a szolgáltatás alapvető célja ugyanaz minden járművön – a fékrendszer régi folyadékának új folyadékkal történő cseréje. Ezt gravitációs vérzéssel vagy a légtelenítő nyílásokon alkalmazott vákuummal, vagy egy nyomás alatt álló tartállyal lehet elvégezni, amely a főhengerben folyadékot kényszerít, hogy gyorsabban eltávolítható legyen a vérző nyílásokon.,
néha olyan eszközök kombinációjával is elvégezhető, mint például ahol a főhengert nyomás alatt tartják, és vákuumot használnak a vérző készülékeknél, hogy a munka még gyorsabb legyen.
a különböző autógyártók különböző idő-és futásteljesítmény-ajánlásai vannak. A futásteljesítmény-ajánlások általános tartománya 20 000-50 000 mérföld, az idő-ajánlások pedig többnyire a hároméves jelölés körül mozognak.
a fékfolyadék cseréjének költsége
a fékfolyadék cseréje meglehetősen egyszerű, és általában egy meghatározott ár, függetlenül a járműtől., Bizonyos esetekben egy nagy tározóval rendelkező jármű – például ¾ tonnás teherautók-egy kicsit többet fizet, mivel több folyadékot igényel.
az Általános fékfolyadék-öblítési költségtartomány 50-130 dollár.
az árak általában nagyjából azonosak az összes módszer esetében; bár az árskála magasabb végén lévő üzlet nagyobb valószínűséggel rendelkezik nagyobb felszereléssel, és gyorsabban elvégzi a munkát. Az eredmény ideális esetben minden esetben azonos.
miért ajánlott a fékfolyadék öblítése
szinte minden autó DOT 3 vagy DOT 4 fékfolyadékot használ fékrendszerében., Mindkettő egy poliglikol-éter folyadék, amely természeténél fogva higroszkópos; ami azt jelenti, hogy elnyeli a nedvességet a légkörből. Mivel a fékrendszerek működnek, a folyadék elzárása a légkörtől nem praktikus.
a főhengeres fékfolyadék-tartályban a fékbetétek kopásakor a folyadék szintje folyamatosan csökken, és a féknyergek is egyre többet vesznek fel. Továbbá, minden alkalommal, amikor a fékeket alkalmazzák, a folyadék szintje egy kicsit leesik, majd biztonsági másolatot készít, amikor felszabadulnak.,
főfékhenger sapkák szellőztetett, így ez a folyadék elmozdulás nem eredményezheti a nyomás vagy vákuum a víztározó, amely lejtős a rendszer felhívni a levegő elmúlt a fókák máshol. Ez a szellőzőnyílás a folyadékszint rendszeres kerékpározásával együtt azt eredményezi, hogy a fő henger tartályában keringő levegő, ahol a fékfolyadék elnyeli a nedvességet.
a fékfolyadék egyik legfontosabb tulajdonsága a magas forráspont, és hatékony forráspontja gyorsan csökken, ahogy elnyeli a nedvességet., Fékezéskor nagy mennyiségű hő keletkezik, ennek a hőnek egy része a fékkomponenseken keresztül a folyadékba kerül.
Ha a fékfolyadék felforr, a folyadékban lévő víz gázgá válik, amely összenyomódik; azzal a hatással, hogy a fékek már nem működnek. Ez nagyon ritkán fordul elő, de érdemes elkerülni a karbantartást.
a fékfolyadékban lévő felesleges nedvesség korróziót is okozhat a fékalkatrészekben; szintén érdemes elkerülni a helyzetet.,
típusú fékfolyadék
a fő típusok a DOT 3 és DOT 4. Az első forráspontja 401 fok, a második forráspontja 446 fok. Ez egy teljesen új folyadék egy lezárt tartályból.
a fékfolyadék cseréjének költségei mindkettő esetében nagyjából azonosak. Általános szabály, hogy bármilyen folyadékot is javasol a használati utasítás a jármű számára, ezt a folyadékot kell használni.,
a kompatibilitás szempontjából keverhetők, de általában nem történik meg, kivéve, ha a megfelelő folyadék nem érhető el. Ha egy gyártó például a DOT 4-et adja meg, de a DOT 3 az egyetlen rendelkezésre álló folyadék, akkor a DOT 3 használható. De ez csökkenti a forráspontot a gyártó által megkövetelt érték alatt, ezért a lehető leghamarabb vissza kell cserélni a DOT 4-re.
A DOT 5 a fékfolyadék harmadik típusa, amelyet általában nem használnak autókban., Nem kompatibilis azzal, hogy a DOT 3 és DOT 4 szilícium alapú, így csak egy teljesen kiürített rendszerben vagy egy újonnan épített rendszerben használható.
van néhány előnye, hogy nem higroszkópos, de hátránya, hogy nem használható ABS rendszerrel rendelkező járművön. Az ABS-t működtető szelepek ciklusa a DOT 5-öt kavitáláshoz és levegőztetéshez okozhatja; ekkor a fékek nem működnek.
egyéb dolgok, amelyek ajánlhatók
a fékfolyadék öblítése magában foglalja a fékek mind a négy sarkán, mind a főhengerben végzett munkát., Ha bármilyen probléma merül fel a fékrendszerben, akkor valószínűleg abban az időben találhatók meg, és nem ritka, hogy egy időben ajánlást kell tenni a munka elvégzésére.
a fékút a jármű alapvető karbantartásának része. Általában ez egy 30 000 vagy egy 50 000 mérföldes szolgáltatás idején történik, a listán szereplő egyéb rutin karbantartással együtt.,
Ha egy járművet csak a szolgáltatás céljából hoznak be, különösen akkor, ha azt a járművet rendszeresen kiszolgáló helyre hozzák be, normális lenne, ha a bolt átnézné a szolgáltatási nyilvántartásokat, és javasolná, hogy minden más esedékes szolgáltatást egyidejűleg végezzenek.