Tartalomjegyzék
a fedélzeti diagnosztikai (OBD) kód P0135 egy oxigénérzékelő fűtőkör meghibásodása Bank 1, érzékelő 1. Ez a kód azt jelzi, hogy a motorvezérlő modul (ECM) tesztelte az oxigénérzékelő fűtőkörét, és problémát talált az 1.bank 1. érzékelőjével. Bank 1 utal, hogy az oldalán a motor, amely a #1 henger. A 2-es Bank lenne ennek a másik oldala., Ezt fontos megérteni annak érdekében, hogy megtaláljuk a hibás oxigénérzékelő fűtőkör helyét.
az ECM teszteli az oxigénérzékelő fűtőkörét indításkor, hogy ellenőrizze a három dolog egyikét – a túlzott áramhúzást, nyitást vagy rövidnadrágot. Ha az ECM nyitott áramkört, rövidzárlatot vagy túlzott áramfelvételt észlel a fűtőkörben, akkor beállítja a P0135 kódot.
az ECM azt is figyeli, hogy mennyi ideig tart az érzékelő felmelegedése, így megfelelő jelet küldhet., Ha az érzékelő túl sokáig tart a felmelegedéshez, a kód aktiválódik.,toms
- Check engine lámpa akkor világít,
- a rossz üzemanyag-takarékosság lehetséges,
Lehetséges Okok
- Hibás fűtött oxigén érzékelő bank 1, érzékelő 1
- Fűtött oxigén érzékelő fújt áramkör biztosíték
- Fűtött oxigén érzékelő áramkör nyitott, zárlatos
- Fűtött oxigén érzékelő áramkör, gyenge elektromos csatlakozás
- Hibás ECM
Mit kell Ellenőrizni
- Első, szemrevételezéssel ellenőrizze az elektromos csatlakozásokat, valamint kábelköteg, hogy a bank 1, érzékelő 1 oxigén érzékelő.,
- ellenőrizze, hogy a víz bejut-e a fűtött oxigénérzékelő csatlakozóba, ami kiégett biztosítékot okozhat.
- tesztelje az oxigénérzékelő csatlakozóját a megfelelő bemeneti feszültséghez az ECM-től a fűtőkörhöz.
- ellenőrizze az oxigénérzékelő fűtőkörének megfelelő ellenállását a jármű specifikációin belül.
- ellenőrizze a fűtött oxigénérzékelő biztosítékának és csatlakozóinak állapotát is. Ha ezek mind rendben vannak, az oxigénérzékelő cseréje általában megoldja a problémát.,
hogyan kell megjavítani
először tesztelje a fűtőkör vezetékeit multiméterrel. Húzza ki az oxigénérzékelő csatlakozóját, majd ellenőrizze a fűtőkör áramellátását és földelését. A földhöz csatlakoztatott fekete ólom, a másik pedig a csatlakozóhoz, körülbelül 12 voltos leolvasást kell látnia. Ha nem, akkor azt jelenti, hogy probléma van az érzékelő tápegységével. Használjon kapcsolási rajzot az adott járműhöz, hogy megtalálja, hol van az áramköri hiba.,
a talaj teszteléséhez csatlakoztassa a piros vezetéket a pozitív akkumulátorkapcshoz, a fekete vezetéket a talajhoz. Ismét látnia kell egy körülbelül 12 voltos leolvasást. Ha nem, ellenőrizze a jármű kapcsolási rajzát, hogy megtudja, hol van a földáramkör hibája.
ha tápellátás és földelés jön létre, a második lépés az érzékelő fűtőelemének tesztelése nyílt áramkörre vagy nagy ellenállásra., A multiméter a ohm beállítása csatlakoztassa mindkét vezet a fűtés áramkör csapok az érzékelő oldalán, a csatlakozó-e az ellenállás értéke az előírásoknak, a járművet. Ha nem, akkor azt jelenti, hogy az érzékelő belsejében lévő fűtőelem túl nagy ellenállással rendelkezik, ezért az oxigénérzékelőt ki kell cserélni.
ha a teszt elvégzése közben a multiméter az OL leolvasását mutatja, ez azt jelenti, hogy van egy nyitott áramkör, a megoldás ugyanaz, mint fent – az érzékelőt ki kell cserélni.,
További tippek
ne feledje, hogy az 1.bank a motor oldalára utal az 1. hengerrel, függetlenül attól, hogy milyen a jármű vagy a motor típusa.
ha az elektromos csatlakozások mind hangosak, akkor az oxigénérzékelő cseréje általában megoldja a problémát.
ha vizet fedeznek fel a csatlakozóban, akkor cserélje ki a biztosítékot a fűtőkörre.