három módszert próbáltak ki a kiömlés tisztítására:
- Burning
- mechanikai tisztítás
- kémiai diszpergálószerek
a kiömlés korai szakaszában próbaégést végeztek. Tűzálló gém került a vontatóvonalakra, a gém két végét pedig egy hajóhoz rögzítették. A két hajó a boom közöttük lassan mozgott az egész fő része a slick, amíg a boom tele volt olajjal. A két hajó ezután elvontatta a boomot a slicktől, és az olaj meggyulladt., A tűz nem veszélyeztette a fő csapást vagy az Exxon Valdezt az őket elválasztó távolság miatt. A kedvezőtlen időjárás miatt azonban további égést nem kíséreltek meg ebben a tisztítási erőfeszítésben.
röviddel a kiömlés után megkezdődött a mechanikai tisztítás booms és skimmers segítségével. Azonban, skimmers nem voltak könnyen elérhető az első 24 óra után a kiömlés. A vastag olaj és a nehéz moszat eltömítette a berendezést. A sérült skimmerek javítása időigényes volt., Az olaj ideiglenes tárolóedényekből tartósabb tárolóedényekbe történő áthelyezése szintén nehéz volt az olaj súlya és vastagsága miatt. A folyamatos rossz időjárás lelassította a helyreállítási erőfeszítéseket.
ezenkívül diszpergálószerek próbaalkalmazását is elvégezték. A diszpergálószerek használata ellentmondásosnak bizonyult. Az Alyeska-nak kevesebb mint 4000 gallon diszpergálószer állt rendelkezésre a Valdez-I termináljában, és nincs alkalmazáskészüléke vagy repülőgépe. Egy magáncég március 24-én alkalmazta a diszpergálószereket helikopterrel és diszpergálószerrel., Mivel nem volt elegendő hullámhatás ahhoz, hogy a diszpergálószert összekeverjék a vízben lévő olajjal, a parti őrség képviselői a helyszínen arra a következtetésre jutottak, hogy a diszpergálószerek nem működnek, ezért használatukat megszüntették.
az érzékeny területek mentésére irányuló erőfeszítések már a tisztítás elején megkezdődtek. Érzékeny környezeteket azonosítottak, a tisztítás mértéke szerint definiálták, majd rangsorolták a tisztítás prioritását. A fókavadász helyek és a halas keltetők adták a legnagyobb jelentőséget, és ezeken a területeken speciális tisztítási technikákat hagytak jóvá., Az érzékeny területek azonosítása és a part menti takarítás gyors beindítása ellenére azonban a vadmentés lassú volt. A feladat megfelelő erőforrásai nem jutottak elég gyorsan a baleset helyszínére. Az olajjal való közvetlen érintkezés vagy az élelmiszerkészletek elvesztése miatt sok madár és emlős halt meg.
az Exxon Valdez incidens után a Kongresszus elfogadta az 1990-es Olajszennyezési törvényt, amely előírta a parti őrségnek, hogy erősítse meg az olajtartály-hajókra és az olajtartály-tulajdonosokra és-üzemeltetőkre vonatkozó szabályait., Ma a tartályhajók jobb védelmet nyújtanak a hasonló balesetből eredő kiömlések ellen, és a hajóparancsnokok és a hajóforgalmi központok közötti kommunikáció javult a biztonságosabb vitorlázás érdekében.
további információért lásd: Exxon Valdez olajfolt.