egy jól működő autó légkondicionáló rendszer kényelmesebbé teheti az utazást, különösen nyáron. Ha egy forró napon elakad a forgalomban, és a légkondicionáló nem működik, pokoli élmény lehet. Az egyik első dolog, amit észre fog venni, a meleg levegő, amely az autó SZELLŐZŐNYÍLÁSAIBÓL származik., Tudod, hogy van egy probléma, de mi okozhatja az AC-t, hogy forró levegőt fújjon?
alacsony hűtőközeg-szint
az autó váltóáramú szellőzőnyílásaiból érkező forró levegő leggyakoribb oka a hűtőközeg alacsony szintje. Ez egy olyan anyag, amely biztosítja azokat az eszközöket, amelyeken a rendszer megszabadulhat a felesleges hőtől, és biztosítja az utastér hűtéséhez szükséges elemet.
ha nincs elegendő hűtőközeg kering az autó AC rendszerében, akkor nem lesz képes megszabadulni a felesleges hőtől., Ezért ez a hő az utastérben lévő AC szellőzőnyílásokon keresztül fújódik.
légmentesen záródó autó váltóáramú rendszerben nincs szükség a hűtőközeg feltöltésére vagy feltöltésére. Ennek oka az, hogy nincs hely a hűtőközeg számára, hogy elkerülje és elpárologjon. Az egyetlen ok, amiért lehet, hogy nem elegendő mennyiségű hűtőközeg van, ha van egy szivárgás a rendszerben.
a szivárgás helyének azonosításával kapcsolatos probléma a hűtőközeg jellegében rejlik. Ahogy kimegy a tartályából, gyakran gáznemű állapotban van., Ahogy eléri a kompresszort, nyomás alá kerül, folyékony formává alakul. Ezután belép a kondenzátorba, ahol a folyékony hűtőközeg felesleges hőt bocsát ki. Innen a hűtőközeg ismét gázállapotúvá válik, mielőtt eléri az elpárologtatót.
mint látható, a hűtőközegnek rejtélyes képessége van gázállapotúvá válni abban a pillanatban, amikor kisebb nyomású vagy ellenállású területtel találkozik. Mivel a szivárgás csökkenti a rendszeren belüli nyomást, a folyékony hűtőközeg szinte egy pillanat alatt gázgá válhat., Ez nagy kihívást jelent annak meghatározására, hogy hol van a szivárgás.
bárhol előfordulhat a rendszer csatlakozásaiban vagy tömlőiben. Előfordulhat a kompresszorban, a kondenzátorban vagy az elpárologtatóban is. A lényeg az, hogy a szokásos járműtulajdonosoknak nehéz lesz meghatározni a szivárgás pontos helyét. Ezért csak egy professzionális autó légkondicionáló technikus segíthet megoldani a problémát.,
kapcsolódó hozzászólás: legjobb autó AC hűtőközegek
problémák a kondenzátor
a kondenzátor fő feladata a kompresszorból érkező folyékony hűtőközegből származó hő eltávolítása. Ez lehetővé teszi, hogy a folyadék “lehűljön”, mielőtt újra gázgá alakulna, miközben áthalad az AC rendszer többi részén. A kondenzátor úgy néz ki, mint a radiátor kisebb változata. Közvetlenül előtte van egy pár hűtőventilátor, amely segít eltávolítani a hőt a folyékony hűtőközegből.,
a kondenzátorban két fő kérdés merül fel, amelyek forró levegő fújásához vezethetnek. Az első egy elzáródás bárhol a sorozat csövek a kondenzátor. A rendszer bármilyen elzáródása ahhoz vezethet, hogy a kondenzátor nem tudja végrehajtani fő funkcióját. A forró folyékony hűtőközeg forró marad. Mint ilyen, akkor számíthat a levegő áramlását az utastérben, hogy meleg, is.
a másik probléma egy törött kondenzátorral kapcsolatos. A kondenzátor bármelyik csövében lévő lyukasztás szivárgó hűtőközeghez vezethet., Ha nincs szivárgás, akkor a kondenzátor teljesen megszakítható. Ez alapvető funkciójának elvesztéséhez vezet.
A blokkolás kezelése gyakran megköveteli a rendszer mosását egy képzett AC technikus által. Ha a kondenzátor már megtört, akkor semmi sem maradt, mint egy újat cserélni.
hibás Kompresszor
A Modern Car AC rendszer szívének tekintett kompresszor az, ami a hűtőközeget a csövek, tömlők és összekapcsolt eszközök sorozatában hajtja., Anélkül, hogy lehetetlen lenne mozgatni a hűtőközeget. Az utastérben lévő AC szellőzőnyílásokon keresztül továbbra is levegő áramlik a ventilátorok miatt ebben a szakaszban. Ne várja el, hogy a levegő hideg legyen.
a kompresszor meghibásodásának egyik fő oka az, ha nagyon hosszú ideig nem használták. Az indítás sokkolja a rendszert, és felgyorsíthatja a romlás sebességét. Az egyik módja annak, hogy a kompresszor csúcsformában maradjon, ha az AC-t teljes robbanás mellett futtatja 10 nak nek 15 percek havonta egyszer, függetlenül a külső környezeti hőmérséklettől.,
törött hűtőventilátorok
már említettük, hogy a kondenzátor előtt gyakran van egy pár hűtőventilátor, amely segíti a hő eltávolítását a folyékony hűtőközegből. Ha törött hűtőventilátorai vannak, akkor nem tudják eltávolítani a hő nagy részét a hűtőközegből. Az autó belsejébe jutó levegő azonban nem olyan forró, mint egy hibás kondenzátor. Még mindig elég ahhoz, hogy izzadjon, mindazonáltal.
a hűtőventilátorok nem a legmodernebb alkatrészek egy modern járműben., Megrepedhetnek, ha egy út törmeléke eltalálja őket. A repedt hűtőventilátorok egyetlen igénybevétele annak cseréje. A hűtőventilátor problémájának egyéb lehetséges okai a kiégett biztosíték és más elektromos probléma.
elektromos problémák
az autó AC rendszerét futtató különböző alkatrészek villamos energiát igényelnek. A probléma az, hogy nem mindig könnyű diagnosztizálni egy elektromos problémát. Az egyik, hogy kövesse a vezetékeket a biztosíték doboz egészen az egyes AC alkatrészek. Ezeknek a vezetékeknek a nagy részét más autóalkatrészek is eltakarják.,
megvizsgálhatja azokat a vezetékeket, amelyeket elérhet. Ha sérülés jelei vannak, lehetséges a vezetékek javítása. Ha ez nem oldja meg a problémát, akkor az automatikus Villanyszerelő azonosítása segíthet az elektromos probléma azonosításában.
az autóból érkező forró levegő a szellőzőnyílások azt jelenthetik, hogy alacsony a hűtőközeg szintje. Ennek oka lehet A kondenzátor, a kompresszor, a hűtőventilátor vagy az autó elektromos rendszerének problémája is.