11 dolog, amit nem tudsz Charles Lindbergh-ről

mielőtt a világ körül repülne, napi esemény volt, Charles Lindbergh (1902-1974) pilóta történelmet írt azáltal, hogy 1927-ben elsőként fejezte be a transzatlanti repülést. A bravúr nemzeti hősré tette, majd tragikus figurává vált: csecsemő fiának 1932-es elrablása továbbra is a 20.század egyik leginkább kitörölhetetlen igaz bűncselekménye. Nézze meg a következő tényeket Lindbergh életéről a pilótafülkében.

1. REPÜLŐSZÁRNYAKON LOVAGOLT.,

1902. február 4-én született Detroitban, Lindbergh gyermekkorát Washingtonban töltötte, ahol apja, Charles August Lindbergh kongresszusi képviselő volt, valamint a Minnesotai Little Falls-ban. Míg a Little Falls, látta, hogy a “barnstormer,” vagy daredevil pilóta, zümmög a városba. “Utána emlékszem, hogy feküdtem a fűben, felnéztem a felhőkre, és arra gondoltam, milyen jó lenne ott repülni a felhők között” – emlékezett vissza később.

az eseményről azt hitték, hogy felkeltette a kíváncsiságot a Lindbergh egész életében tartó légi utazás iránt., Miután 20 évesen otthagyta a főiskolát, Lindbergh a Nebraska Aircraft Corporation-nél kezdett dolgozni, amely repülőgépeket javított és értékesített. Míg egy munkatárs reklám céljából repülőgépeket repült, Lindbergh kilépne a repülőgép szárnyára, hogy még nagyobb figyelmet kapjon. Később megkapta a pilóta engedélyét a hadsereg légi szolgálatában,1925-ben végzett.

2. A POSTA KÉZBESÍTÉSE ACÉL IDEGEKET ADOTT NEKI.

a repülés korai napjaiban a repülést magas kockázatú javaslatnak tekintették. Szolgálata után főhadnagyként szolgált az Egyesült Államokban., Lindbergh a St. Louis és Chicago közötti légipostát szállította. A gyorsított ütemterv azt jelentette, hogy Lindbergh és más pilóták éjszaka rossz látási viszonyok között repültek, át kellett tolniuk a rossz időjárást, és fáradtságtól szenvedtek. Lindbergh megtanulta kezelni a kísérletezés számos veszélyes változóját, amely merész célt készített neki: transzatlanti repülés szólóvá tétele.,

míg John Alcock és Arthur Brown pilóták 1919 júniusában egy nonstop transzatlanti repülést hajtottak végre Newfoundlandból Írországba, ez csak a fele volt Lindbergh céljának, hogy New Yorkból Párizsba repüljön. Egy Raymond Orteig nevű szállodatulajdonos 25 000 dolláros díjat ajánlott fel az első személynek, aki ezen az útvonalon utazott, de évek óta senki sem vette fel rajta—ez bizonyítja azt a tényt, hogy kevesen hitték, hogy meg lehet tenni.

3. NEM LÁTOTT KI A TÖRTÉNELEM-KÉSZÍTŐ GÉPÉBŐL.

St., Louis a washingtoni National Air and Space Museum “Boeing Milestones of Flight Hall” című kiállításán Eric Long, a Smithsonian National Air and Space Museum

Lindbergh ” első transzatlanti járatának New Yorkból Párizsba történő 1927-es felszállásához két elemre volt szükség: a bels és a technology. Lindbergh kidolgozta az alkotmányt, de még mindig szüksége volt egy repülőgépre, amely képes a 3600 mérföldes repülésre. A St. Louis Kereskedelmi Kamara által finanszírozott Lindbergh egy 15 000 dolláros repülőgépet rendelt meg, amelyet St., Louis, amit a Ryan Airlines San Diego-i vállalata épít. Mivel a repülőgépnek további üzemanyag-tárolásra volt szüksége, mindent eltávolítottak, hogy csökkentse súlyát—nincs rádió, gázmérő vagy ejtőernyő. Lindberghnek még egy ablakot is el kellett hagynia a pilótafülkében: a gáztartály átvette az első látómezőjét. Periszkópot használt helyette.

az áldozatok megérték. Lindbergh 1927.május 20-án szállt le a Roosevelt Field-ről Long Island-en, és 33,5 órás megszakítás nélküli repülés után érkezett Párizsba., A bravúr elfoglalták a nyilvánosság figyelmét annak határ-törés jelentősége, több ezer ember üdvözlő repülőgép leszállás után. Itthon Calvin Coolidge elnök Kongresszusi kitüntetést adományozott neki.

4. Ő IS HALLUCINÁLNI KEZDETT.

az Atlanti-óceánon való átkelés több Lindbergh-t igényelt, mint a repülési készség vagy a testreszabott Repülőgép. Ehhez arra volt szükség, hogy az egyéni repülés idejére ébren maradjon, és egész idő alatt koncentráljon. A felénél a fáradtság kezdett beindulni, Lindbergh pedig fizikailag arra kényszerítette a szemét, hogy ujjaival nyitva maradjon., Nem sokkal ezután hallucinálni kezdte a pilótafülkéjén áthaladó szellemeket. Mivel a felszállás előtti éjszakán olyan keveset aludt, Lindbergh valójában közelebb volt az 55 órákhoz.

5. A REPÜLÉS MILLIOMOSSÁ TETTE.

bár volt egy $25,000 díj részt, Lindbergh valódi gazdagsága származott a nyilvánosság mitológiája a feat. Város után város dobott neki ünnepi felvonulások, és végül tette, hogy minden állam az Unióban, hogy elismerjék a lenyűgöző az ő eredménye., Alig várta, hogy megértse mind a pilótát, mind az utazást, elkészítették az 1927-es önéletrajzát, mi, bestseller. Lindbergh cikkeket írt a New York Times repüléséről is. Együtt, a projektek állítólag milliomossá tették.

6. AZ EMBEREK EMLÉKTÁRGYAKAT KÉSZÍTETTEK A FIA ELRABLÁSÁNAK MEGJELÖLÉSÉRE.

egyetlen emberrablás sem ragadta meg a nyilvánosság figyelmét, mint például Charles Lindbergh III 1932-es felvétele, akit a sajtó “kis Lindy” – nek nevezett.”A 20 hónapos férfit március 1-jén a Lindberghs otthonában, A New Jersey-i Hopewellben lévő második emeleti hálószobájából lefoglalták., Váltságdíjat követeltek, és bár Lindbergh fizetett, a gyermek soha nem fog visszatérni: testét május 12-én találták meg, körülbelül 4,5 mérföldre a Lindbergh otthonától. A rendőrség megállapította, hogy az emberrablás éjszakáján megölték. A tárgyalás során az állítólagos elkövető Bruno Hauptmann, egy üzleti úgy döntött, hogy felajánl egy morbid ajándéktárgy a részt vevő nyilvánosság: egy apró mása a létra Hauptmann használt mászni a baba ablakában. Szerző Maurice Sendak (ahol a vad dolgok) később vásárolt egy., Sendak már régóta lenyűgözte az ügyet, amely gyermekkorában uralta a címsorokat.

7. DÍJAT KAPOTT A NÁCIKTÓL.

Lindbergh bravúrja világszerte elismerést váltott ki, és gyakran vett fel külföldi meghívásokat repülőgépfejlesztésük értékelésére. Az 1930-as évek végén Lindbergh több utat tett a náci Németországba, ahol hozzáférést kapott a Luftwaffe harci repülőgépeinek flottájához. Egy ponton a Luftwaffe főparancsnoka, Hermann Goering bemutatta Lindbergh-t a német Sas szolgálati Keresztjével, hogy elismerje úttörő munkáját a légi közlekedésben., Lindbergh azonnal beszámolt tapasztalatairól az amerikai hírszerzésnek, amely arra ösztönözte Lindbergh-t, hogy tegye meg a látogatást, és tájékoztassa az amerikai katonaságot a német technológiáról.

8. Ellenezte, hogy az Egyesült Államok belépjen a második világháborúba.

Lindbergh beszédet mond a semlegesség mellett a második világháborúban.Keystone/Hulton Archive/Getty Images

a folyamatos nyilvános imádat ellenére Lindbergh sikerült megtalálnia magát egy nagy média katasztrófában., Többször hangot adott aggodalmának az Egyesült Államok II. világháborúban való részvétele miatt, mivel úgy vélte, hogy országa rosszul felkészült arra, hogy saját európai területén tartsa magát. Legellentmondásosabb megjegyzéseiben egy 1941-es iowai beszéd során elmondta a tömegnek, hogy a zsidó lakosság “háborúpárti” a németek által elkövetett atrocitások miatt. Bár Franklin Roosevelt dühös elnök megtiltotta a hadseregben való szolgálatot, Lindbergh 50 harci küldetést végzett a Csendes-óceánon egy magánrepülőgép-vállalkozó számára., A német-párti vagy antiszemita vádak egész életében követték őt. Az 1940-es évek elején az amerikai izolacionizmus eszméje még Theodore Geisel szatirikus politikai rajzfilmek célpontja volt, más néven Dr. Seuss. A” Lindbergh negyedben ” Seuss egy struccot képzelt el, amelynek feje a földön volt, sas helyett.

9. NEM VOLT HAJLANDÓ ÜNNEPELNI AZ ANYÁK NAPJÁT.

lánya, Reeve Lindbergh szerint apja nem volt rajongója a gyártott ünnepeknek., Mind az apák, mind az Anyák napja, azt mondta, szakmailag vezéreltek és őszintétlenek voltak, és nem volt hajlandó elismerni egyiket sem a Lindbergh háztartásban. Míg gyermekei arra kényszerültek, hogy engedelmeskedjenek kívánságainak, miközben jelen volt, gyakori utazásai lehetővé tették számukra, hogy titokban ünnepeljék az anyák napját, ha távol van otthonától.

10. FELTALÁLT EGY BEFOLYÁSOS ORVOSI ESZKÖZT.,

Lindbergh érdeklődött a biomechanika iránt, és 1935—ben bemutatta a perfúziós szivattyú tervét-egy üvegeszközt, amely látszólag életképessé teheti a szerveket azáltal, hogy vérellátást biztosít számukra, miközben a testen kívül voltak. A kollaboráns és Nobel-díjas tudós, Alexis Carrel segítségével sikerült tökéletesítenie egy macska pajzsmirigyét. Bár találmánya soha nem jutott el a gyakorlati alkalmazási szakaszba, Lindbergh munkája azzal jár, hogy segít áthidalni a rést olyan innovációk felé, amelyek később lehetővé tették a sebészek számára, hogy megállítsák a szívet a műveletek során.

11., VOLT EGY TITKOS CSALÁDJA (VAGY HÁROM).

Lindbergh németországi utazásai nem csupán üzleti jellegűek voltak. 2003-ban a DNS-tesztek megerősítették, hogy három gyermeke született Brigitte Hesshaimer müncheni kalapkészítővel, 1957-től kezdve. Sem Hesshaimer, sem Lindbergh nem hozta nyilvánosságra ezt a származást a gyerekekkel, akik ismerték azt az embert, aki évente néhányszor meglátogatta őket “Careu Kent” nevű íróként.”A trió megvárta, amíg az anyjuk elhalad 2001-ben, mielőtt folytatták a gyanút, hogy Kent valójában Lindbergh., Az aviator állítólag két gyermeket nevelt Brigitte nővérével, Mariettával, kettőt pedig személyes titkárával, egy Valeska nevű nővel.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük