közel 2000 éve van egy híd a Temze folyón Londonban. Az első “London Bridge” épült a rómaiak 43 A. D. építettek egy ideiglenes ponton híd, amely deszka lefektetett egész sor lehorgonyzott hajók, vagy lehet, hogy használt komp hajók.
a híd következő rekordja 984 volt, amikor feljegyeztek egy özvegyről és a fiáról szóló beszámolót, amely egy férfi képére vezette a csapokat. A boszorkánynak hitt nőt a London Bridge-re vitték, és megfulladt, miközben a fia megszökött., Ez a híd fából épült.
1014-ben, amikor a dánok Londont tartották, a szászok, Ethelred the Unready király alatt, csatlakoztak egy norvég Vikingek együtteséhez, amelyet Olaf királyuk vezetett. Együtt hajóztak fel a Temzére, hogy megtámadják a hidat és megosztják a dánokat. De a férfiak megvédték hajóikat a nádtetőkkel, amelyeket a londoni hídon álló házakból húztak. A híd alatt eveztek, kábeleiket az azt támasztó cölöpök köré fektették, és teljes sebességgel eveztek, lehúzva a hidat. A londoni hidat ismét át kellett építeni.,
1176-ban az első kőhíd Peter Colechurch irányítása alatt épült. Akkoriban gyakori volt, hogy a ruhás férfiak épületeket tervezzenek, mivel a szerzetesi rendekben megtanították az íves szerkezetek kőből történő építésének művészetét. Az 1209-ben elkészült új londoni híd építése 33 évig tartott, és több mint 600 évig tartott. 20 méter széles és 300 méter hosszú volt. Ezt támasztotta alá 20 boltívek, amelyek ívelt, hogy egy gótikus stílusú pont. Egy fából készült felvonóhíd volt a hídon, hogy beengedjék a hajókat és távol tartsák a megszállókat., A víz áramlását arra használták, hogy a víz kerekeit az ívek alá fordítsák, először a gabona őrlésére, majd 1580-ban a víz szivattyúzására a városba.
emberek és kereskedők kezdtek házakat és üzleteket építeni a jól megépített kőhídon. Hamarosan teljesen épületek borították. 1212-ben katasztrófa történt, amikor egy tömeg ember csapdába esett a londoni hídon két tűz között. Sokan halálra égtek. A hídon egy Kőkapu-ház állt, a tetején pedig oszlopok álltak, ahol árulók fejeit helyezték el. Ez a gyakorlat 1304-ben kezdődött., Oliver Cromwell fejét az egyik pólusra helyezték 350 évek later.In 1577-ben Nonesuch házat építettek a felvonóhíd cseréjére, amely a hídon át húzódik egy utcai szinten futó alagúttal. A Nonesuch háznak faanyaga volt,amelynek egy részét Hollandiából szállították. Egyetlen szöget sem használtak az építésében.
1623-ban ismét tűz ütött ki a hídon. Ez a tűz akkor kezdődött, amikor egy szolgálólány fából készült lépcsők alatt hamut hagyott. Negyvenhárom házat rongáltak meg, és sok üzlet is leégett és megrongálódott., Hamarosan a kereskedők elkezdtek mozogni, mivel a híd romos lett.
1657-re az összes házat lebontották. A hidat szélesítették, részben átépítették egy széles középívvel. A híd évekig így állt 1831-ig, amikor egy másik új londoni híd nyílt meg.
1821-ben a parlament bizottságot nevezett ki a híd állapotának megvizsgálására. Az íveket súlyosan megrongálta a nagy fagy, ezért úgy döntöttek, hogy új hidat építenek. A terveket benyújtották és elutasították., Ennek a hídnak egészen másnak kell lennie, mint az előző londoni hídnak, mivel a régi nyomatok lovas kocsikhoz készültek. 1824-ben John Rennie terveit elfogadták.A híd épült 100 láb nyugatra a régi híd. A Temze folyó ezen a ponton 900 lábra szűkül.
1825.június 15-én az első követ London Londoni polgármestere, John Garratt helyezte el York hercegének jelenlétében. Hat évvel később Vilmos és Adelaide királynő megnyitotta az új londoni hidat, a régit pedig lebontották.
Ez a londoni híd gránitból épült, amelyet dartmooron bányásztak., 5 boltíves szerkezetű volt, összmérete 928 láb hosszú és 49 láb széles.
az új, széles és tágas híd egyszerre volt elfoglalva, sőt még inkább, amikor a vasút Londonba érkezett, a London Bridge állomás pedig a London Bridge-től délre nyílt meg. Hamarosan egy új hídhasználó, az “ingázó” csatlakozott a híd forgalmához, és ezrek keltek át Sir John Rennie hídján minden nap, és ez lett a legismertebb jelenet.
1902-04-ben corbels segítségével kiszélesítették, így a parapetek közötti tér 65 lábra, a gyalogút pedig 15 lábra nőtt.,
1962-ben felfedezték, hogy a londoni híd “leesik”, süllyed a Temzébe, mert nem volt megfelelő a forgalom növekedéséhez. London városa úgy döntött, hogy árverésre bocsátja a 130 éves hidat, és helyette újat épít. Robert P. McCulloch, a Havasu-tó város alapítója, az 1968-ban 2 460 000 dollárért nyújtotta be a nyertes ajánlatot. McCulloch további 7 millió dollárt költött a London Bridge áthelyezésére a Havasu-tó városába, amely összesen három évet vett igénybe.
a hidat hajóval szállították 10,000 mérföld Long Beach, Kalifornia., Onnan a Havasu-tóba szállították, ahol hét hektáros bekerített tárolóban tárolták. 1968.szeptember 23-án London főpolgármestere, Sir Gilbert Inglefield letette a sarokkövet. Robert Beresfornd, építőmérnök Nottingham, Anglia volt felelős a rekonstrukció a London Bridge Lake Havasu City.
iránymutatásként John Rennie eredeti terveinek másolata volt. Az újjáépítés során Beresford Úr vázlatokat készített a hídról az építés különböző szakaszaiban. Ezeknek a nyomatoknak korlátozott száma van. Amikor Mr., Beresford visszatért Angliába, kizárólagos jogot adott a D & p antiknak a Havasu-tó városában, hogy eladja ezeket a nyomatokat.
a gránithíd minden egyes darabját négy számmal jelölték meg: az első jelezte, hogy melyik ívszakasz; a második, megjegyezte, hogy melyik kősor; az utolsó kettő jelezte, hogy melyik pozíció van ebben a sorban. A híd lebontása közben fedezték fel, hogy minden kőnél kódszámok voltak, amikor eredetileg építették: Rennie ugyanazt a rendszert használta, amikor a szakaszok elhagyták a kőbányákat.,
Egy új híd építése a Temze folyón egybeesett a régi londoni híd lebontásával. Az új híd közvetlenül a régi híd felett épült. Ezt az új konstrukciót oly módon kezelték, hogy London soha ne veszítse el a forgalom egy napját, miközben a régi hídról az újra vált.
A londoni híd rekonstrukciója a Havasu-tó városában ugyanúgy történt, mint az egyiptomiak piramisokat építettek. Az egyes ívek alatt lévő homokdombokat gondosan alakították ki az eredeti hídívek profiljához, ugyanazt a funkciót szolgálva, mint a formák., Amikor a munka befejeződött, a homokot eltávolították. egy kilométer hosszú csatornát kotrtak, majd a vizet elterelték a tóból, a híd alatt, majd vissza a tóba.
A felújított London Bridge-et 1971.október 10-én szentelték fel a Havasu-tó városában, ahol számos brit és Arizonai tisztviselő vett részt, akik 50 000 nézőt vonzottak.