vitathatatlanul a legutóbbi történelem leghíresebb olajszennyezése a 2010-es Deepwater Horizon, amely több ezer tengeri életet ölt meg, és milliárd kártérítést fizetett ki.
de vajon ez valóban a legnagyobb olajszennyezés a történelemben?,
ebben A cikkben megnézzük a legnagyobb olajszennyezés, s látom, hogy a Deepwater Horizon incidens összehasonlítja…
1: Lakeview Nos
Ha a: 1910
, Ahol:Kalifornia, USA
kiömlött Olaj: 378 millió liter
Március 15-én, 1910, Lakeview Akkor tört ki, felszabadító egy hatalmas gejzír a nyersolaj. Ahogy teltek a napok, a kitörés alig jelezte a lassulást, és a 22. napra még mindig olyan erős volt, mint amikor először tört ki.
az olajkút megpróbálta megfékezni a” csuklyákat”, amelyeket a munkavállalók kitaláltak, de az erőfeszítés hatástalan volt., A kiömlés folytatódott, napi 40 000-50 000 hordó olaj fogyott el.
végül, 1911. szeptember 9-én az olajkút önmagában beomlott, lezárva a szivárgást, amely most 18 hónapig tartott. Több mint 378 millió liter nyersolajat öntöttek ki.
a jelentős mennyiségű olaj kifolyása ellenére valójában nagyon kevés környezeti hatás volt. A fekete köd néhány kilométerre esett Lakeview környékén, de a munkavállalók és az önkéntesek által végzett munka egyaránt segített csökkenteni a kiömlés káros hatásait., A gátakat kézzel építették, hogy megakadályozzák az olaj szennyeződését a Buena Vista-tóban, a legtöbb olaj pedig a talajba áztatott vagy elpárolgott.
még 100 évig is, a terület egyes részeit még mindig olajjal áztatják, azonban kevés környezeti károkat rögzítettek.
2: az Öbölháború
When: 1991
ahol: Perzsa-öböl
olajkitermelés: 240 millió gallon
az Öböl-háború alatt több millió liter olaj ömlött a Perzsa-öbölbe., Kezdetben az amerikai fegyveres erőket azzal vádolták, hogy szándékosan hozták létre a kiömlést, de valójában kiderült, hogy az iraki erők állnak mögötte. Egy ajánlatot, hogy akadályozzák amerikai csapatok a kísérlet tengerparti utat, az Iraki erők nyitott szelepek a tengeri sziget csővezeték, felszabadító olaj a számos tartályhajók.
Ez volt az első beszámoló a természeti erőforrások—különösen a szennyezés—háborús taktikaként történő felhasználásáról. A kiömlés következtében több mint 240 millió liter nyersolaj került a Perzsa-öbölbe, és több mint 60 mérföldet tett meg.,
bár a károk teljes mértéke még nem ismert, sok tudós úgy véli, hogy ez az emberi történelem egyik legrosszabb olajszennyeződése; a tengeri életre és a szomszédos partokra gyakorolt hatás kiterjedt volt.
3: Deepwater Horizon
Mikor: 2010
, Ahol: Mexikói-Öböl
kiömlött Olaj: 210 millió liter
Talán a hírhedt olajfolt a közelmúltban a Deepwater Horizon., A Deepwater Horizon olajfúrótorony felrobbanása következtében 210 millió gallon olaj ömlött a Mexikói-öbölbe, ami több ezer tengeri életet érintett, és ez lett a történelem legnagyobb tengeri olajszennyeződése.
A robbanás következtében tizenegy ember vesztette életét, további tizenhét pedig megsebesült. Becslések szerint 1100 mérföldnyi tengerpartot szennyeztek, miközben több ezer állatot érintettek, köztük madarakat, emlősöket és tengeri teknősöket.,
az incidensben elpusztult állatok száma miatt úgy gondolják,hogy a Deepwater Horizon olajszennyeződése volt a legmagasabb halálozási arány. Az egyik leginkább érintett a barna pelikán-egy olyan faj, amelyet csak a közelmúltban veszélyeztetett fajként soroltak fel.
egy 2014-ben végzett tanulmány megállapította, hogy legfeljebb 800 000 madár halt meg, és 65 000 teknőst találtak holtan a partvonalon. Ez magában foglalta a veszélyeztetett Kemp ridley tengeri teknősét.
a katasztrofális olajszennyezés a BP-nek több mint 65 milliárd dollárba került, beleértve a kompenzációs kifizetéseket is.,
4: Ixtoc Olaj Nos
Ha a: 1979
, Ahol: Mexikói-Öböl
kiömlött Olaj: 140 millió liter
A becslések szerint a 3,5 millió hordónyi olaj ömlött a Ixtoc öntsön 1979-ben a világ egyik legnagyobb olajszennyezés a történelem. Az érintett területek Mexikótól egészen Texas északi részéig terjedtek.
az Ixtoc olajfolt kilenc hónapig folyt, ami végül a fúrótorony megsemmisüléséhez és elsüllyedéséhez vezetett., Az eset 1979 júniusában történt, és a kezdeti szakaszban naponta mintegy 30 000 hordó olaj szivárgott.
1979 júliusára az erőfeszítéseknek sikerült csökkenteniük a napi áramlást napi 20 000 hordóra. Augusztusra pedig még tovább csökkent a forgalom, napi 10 000 hordó olajra.
a Pemex szerint a kiömlött olaj fele megégett, amikor elérte a felületet, egy harmadik elpárolgott, a többi pedig tartalmazott vagy diszpergált.,
5: Atlantic Empress
When: 1979
Where: Caribbean Sea
88,3 millió gallon
1979 júliusában két teljesen feltöltött, nagyon nagy nyers fuvarozó ütközött egy zivatar alatt, miközben a Karib-tengeren navigált. Mindkét hajó—az Atlanti császárné és az Égei-tengeri kapitány-azonnal olajszivárgásba kezdett.
a hordozók tüzet gyújtottak, megölve a személyzet 27 tagját. Az Atlanti-óceánon keletkezett tüzet nem sikerült megfékezni, és az ütközést követően közel két hét alatt elsüllyedt.,
míg a tűz az olajszállítmány nagy részét elfogyasztotta, még mindig volt egy látható csúszás, amely 30 mérföldet tett meg 60 mérföldekkel. Lenyűgözően egyetlen jelentős szennyezés sem sikerült elérni a közeli szigetek partjait.
ennek ellenére az érintett országok soha nem végeztek hatástanulmányt, később pedig 30 millió dollárt fizettek ki követelésekben.
miután két hétig égett, az Atlanti császárné végül 1979.augusztus 3-án elsüllyedt.,
6: Castillo de Bellver
When: 1983
ahol: Dél-Afrika
79 millió gallon
1983.augusztus 6-án a Castillo de Bellver Fokvárostól mintegy 70 mérföldre északnyugatra kigyulladt. A hajó 79 millió liter könnyű nyersolajat szállított.
a partról sodródva a hajó kettétört. A stern szakasz—valószínűleg akár 100 000 tonna olajjal, amely még mindig a tartályaiban van-felborult és Elsüllyedt, 24 mérföldre a parttól., Az orrszelvényt el lehetett vontatni a partvonaltól, és ellenőrzött robbanótöltetek alkalmazásával végül elsüllyesztették.
a becslések szerint körülbelül 50 000-60 000 tonna olaj ömlött a tengerbe vagy égett. A jelentős mennyiségű kiömlött anyag ellenére azonban nem volt szükség takarítási műveletre, bár volt némi szóróanyag-permetezés.
kevés környezeti hatás volt a helyi fókaéletre vagy a közeli gazdaságokra és juhokra, amelyeket “fekete esővel” zuhanyoztak-a levegőben lévő olajcseppek az első 24 órában estek., A helyi gazdag halászterületeket és halállományt nem érintette súlyosan.
7: Amoco Cadiz
When: 1978
ahol: La Manche
69 millió gallon p>
1978.március 16-án az Amoco Cadiz tartályhajó hajtóműhiba miatt szenvedett, ami miatt Bretagne partjainál zátonyra futott.
a teljes rakomány—köztük 223 000 tonna könnyű nyersolaj és 4000 tonna bunker fűtőolaj—két hét alatt került a tengerbe., Az olaj gyorsan emulziót alakított ki, amely becslések szerint akár ötször is megnövelte a szennyező anyagot.
1978 áprilisának végére a Bretagne-i partvonal 320 km-re volt szennyezett. A kedvezőtlen időjárási körülmények, köztük az erős szél és a nehéz tengerek megakadályozták a tisztítási műveleteket, így a Csatorna-szigetek egy része is szennyeződött.
a kiömlés idején ez az esemény a tengeri élet legnagyobb veszteségét eredményezte, amelyet valaha feljegyeztek olajszennyezés miatt., Az eseményt követő két hétben több millió elpusztult puhatestű, tengeri sün és más bentikus faj került partra. Közel 20 000 madár halt meg a kiömlés következtében, a búvármadarak voltak a fő áldozatok.
az Osztrigatermesztést súlyosan érintette, és becslések szerint 9000 tonna osztrigát pusztítottak el a szennyezés és a piaci bizalom megőrzése miatt. Rövid távon az idegenforgalom mellett az egyéb héj-és uszonyhalászatot, valamint a tengeri moszatgyűjtést is súlyosan érintette.,
8: motorszállító tartályhajó Haven
When: 1991
ahol: Olaszország
olajszivattyú: 45 millió gallon
míg az Mt (motorszállító tartályhajó) haven 1991.április 11-én nagy mennyiségű olajat szállított, hatalmas robbanás történt. A robbanás egy ordító tüzet eredményezett, amely a hajón tombolt, megölve a legénység öt tagját.
a tartályhajó rakományát az olaszországi Genova közelében lévő Multedo olajplatformon rakta ki. Három nappal a robbanás után végül elsüllyedt., Az incidens eredményeként becslések szerint 45 millió liter nyersolaj ömlött a Földközi-tengerbe.
az olasz hatóságok nagyszabású takarítási műveletet kezdeményeztek, amely jelentősen korlátozta a katasztrófa mértékét. Ha a takarítási erőfeszítések nem lennének olyanok, mint voltak, a kár sokkal rosszabb lett volna.
A kiömlött olaj nagy része a felszínen égett, miközben többet szivattyúztak ki az égő hajóból. A következő évtizedben azonban mind a francia, mind az olasz partok mentén folytatott halászat súlyos környezeti károkat szenvedett a szennyezéstől.,
9: Torrey Canyon
When: 1967
Where: Cornwall, England
olajszivárgás: 36 millió gallon
1967 márciusában a szupertanker, a Torrey-kanyon sziklákkal ütközött Cornwall partjainál. Az ütközés következtében több mint 100 000 tonna nyersolaj ömlött a La Manche csatornába.
mint az angol és az európai vizek első nagyobb olajszennyeződése, úttörő szerepet játszott a környezet megítélésének változásában. Súlyos károkat okozva mind a tengeri életben, mind a helyi emberek megélhetésében, továbbra is az Egyesült Királyság legrosszabb környezeti balesete.,
a tengerpartok Térdig érő iszapban maradtak, miközben több mint 15 000 tengeri madár halt meg, a partokon mosakodva; néhány faj évtizedekbe telt, hogy visszaszerezze populációit. De a madarak és emlősök halála az első napokban csak töredéke volt a teljes veszteségnek. Az incidens hatása évekig tartott, az élelmiszerlánc alját (beleértve a planktont és a kis gerincteleneket) egészen a kagylóig és kagylóig, egészen a halakig, a madarakig és az emlősökig érintette.
a brit által kezdeményezett tisztítási erőfeszítés magában foglalta az erős vegyi anyagok túlzott használatát., De ez csak a rossz helyzet rosszabbá tételéhez vezetett. A gondolat az volt, hogy a vegyi anyagok lebontják az olajat, így lehetővé teszik, hogy eloszlassa, és el kell távolítani a természetes baktériumok. A vegyi anyagok azonban inkább elpusztítottak minden tengeri életet, amellyel kapcsolatba került, beleértve a tengeri moszatot, a sántítókat és a halakat.
az árapály előtt a strandokon összegyűlt vegyi anyagok elmosták, tovább súlyosbítva a mérgező hatásokat. Azokon a területeken, ahol a vegyi anyagokat használták, 13-15 évig tartott a helyreállítás. Ez körülbelül ötször hosszabb, mint azok a területek, ahol az olajat a szél és a tenger természetesen szétszórta.,
10: Exxon Valdez
When: 1989
ahol:
11 millió gallon/p >
az alaszkai Valdez kikötőjét elhagyva az Exxon Valdez a kaliforniai Long Beach felé tartott. 53 millió gallon nyersolajat szállítva a tartályhajó 1989. március 24-én éjfél után négy perccel súlyos bajba került, amikor a Bligh-zátonyra esett; egy jól ismert navigációs veszély Alaszka William Sound hercegében.,
a hajó hajótestét az ütközés következtében kitépték, így 11 millió gallon olaj ömlött a vízbe. Abban az időben ez volt a legnagyobb olajszennyezés, amely az amerikai vizekben történt. Kezdeti kísérletek, hogy tartalmazza a kiömlés nem sikerült. A következő hónapokban az olaj sima terjedt. Összességében körülbelül 1300 mérföldnyi tengerpartot érintett.
a későbbi vizsgálatok azt mutatták, hogy Joseph Hazelwood, az Exxon Valdez kapitánya az ütközés idején ivott, és megengedte, hogy egy engedély nélküli harmadik fél Társ átvegye az irányítást a hajó irányításában.,
Az incidens 250 000 tengeri madár, 300 fókák, 250 kopasz sas és 22 gyilkos bálna becsült halálát okozta. A tengeri vidrákat súlyosan érintette, a hangban a lakosság 40%—a meghalt-ez becslések szerint 3,000 haláleset. A tengeri vidra lakossága csak 2014-ben gyógyult meg teljesen; ez 25 évvel az eset után történt!
egyes jelentések szerint a teljes gazdasági veszteség 2,8 milliárd dollár és 30 év után is néhány helyen marad.,
