hibakód P0135: O2 érzékelő fűtőkör meghibásodása Bank 1 érzékelő 1

Tartalomjegyzék

a fedélzeti diagnosztikai (OBD) kód P0135 egy oxigénérzékelő fűtőkör meghibásodása Bank 1, érzékelő 1. Ez a kód azt jelzi, hogy a motorvezérlő modul (ECM) tesztelte az oxigénérzékelő fűtőkörét, és problémát talált az 1.bank 1. érzékelőjével. Bank 1 utal, hogy az oldalán a motor, amely a #1 henger. A 2-es Bank lenne ennek a másik oldala., Ezt fontos megérteni annak érdekében, hogy megtaláljuk a hibás oxigénérzékelő fűtőkör helyét.

az ECM teszteli az oxigénérzékelő fűtőkörét indításkor, hogy ellenőrizze a három dolog egyikét – a túlzott áramhúzást, nyitást vagy rövidnadrágot. Ha az ECM nyitott áramkört, rövidzárlatot vagy túlzott áramfelvételt észlel a fűtőkörben, akkor beállítja a P0135 kódot.

az ECM azt is figyeli, hogy mennyi ideig tart az érzékelő felmelegedése, így megfelelő jelet küldhet., Ha az érzékelő túl sokáig tart a felmelegedéshez, a kód aktiválódik.,toms

  • Check engine lámpa akkor világít,
  • a rossz üzemanyag-takarékosság lehetséges,

Lehetséges Okok

  • Hibás fűtött oxigén érzékelő bank 1, érzékelő 1
  • Fűtött oxigén érzékelő fújt áramkör biztosíték
  • Fűtött oxigén érzékelő áramkör nyitott, zárlatos
  • Fűtött oxigén érzékelő áramkör, gyenge elektromos csatlakozás
  • Hibás ECM

Mit kell Ellenőrizni

  • Első, szemrevételezéssel ellenőrizze az elektromos csatlakozásokat, valamint kábelköteg, hogy a bank 1, érzékelő 1 oxigén érzékelő.,
  • ellenőrizze, hogy a víz bejut-e a fűtött oxigénérzékelő csatlakozóba, ami kiégett biztosítékot okozhat.
  • tesztelje az oxigénérzékelő csatlakozóját a megfelelő bemeneti feszültséghez az ECM-től a fűtőkörhöz.
  • ellenőrizze az oxigénérzékelő fűtőkörének megfelelő ellenállását a jármű specifikációin belül.
  • ellenőrizze a fűtött oxigénérzékelő biztosítékának és csatlakozóinak állapotát is. Ha ezek mind rendben vannak, az oxigénérzékelő cseréje általában megoldja a problémát.,

hogyan kell megjavítani

először tesztelje a fűtőkör vezetékeit multiméterrel. Húzza ki az oxigénérzékelő csatlakozóját, majd ellenőrizze a fűtőkör áramellátását és földelését. A földhöz csatlakoztatott fekete ólom, a másik pedig a csatlakozóhoz, körülbelül 12 voltos leolvasást kell látnia. Ha nem, akkor azt jelenti, hogy probléma van az érzékelő tápegységével. Használjon kapcsolási rajzot az adott járműhöz, hogy megtalálja, hol van az áramköri hiba.,

a talaj teszteléséhez csatlakoztassa a piros vezetéket a pozitív akkumulátorkapcshoz, a fekete vezetéket a talajhoz. Ismét látnia kell egy körülbelül 12 voltos leolvasást. Ha nem, ellenőrizze a jármű kapcsolási rajzát, hogy megtudja, hol van a földáramkör hibája.

ha tápellátás és földelés jön létre, a második lépés az érzékelő fűtőelemének tesztelése nyílt áramkörre vagy nagy ellenállásra., A multiméter a ohm beállítása csatlakoztassa mindkét vezet a fűtés áramkör csapok az érzékelő oldalán, a csatlakozó-e az ellenállás értéke az előírásoknak, a járművet. Ha nem, akkor azt jelenti, hogy az érzékelő belsejében lévő fűtőelem túl nagy ellenállással rendelkezik, ezért az oxigénérzékelőt ki kell cserélni.

ha a teszt elvégzése közben a multiméter az OL leolvasását mutatja, ez azt jelenti, hogy van egy nyitott áramkör, a megoldás ugyanaz, mint fent – az érzékelőt ki kell cserélni.,

További tippek

ne feledje, hogy az 1.bank a motor oldalára utal az 1. hengerrel, függetlenül attól, hogy milyen a jármű vagy a motor típusa.

ha az elektromos csatlakozások mind hangosak, akkor az oxigénérzékelő cseréje általában megoldja a problémát.

ha vizet fedeznek fel a csatlakozóban, akkor cserélje ki a biztosítékot a fűtőkörre.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük