az elmúlt évben több mint 100 legjobb közúti kerékpárt lovagoltunk és értékeltünk-mindent a költségvetési válogatástól a teljesen testreszabott szén-szuperkerékpárokig. Találtunk inspiráló közúti kerékpárok kevesebb $1,000 és kiváló tárcsafékkel felszerelt kerékpárok körülbelül $ 1,500, ami ismeretlen volt, csak néhány évvel ezelőtt. Azt is felfedeztük, hogy a valaha épített legjobb közúti kerékpárok közül néhány jelenleg az üzletekben található.,
nézze meg az alábbi öt legjobb választásunkat, vagy görgessen mélyebbre, hogy hosszabb áttekintést kapjon ezekről a kerékpárokról és más magas rangú lehetőségekről, plusz vásárlási tanácsok.
Made in Italy. A régi világ mesterségének és modern sebességének keveréke.
jól felszerelt, sima út és kiegyensúlyozott kezelés.
gyors és alkalmas női kerékpár, nagy gumiabroncsokkal.
az érték és a nagy teljesítmény nagyszerű keveréke.,
Race bike performance, endurance bike comfort, hidden storage.
mit értünk a “közúti kerékpár alatt?”
minden olyan kerékpár, amely az egész idejét vagy nagy részét az úton kívánja eltölteni, közúti kerékpárnak tekinthető, de ennek a roundup-nak a összpontosítása érdekében csak könnyű és gyors drop-bar, járda-orientált (de nem járda-specifikus) kerékpárokat tartalmaztunk., Lehet besorolni road verseny kerékpár vagy kitartást kerékpár, de ők szánt a hagyományos úton-lovaglás tapasztalat: nagyobb sebesség simább felület, egy prémium elhelyezett kis súly, magas merevség, illetve függőleges megfelelés.,
Ez a stílus a kerékpár általában lemond a sokoldalúságot fokozó részleteket, mint a rack és a sárvédő tartók, de gyakran a hagyományos funkciók, mint a kerek csövek és a standard alkatrészek, vagy a legújabb teljesítmény-orientált funkciók és technológiák, mint aerodinamikai cső alakításában, hogy átvágja a szél; és integrált bár, szár, és ülésoszlop alkatrészek súly, merevség, aerodinamika, és az esztétika. Manapság szinte minden országúti kerékpár rendelkezik tárcsafékkel.
tárcsafékek közúti kerékpárok most a norma
az egyik legújabb trendeket, hogy elérje a közúti kerékpár kategória tárcsafékek, amely amellett, hogy a fékezés biztonságosabb és megbízhatóbb, azt is lehetővé tette márkák, hogy növelje gumiabroncs távolság a legtöbb modell.
manapság gyakoribb, hogy a versenyorientált kerékpárok csak tárcsafék platformokként indulnak el-az új Wilier Zero SLR egy példa – és nehezebb megtalálni az új állóképességi stílusú közúti kerékpárokat, amelyeknek nincs tárcsafékük.,
már elég messze vagyunk ahhoz a trendhez, hogy az első generációs tárcsafék közúti kerékpárokat-további súlyt, keményebb utazást, aerodinamikai szankciókat, zajt-a létezésből fejlesztették ki.
Ez azt jelenti, hogy a legtöbb esetben csak a tárcsafékek előnyeit kapja–jobb vezérlés, következetesebb teljesítmény, jobb teljesítmény kedvezőtlen körülmények között, kevesebb fék-hő által indukált perem, cső és gumiabroncs problémák-hátrányok nélkül.,
gumiabroncs távolság közúti kerékpárok szélesebb, mint valaha
felni fékek voltak jelentős csipet pont és korlátozott legtöbb modern közúti kerékpárok gumiabroncsok mintegy 28mm széles vagy kevesebb. Ez azért van, mert a legtöbb modern közúti kerékpár nem közepes vagy hosszú távú fékeket használt, hanem könnyebb és merevebb rövid fékeket. Segítségével tárcsafék, hogy csípje meg a ponton el kell távolítani, majd látjuk gumiabroncs clearance több mint 32 mm-es még a verseny-orientált országúti kerékpár, mint például a Specialized Venge, sok tárcsafék országúti kerékpárok képes, hogy illeszkedjen a gumik, több, mint 35 mm-es.,
a széles gumiabroncsok olyan előnyöket kínálnak, mint a megnövekedett kényelem, a jobb tapadás, és bizonyos helyzetekben a gördülési hatékonyság javítása. Egyes esetekben még biztonságosabbak is, lehetővé téve, hogy a kátyúkon át, a kavicsfoltokon át guruljon, nem pedig a körülöttük lévő dart. Erre képes a nagy gumik.
Aero kerékpár vagy hegymászó kerékpár: mi a különbség?,
ritka, hogy egy modern közúti berendezésnek legalább nincs aerodinamikai hangolása. A lovas—és a lovas lovaspozíció–mindig is az aerodinamikai húzás legnagyobb forrása lesz, de a modern anyagok és a számítógépes tervezés lehetővé tette a tervezők számára, hogy a szabad sebességet jobb aerodinamika formájában adják hozzá, kevés hátránnyal.
de vannak olyan közúti kerékpárok, amelyeket úgy terveztek, hogy a lehető leg aerodinamikusabbak legyenek., Az olyan kerékpárok, mint a speciális Venge, a Trek Madone, a filc AR és a Cannondale SystemSix, több ezer órányi számítógépes modellezés és aerodinamikai hangolás eredménye mind virtuális környezetben, mind szélcsatornában. A cél az, hogy présel minden kis szabad sebesség lehetséges ki a kerékpár, miközben továbbra is fenntartja a tulajdonságok egy jó versenykerékpár igényel: nagy merevség, kis súly, és néhány gondolat adott lovas kényelem.
Az aero országúti kerékpárral szemben a merevség-súly kerékpár (más néven hegymászó kerékpár). Ezek a kerékpárok lemondanak a nehéz aerodinamikai optimalizálásról, hogy olyan keretet keressenek, amely a lehető legkönnyebb és merev. Ez azonban nem jelenti azt, hogy az aerodinamikát figyelmen kívül hagyva tervezték őket: a speciális Tarmac, a Canyon Ultimate CF SLX és a Cervélo R5 mind a gyilkos merevség-súly arányra optimalizált kerékpárok,de mindegyiknek sikerül kis aerodinamikai csíp., A hegymászó kerékpárok általában a legkönnyebb, legélhetőbb és legsimább biciklik, és általában gyorsabbnak érzik magukat, mint egy aero országúti kerékpár, annak ellenére, hogy a legtöbb helyzetben valójában lassabbak.
integráció: előnyök és hátrányok
függetlenül attól, hogy aerodinamika, merevség a súlyhoz, kényelem, vagy csak egyszerű stílus, az egykor szabványosított, polcon kívüli alkatrészek integrálása figyelemre méltó tendencia. Az integrált alkatrészek, mint például a szár, az üléspost vagy a kormánykerék, növelhetik a kerékpár teljesítményét vagy esztétikáját, de nehezebben cserélhetők, javíthatók vagy cserélhetők., Hogy vérzik-edge kerékpár vagy buja után lehet, hogy a legjobb teljesítményt, de ha te vagy az a fajta, aki folyton egy biciklis 10 évig, akkor érdemes megfontolni egy kerékpár kevesebb, integráció, kevesebb saját részre.
Frame Materials
a modern közúti kerékpárok gyártásához használt leggyakoribb anyagok a szénszálas kompozit és alumíniumötvözet (néha csak “ötvözetnek” hívják, ami zavaró, mivel a kerékpárkeretekhez használt titániumok és acélok szintén ötvözetek). Ha inkább valami kevésbé gyakori, akkor is megtalálja kerékpárok acélból, titán, keményfa, bambusz, magnézium. Míg az összes anyag belső tulajdonságokkal rendelkezik, minden anyag nagyon jól vagy nagyon rosszul lovagolhat, nagyon erős vagy nagyon törékeny lehet, attól függően, hogy hogyan használják., Ne vásároljon olyan mítoszokba, mint “minden szénkeret gyenge” vagy “minden alumínium keret keményen lovagol.”
meg fogja találni, hogy szinte az összes 2000 dollár feletti kerékpár szénszálas kompozitból készül. Ez az anyag rendkívül erős, merev, könnyű, hangolható. Több, mint bármely más anyag, a szén lehetővé teszi a keretmérnökök számára, hogy a keret bizonyos tulajdonságokkal rendelkező területeit mikro-hangolják. A szén is formálhatóbb–kevesebb hátránnyal, ha drámai formában van -, mint bármely más anyag.,
Ismerje meg a illeszkedést
míg egy jó szerelő képesnek kell lennie arra, hogy szinte bármilyen kerékpárt megfelelően illeszkedjen, hasznos, ha jó szakmai illeszkedést kap, mielőtt új közúti kerékpárba fektet be. Ismerve a fit részletek segítségével az üzletkötő szűkíti le a listát a kerékpárok, hogy azok, amelyek illeszkednek a legjobban. Ha elég szerencsés vagy ahhoz, hogy hosszú és alacsony pozícióban kényelmes legyél, akkor a versenyorientált kerékpárok jól illenek hozzád, és általában úgy tervezték, hogy megfelelően kormányozzon, nagyobb súly mellett az első keréken., Ha az Ön illeszkedése egyenesen áll, akkor egy hosszabb fejcsővel rendelkező tartós stílusú kerékpár lehetővé teszi a kormány megfelelő elhelyezését távtartók felhőkarcolója nélkül (ami nem biztonságos), és ezt a kerékpáros stílust általában úgy tervezték, hogy megfelelően kezelje kisebb súlyú (a versenykerékpárhoz képest) az első keréken.
Road-Bike Drivetrains
a legtöbb közúti kerékpár, amelyet áttekintünk, két lánckerékkel (más néven 2x), valamint 11 hátsó fogaskerékkel (11 sebességes) rendelkezik. De vannak más hajtáslánc-konfigurációk is.
amikor egy közúti kerékpár ára 1300 dollár alá esik, akkor a hátsó fogaskerekek eltűnnek. Az első lépés a 2×10 lenne, és ahogy az árskálán lejjebb haladunk, 2×9-et, majd 2×8-at látunk. Kevesebb sebesség mellett az egyes ugrások nagyobbak, ami a váltást nehezebbé teszi, és drámaibb kadenciaváltásokat eredményez.,
a legtöbb közúti kerékpár Shimano drivetraineket használ, amelyek a rendelkezésre álló legjobb váltást biztosítják.
a spektrum magasabb végén találhat kerékpárokat Campagnolo legújabb 2x 12 sebességes drivetrainjeivel. A legendás cég által kínált alkatrészek egzotikus jellege mellett a 12 sebességes kazetta szigorítja a fogaskerekek közötti ugrásokat.
SRAM is beugrott a 12 sebességes játék az új Red eTap AXS csoport, amely elérhető a high-end kerékpárok most. Az SRAM alacsonyabb árú Force eTap AXS 12 sebességes elektronikus csoportja népszerű hajtáslánc a közepes árú kerékpárokon.,
egy másik hajtáslánc, amelyet találhat, egy-by (1x). A SRAM által népszerűsített hajtáslánc gyakrabban megtalálható kavicsos és cyclocross kerékpárokon, de van néhány közúti kerékpár, amely 1x hajtásláncot használ. Ez a rendszer nem használ első váltót vagy váltót, nagyobb ugrásokkal rendelkezik a fogaskerekek között, de ugyanolyan teljes tartományt kínálhat, mint egy 2x rendszer. A One-by előnyei az egyszerűség, a láncbiztonság és az aerodinamika.,
Hogyan Teszteltük Ezek a Kerékpárok
Ezeket a motorokat keresztülmentem a lépést a személyzet gondosan kiválasztott alapul, értékük, minőségi alkatrészek (a legtöbb, melyek teszteltek külön-külön), felhasználói vélemények, a pozitív tapasztalatok a márka, összességében esztétika. Ezek a legjobb közúti kerékpárok, amelyeket gyors és szórakoztató túrákhoz ajánlunk.,
—a LEGJOBB ÚJ RACE BIKE—
Giant TCR Advanced SL 0
- 14.5 kg a teljesítmény-mérő, valamint tárcsafék
- Újra, merev
- Precízebb
Óriás premier verseny kerékpár kap egy teljes redesign a modell év 2021., A keret 140 grammal könnyebb, ami segít megőrizni az itt bemutatott csúcsmodellt mindössze 14,5 font (méret nagy) – lenyűgöző egy motorhoz, teljesítménymérővel, tárcsafékkel, 42 mm-es mély Csöves kész kerekekkel. Annak ellenére, hogy ez a verzió súlya kevesebb, Giant hozzá néhány aerodinamikai tuning, hogy csökkentse húzza a nagyobb hatékonyság érdekében. Az új TCR magában foglalja a szélesebb gumiabroncsok felé mutató tendenciát, akár 32 mm széles gumi hézaggal. Az építmény az árat tükrözi: SRAM Red eTap AXS teljesítménymérővel, szénrúddal és szárral, valamint egy Cadex (egy óriási márka) kerékkészlet szén felnikkel és szén küllőkkel., Az úton ez a kerékpár nagyon gyors, rendkívül jól kezeli.
Olvassa el Felülvizsgálat Galéria Megtekintése
―a LEGJOBB KOMBINÁCIÓ A TELJESÍTMÉNYT, az EGYSZERŰSÉG―
Speciális S-Works Aethos
- Verseny motor teljesítmény
- felhasználóbarátabb, mint a legtöbb verseny kerékpárok
- a Nevetségesen drága,
A legújabb országúti kerékpár a Speciális, csak egy országúti kerékpár. A hagyományos országúti kerékpár, amely divatos csőformákból és kormánykonfigurációkból áll—és minden más olyan tervezési elem, amely nem járul hozzá érdemben az utazás minőségéhez., Célja a lovasok, akik szeretnék verseny motor teljesítmény, de kiábrándult modern aero kerékpárok, valamint a megfelelő fejfájást, hogy a saját részre, az Aethos megegyezik a sokat dicsért, Aszfalt SL7 a merevség, anyagmozgató, de több kilót fogyott. Az 58 cm-es tesztkerékpárunk alig több mint 14 fontra billentette a mérleget. Az Aethos is sokkal felhasználóbarátabb, mint az SL7: eltűntek az aero és az integrált kormánykerék, a szabadalmaztatott üléspost, valamint a teljesen belső fék-tömlő útvonal. Helyén egy 27.,2 mm átmérőjű üléspost, egy standard szár kerek kormánykerékkel, valamint egy menetes BSA alsó konzol. Bár az S-Works modell ugyanolyan költségekkel jár, mint egy kompakt autó, olcsóbb modellek állnak rendelkezésre.
OLVASSA el a TELJES FELÜLVIZSGÁLAT MEGTEKINTÉSE 38 KÉPEK
―AZ EGYIK LEGKÖNNYEBB KERÉKPÁROK LEHET kapni―
Canyon Végső CF EVO Lemez 10.0 KFT.
- Őrülten fény
- SRAM RED eTap AXS
- Néhány lovas, lehet, hogy nem értékelem a rendkívül érzékeny kormányzás
Az Evo alapján a meglévő Végső VÖ. a Lemez. Ugyanazt a formát osztja meg, de a szénszál más keverékét használja a súly csökkentésére; egy közepes keretről azt állítják, hogy csak 641 gramm súlyú., Canyon tetejét le egy karcsú építőkészlet köré SRAM Red eTap AXS groupset, hogy hozzon létre egy kerékpár, amely súlya egy döbbenetes 13 font a mi méretünk kis tesztminta. Vevő vigyázz: kevés kompromisszum van a kerékpárban. Geometria verseny-orientált, illetve célja, hogy egy alkalmas versenyző, aki szereti a gyors kezelés; út minősége nem teljesen egyeznek meg, hogy ez a legjobb verseny gépek, mint a Specialized Tarmac; a keskeny összpontosítani, könnyű azt jelenti, hogy néhány rész választ vagy válogatós, de könyörtelen. De ha kalapálni akarsz, különösen a dombokon, a kerékpár csak … működik., Ha megengedheti magának, és el tudja viselni a fussiness, ez egy pusztítóan hatékony hegymászó gép, amely nem könyörög, hogy lovagolt gyorsan; azt követeli meg.
OLVASSA el a TELJES FELÜLVIZSGÁLAT
―GYORS―
Pinarello Dogma F12
Aerodinamikai változtatások mentése időt, energiát
- Rendkívül könnyű, mégis merev
A Dogma F12 teszi a nem indokkal; egy pillantás, te is tudod, hogy Pinarello tervezték a motort, hogy gyors, sima, egyenletes, kiegyensúlyozott. A hihetetlenül vékony keret, az aero kerekek és az agresszív geometria miatt az állkapcsok az egész irodánkra hullottak., A márka eddigi leggyorsabb, legkönnyebb és legmerevebb váza, az F12 jobb oldalmerevséggel rendelkezik az alsó konzolnál, mint elődje, az F10. Ez annak köszönhető, hogy a szén-dioxid-gyártó technológiája előrehaladt, amely lehetővé teszi a Pinarello számára, hogy kevesebb anyagot használjon, miközben továbbra is ugyanazt az erőt éri el. A nyers, festetlen F12 keret súlya 840 gramm-ez 1,8 Font. Pinarello is beefed fel néhány területen a keret, miközben lehetővé teszi a több hajlítás mások azáltal, hogy azok vékonyabb, hogy az erőátvitel a lehető leghatékonyabb., Ez egy furcsa gyors kerékpár, amelyet jobban meg kell adni az árcédulának.
OLVASSA el a TELJES FELÜLVIZSGÁLAT MEGTEKINTÉSE 48 KÉPEK
―a LEGTÖBB FINOMÍTOTT ORSZÁGÚTI KERÉKPÁR―
Specialized Tarmac SL7 Pro
- Egy majdnem tökéletes verseny kerékpár
- Sima, élénk
A Kifutón Disc Pro biztosítja az azonos magasan finomított út jellemzők a $11,000 S-Works Aszfalt, de sokkal inkább megfizethető áron. A Tarmac Disc Pro azonban minden kicsit nagy teljesítményű kerékpár. Merev, de nem túl kemény a pálya gyönyörűen keresztül nehéz fordul érzés nélkül bírja, aero elég Peter Sagan nyer Grand Tour szakaszában, valamint könnyű ahhoz, hogy a hegyekbe., Nem rendelkezik ugyanolyan szintű függőleges megfeleléssel, mint néhány csúcskategóriás szénmotor, de éppen elég ahhoz, hogy levegye a szélét. Ahelyett, hogy egy selymes-sima út, azt tapasztalja, elég az út, hogy úgy érzi, nagyon a dallam, hogy mi történik a kerekek alatt. A Tarmac Disc Pro kínál fel az egyik legkifinomultabb lovas tapasztalatok találsz bárhol-merev, de nem durva, agilis, de nem twitchy, aero anélkül, hogy nehéz.,
READ FULL REVIEW VIEW 31 IMAGES
—BEST ALUMINUM BIKE―
Cannondale CAAD 13 Disc 105
- Kiváló teljesítmény
- Shimano 105 11-sebességes agyváltó,
- Fender tartók pedig 30 mm gumiabroncs-clearance
- Gumiabroncsok valamint felnik nem tubeless-kész
szerettük Cannondale alumínium keret, mert nyújtanak kiemelkedő teljesítményt, ésszerű áron. A Cannondale ezt az örökséget a gyorsabb és kifinomultabb CAAD 13-mal viszi tovább., A legújabb CAAD rendelkezik némi aerodinamikai tuning, hogy mentse watts, clearance 30mm gumik (disc modellek), és osztja geometria Cannondale SuperSix carbon race kerékpár. Ez nem minden üzlet—az új CAAD rejtett sárvédő tartókkal is rendelkezik.
olvassa el a teljes felülvizsgálat megtekintése 34 kép
—A legjobb nők minden közúti kerékpár-
Liv Avail Advanced Pro 1
div >
- Rendkívül alkalmas a sár, murva, illetve járda
- SRAM eTap Erő épül azonos elektronikus alkatrészek, mint a Piros
- Nem tetején osztály egyetlen terep (de jó sok)
Liv új Élni a kedvenc fajta kerékpár: gyors, finom, de élénk kezelése, országúti kerékpár, akinek hozzáférése van a nagy kerekek (akár 35 mm-es formátumban)., Ez a lehetőség szép, hogy lovagolni aszfalton, ahol a nagy gumik (32mm raktáron) kínálnak párnázott út és sok tapadás, de te nem ragadt rá—akkor is felfedezni szennyeződés és kavicsos utak, vagy singletrack (mi!).
READ FULL REVIEW VIEW 42 IMAGES
—Best VALUE RACE BIKE―
Canyon Aeroad CF SL 7 Disc
- Aero keret
- a Verseny méltó kerekek
- Megbízható alkatrészek
- A CF frameset nem olyan könnyű, mint a CF HAT vagy CFR verziók
Ez lehet a legjobb ár-érték országúti verseny kerékpár. Körülbelül 4000 dollárért ez az Aeroad egy aerodinamikailag optimalizált szénkeretet kínál, amely buta gyors, 58 mm-es mély szénkerékkel, valamint egy sima váltású Shimano 105 hajtáslánccal., Kipróbáltuk a legdrágább modellt, a 9000 dolláros Aeroad CFR-t, és bár a CF SL 76 nehezebb szenet használ, mégis ugyanolyan őrült gyors aero kerettel és éles, precíz kezelhetőséggel büszkélkedhet, mint drágább testvére.
OLVASSA el a TELJES FELÜLVIZSGÁLAT
—a LEGJOBB HEGYMÁSZÓ BIKE—
Ravaszabb Nulla TÜKÖRREFLEXES
- Sima kis dudorok, kompatibilis a nagy dudorok.,
- Egyszerű, letisztult design
- Korlátozott gumiabroncs clearance (28mm)
- Egy darab bár/szár ajánlott a korlátozott méretű
Jobb-Triestina Nulla TÜKÖRREFLEXES rendkívül könnyű, a reménytelenül gyorsan. Ez egy ragyogó példa arra, hogy milyen nagyszerű lehet egy modern high-end közúti versenykerékpár., A zslr-nek van egy 780 grammos kerete, amely aerodinamikai hangolást és egy réteg folyadékkristályos polimert tartalmaz a szénben, hogy javítsa a szívósságot és a nedves rezgéseket. Az út üveges, sima, minden olyan merevséggel, amelyet a hatékony hegymászáshoz szeretne, bársonyos kezelhetőséggel, amely kissé kevésbé hiperaktív, mint a tipikus versenykerékpár.,
READ FULL REVIEW VIEW 28 IMAGES
—BEST ALL-AROUND ROAD BIKE―
Trek Domane SLR 7
- 38mm lőmagasság.
A keret tároló - Testreszabható
- Egy kicsit nehéz,
Trek új Domane TÜKÖRREFLEXES az egyik legjobb országúti kerékpárok lehet kapni., Tökéletes keveréke a teljesítménynek, a gyakorlatiasságnak és a sokoldalúságnak, mint amit még soha nem tapasztaltunk. Ropogós, csúszós és éles kezelhetőség, mint egy országúti versenymotor. De a Trek decoupplers-ami nagyban növeli a függőleges megfelelést, mint egy merev keret-elöl és hátul, az út gyakorlatilag plüss, felszívja dudorok nagy és kicsi nélkül (és ez fontos) megöli a kerékpár visszacsatolás. Rejtett tároló a lefelé cső lehetővé teszi, hogy készítsen eszközök, egy lapos készlet, több, anélkül, hogy lóg junky-kinézetű táskák egész karcsú keret., Ráadásul hatalmas gumiabroncs-távolsággal rendelkezik—akár 38 mm-ig -, valamint rejtett sárvédő tartókkal.
READ FULL REVIEW VIEW 23 IMAGES
—Best VALUE DISC-ROAD BIKE―
Jamis Ventura Comp
- Shimano Sora 9-speed
- tárcsafék
- a Mechanikus tárcsafékek nem olyan erős, mint egy hidraulikus tárcsafék
Ez a Ventura egyik legimpozánsabb kerékpárok, amit valaha tesztelt. Finom, ropogós és sima fuvart kínál, sima váltású hajtáslánc, biztos féktárcsafékek, teljes szén-dioxid villa, és egy tompa alumínium keret körülbelül 1000 dollárért., Kezelése kiegyensúlyozott, ami részben annak a gondolatnak az eredménye, amelyet a Jamis termékmenedzserei a geometriába helyeztek. A Ventura lánctartójának hossza, a villa eltolása és az alsó konzol leesése megváltozik a kerékpár mérettartományában—részletesebben, mint sok felső sorban.
READ FULL REVIEW VIEW 35 IMAGES
—BEST VALUE ALL-ROAD BIKE―
Kona Rove
- tárcsafék
- Széles túra WTB Ventura Comp gumik
- a Mechanikus tárcsafékek nem olyan erős, mint egy hidraulikus tárcsafék
szeretjük Kona van Rove bike vonalon a módon egyesíti a tűrőképesség, sokoldalúság, pedig érték. Az $1,150 modell mindezen előnyöket olyan áron kínálja, amelyet nehéz legyőzni az általa nyújtott teljesítményért., A csúcspontok közé tartoznak a mechanikus tárcsafékek, a széles és kemény WTB Ventura Comp gumiabroncsok, valamint a vonzó kivitel, szép grafikai részletekkel.
READ FULL REVIEW VIEW 33 IMAGES
—BEST for NEW RIDERS―
Giant Contend 3
- Magas minőségű alumínium keret
- Széles sebességváltó tartomány teszi könnyebbé hegymászás
- Nehezebb, kevésbé hatékony alkatrészek
Óriás belépő szintű országúti kerékpárok folyamatosan lenyűgözött minket, a teljesítmény, valamint a sima út. A legújabb generációs Contend egy kicsit élesebb kezelés anélkül, hogy elveszítené kevésbé agresszív lovas helyzetét. Még mindig kiváló teljesítményt nyújt, amely messze meghaladja a várakozásokat.,
READ FULL REVIEW VIEW 31 IMAGES
—legjobb amerikai gyártmányú szén-
Allied Alfa Disc
- ,
- Több fejét cső méretek segít abban, hogy a megfelelő
A Szövetséges Alfa lemeznek USA-tette carbon frame villa, valamint a testre szabható építeni, festeni kevesebb, mint várnánk. Ez egy készlet méretű kerékpár, de rövid vagy magas fejcsővel kínálják, hogy segítsen a megfelelő illeszkedésben. Finom megjelenésű, kerek csövekkel és minimális grafikával, az út rendkívül kiegyensúlyozott és semleges.,
OLVASSA el a TELJES FELÜLVIZSGÁLAT
—a LEGJOBB ÁLOM BIKE―
Colnago C64
- Felajánlott egy szabványos verseny kerékpár fér meg egy nagy halom lehetőség
- Klasszikus Colnago kivitelezés, stílus
A C64 az egyetlen Colnago szén-keret made in Italy., A cső és a kötélszerkezet-a Colnago jellegzetes Csillagformázásával-azt állította, hogy robusztusabb csomópontokat biztosít–emlékeztet a márka múltbéli acélmotorjaira. De ez a versenykeret teljesítménye modern. A keret könnyű és nagyon merev, kiváló visszajelzést és finom, bársonyos utazást kínál. A C64-es kormányzása semleges, nem hiperaktív, és sokkal hangoltabb a változatos terepen való hosszú túrákra, mint a pont-és lövő sprintek. Két geometriát kínálnak: egy meglehetősen szabványos race bike fit és egy nagy verem lehetőség azoknak a versenyzőknek, akik függőleges helyzetben akarnak vagy szükségük van rá.,