Motor habozik, megbotlik, hiányzik a normál teljesítmény
A számítógép ezt az információt használja annak meghatározására, hogy mennyi üzemanyag szükséges a megfelelő levegő/üzemanyag keverék fenntartásához, és ha extra üzemanyagra van szükség, ha a fojtószelep hirtelen szélesre nyílik.,
Tünetek:
- a Motor Habozás
- Hiányzik a Teljesítmény (6. Ábra).
- Gázpedál Pozíció Szenzor (TPS) a teljes körű vizsgálat (7. Ábra)
- Légáramlás Tömeg (MAF) Grafikon, valamint az Üzemanyag-Trim Olvasmányok
Lehetséges Okok:
- Sovány Üzemanyag (P0171, P0174)
- Fojtószelep-helyzet (P0120 vagy P0124) vagy (P0222 vagy P0229)
a motor, hogy habozik, megbotlik, vagy becsődöl, amikor gyorsul, vagy ha a terhelés alatt, van egy motor, vagy szopja túl sok levegő, nem kap elég üzemanyagot, vagy blokkolva., Ha az ellenőrző motor világít, a következő kódok bármelyikét találhatja:
- p0171, P0174 Lean üzemanyag-feltételkódok
- p0120-P0124 fojtószelep helyzetérzékelő kódok
- p0222-P0229 fojtószelep helyzetérzékelő kódok
- p0400-p0409 EGR kapcsolódó kódok
ha nincsenek gyújtáskódok, a gyorsulás megbotlásának gyakori oka a rossz fojtószelep helyzetérzékelő (TPS). A TPS megmondja a számítógépnek, hogy milyen messze van a fojtószelep., A számítógép ezt az információt használja annak meghatározására, hogy mennyi üzemanyagra van szükség a megfelelő levegő/üzemanyag keverék fenntartásához, és ha extra üzemanyagra van szükség, ha a fojtószelep hirtelen szélesre nyílik. A 6. ábra egy megfelelően működő TPS-t mutat.
6.ábra
egy másik gyakori ok a piszkos üzemanyag-befecskendezők. Ha a lakkbetétek beépültek az injektorok csúcsaiba, akkor nem permeteznek annyi üzemanyagot, mint általában, vagy “finom köd permetezése helyett” csepegtetik ” az üzemanyagot., Ez egy sovány üzemanyag-keveréket hoz létre, és olyan feltételeket teremt, amelyek megérettek a megbotlásra és a habozásra (szintén gyújtáskimaradás). Nézd meg a rövid távú üzemanyag trim (STFT) és a hosszú távú üzemanyag trim (LTFT) a scantool. Ha a számok magasak, akkor azt jelzi, hogy a motor sovány, az injektorok pedig tisztításra szorulnak. Kezelje az enyhe eseteket kiváló minőségű üzemanyag-befecskendező tisztító adalékkal. A súlyos esetek professzionális tisztítóberendezést igényelnek., A gyorsulást okozó egyéb problémák közé tartozik a vákuumszivárgás, az alacsony üzemanyagnyomás, az alacsony tekercsfeszültség vagy a rossz tekercs(ek) által okozott gyenge szikra, a késleltetett gyújtás időzítése és a szennyezett gáz. Nézze meg a következőket a scantool készülékkel (a 7.ábrán látható módon): fojtószelep-helyzet, tömeglégáramlás (MAF), rövid távú üzemanyag-burkolat (STFT), hosszú távú üzemanyag-burkolat (LTFT), gyújtás időzítése és üzemanyagnyomás (ha rendelkezésre áll PID). A fojtószelep Helyzetérzékelői (TPS) általában az alapjáraton és közvetlenül az alapjárati pozíciók felett kopnak, de az utazási tartományuk bármely pontján halott foltok is lehetnek., Ha be van kapcsolva a gomb, a motor ki van kapcsolva, grafikon az érzékelők kimenetét, miközben lassan kinyitja a fojtószelepet. A grafikon úgy néz ki, mint egy viszonylag sima rámpa, hirtelen cseppek vagy lapos foltok nélkül.
7. ábra