohr und in die Atmosphäre. Im Laufe der Zeit entstehen Ablagerungen im System, die zu Verstopfungen und anderen Kopfschmerzen führen können.
Also, was macht das Ventil?
Durch das AGR-Ventil kann eine speziell gemessene Abgasmenge wieder in den Ansaugstrom gelangen. Dies verändert die chemische Zusammensetzung der in den Motor eintretenden Luft und verhindert, dass der Verbrennungsprozess destruktiv heiß wird. Dies wiederum hemmt die weitere NOx-Produktion, gibt einen saubereren Auspuff zurück und gibt Ihrem Motor eine viel einfachere Zeit., Das AGR-System verbindet Auspuff mit Einlass und wird entweder vakuum-oder elektronisch gesteuert. Das Ventil selbst hat grundsätzlich zwei Einstellungen: offen und geschlossen. Es sollte normalerweise beim Anfahren des Motors bei niedrigen Drehzahlen und im Leerlauf geschlossen bleiben. Sobald der Motor die Betriebstemperatur erreicht und unter Last gestellt ist, sollte er sich öffnen und Luft durchlassen. Es kann aber auch stecken bleiben.
Umluftfehler
Wenn das Ventil nicht geöffnet ist, strömt Abluft in den Einlass, bevor der Motor ihn benötigt, was zu einem groben Leerlauf, einer schlechten Beschleunigung und einer schlechten Leistung insgesamt führt., Die zusätzliche Luft gibt Ihnen ein mageres Gemisch in der Kammer,und ohne die richtigen Verhältnisse von Luftsauerstoff trägt der Verbrennungshub weniger Leistung. Fest verschlossene Ventile verhindern nicht die Bildung von NOx, so dass der Motor auf gefährliche Werte heizt, viel unverbrannten Kraftstoff im Auspuff zurücklässt (Sie werden wahrscheinlich einen starken Gasgeruch bemerken) und die Kraftstoffeffizienz erheblich verringert. Wenn die Temperaturen den Punkt der unzeitgemäßen Detonation erreichen, kann es zu Motorklopfen kommen. Offen oder geschlossen, sollte Ihr System bemerken, etwas ist und warnen Sie über die „Check Engine“ Licht auf Ihrem Armaturenbrett.,
Beeilen Sie sich nicht, schlechte Kraftstoffverbrauch auf der AGR schuld. Die meisten dieser Symptome können auch auf verschiedene Probleme hinweisen, also holen Sie sich eine professionelle Diagnose, bevor Sie mit dem Austausch von Teilen beginnen. Ein Mechaniker kann nach Fehlercodes suchen und die zugehörigen Komponenten überprüfen, um das letzte Wort und die nächsten Schritte zu erhalten.
Überprüfen sie alle kraftstoff emission system teile auf NAPA Online oder vertrauen sie einem unserer 17,000 NAPA AutoCare standorten für routinemäßige wartung und reparaturen., Weitere Informationen zu den Auswirkungen eines schlechten AGR-Ventils erhalten Sie von einem sachkundigen Experten in Ihrem örtlichen NAPA AUTO PARTS Store.
Foto mit freundlicher Genehmigung von flickr.