Honda ha scommesso rivedendo completamente lo stile e la piattaforma Civic per il 2006. Ha dato i suoi frutti, poiché la Civic di 8a generazione è stata la seconda auto compatta più venduta negli Stati Uniti, solo dietro la Toyota Corolla. Il 2006-2011 Honda Civic si presenta come una berlina o coupé. È un popolare pendolare a basso consumo di carburante; non è raro vedere la Civic durare oltre 300.000 miglia.
La sportiva Civic Si è dotata solo di un cambio manuale e offre un motore più forte, molle più solide e barre stabilizzatrici più spesse. La Civic ha la trazione anteriore e una sospensione posteriore indipendente sportiva. All’interno, il Civic ha un cruscotto a due livelli con un tachimetro digitale più vicino alla vista della strada. I costi di manutenzione sono bassi, ma è affidabile? Quali sono i problemi comuni? In questa recensione copriamo solo la Honda Civic alimentata a benzina.
Problemi Honda Civic: Ci sono molte lamentele su un parasole rotto o rotto., Una parte aftermarket è venduto online per $29 – $39. Una parte OEM è un po ‘ più costosa. La sostituzione non è molto difficile, il parasole è tenuto da un paio di viti. Abbiamo trovato diversi video di YouTube che descrivono la riparazione.
Ci sono state segnalazioni di problemi con la sospensione posteriore: pneumatici posteriori tendono ad indossare in modo non uniforme all’interno (pneumatici a coppa). Ciò potrebbe causare vibrazioni e rumori provenienti dai pneumatici. Spesso, il rumore è più evidente dopo una rotazione del pneumatico; quando i pneumatici posteriori a coppa sono posizionati nella parte anteriore., Per correggere il problema, l’Honda Service Bulletin 13-047 consiglia di installare un nuovo kit braccio di controllo superiore posteriore, sostituendo i bulloni della flangia ed eseguendo l’allineamento delle quattro ruote secondo le nuove specifiche. In generale, i pneumatici durano più a lungo se ruotati regolarmente. L’allineamento delle ruote può mostrare se gli angoli del pneumatico posteriore sono fuori dalle specifiche. E “una buona idea per ottenere l” allineamento fatto quando si installano nuovi pneumatici.
Ci sono alcune lamentele sul peeling del trasparente., Se il trasparente è ancora in buona forma nella vostra auto, l’applicazione di cera per auto almeno una volta all’anno può aiutare a proteggerlo.
Un cuscinetto ruota difettoso può causare un rumore ronzio evidente a velocità più elevate che diventa più forte quando si cambia corsia. La sostituzione di un cuscinetto ruota costa da $250 a $450.
Un certo numero di proprietari civici ha menzionato problemi con il condizionatore d’aria., Alcuni proprietari hanno detto che la frizione A/C o l’intero compressore doveva essere sostituito; tuttavia, abbiamo trovato diversi proprietari che menzionano che un cattivo relè A/C può causare il compressore A/C non impegnarsi. Il relè A/C è una parte economica e dovrebbe essere controllato prima se l’A/C non funziona. Guarda questi video di YouTube per maggiori informazioni.
Un cattivo lato del passeggero supporto motore lato idraulico può causare la vibrazione del motore per essere sentito all’interno della vettura, così come un martellante/clunking rumore dal lato anteriore destro del veicolo., Abbiamo trovato la Honda service bulletin 06-060 “Sonaglio o bussare dalla parte anteriore destra del veicolo quando si guida su dossi”che consiglia di ispezionare il supporto motore laterale per strappi o perdite e sostituirlo se è male. Sostituire il supporto motore laterale non è molto difficile e può costare da $160 a $320 in un negozio di riparazione. Per saperne di più sul supporto motore.
La batteria di piccole dimensioni del Civic può fallire dopo 5 anni o precedenti; non è molto costoso da sostituire ( $135-$210).
Ci sono state lamentele su un blocco motore rotto nei modelli 1.8 L 2006-2009., Secondo questo post a Consumer Reports, Honda ha esteso la garanzia del motore a 10 anni con chilometraggio illimitato. Per quanto ne sappiamo, molte auto sono già state riparate, tuttavia, abbiamo anche riscontrato alcune lamentele recenti. Questo thread a CivicForums.com parla di questo problema.
Powertrain: Le finiture Civic DX, LX ed EX hanno un motore SOHC i-VTEC 1.8 L (R18) a 4 cilindri da 140 CV e una trasmissione manuale o automatica a 5 marce. Il Civic Si è dotato di un 197-hp 2.0 L DOHC i-VTEC (K20) inline-4 con un elevato rapporto di compressione (11.0:1) e, per questo motivo, richiede benzina premium.,
Cinghia di distribuzione o catena di distribuzione: Sia il 1.8 L R18 e 2.0 L K20 motori utilizzano una catena di distribuzione esente da manutenzione; non c ‘ è cinghia di distribuzione.
Risparmio di carburante: L’EPA valuta la Civic 2007-2010 con un motore da 1,8 L e una trasmissione automatica a 5 velocità a 25/36 mpg (9,4/6,5 L/100 km) città/autostrada. Ciò significa che è possibile viaggiare fino a 383 miglia (616 km) su un serbatoio da 13,2 galloni (50 litri). Il 2006-2010 Civic hybrid ottiene 40/45 mpg. Il manuale Civic Si 2008-2011 è valutato a 21/29 mpg city / highway.
Maneggevolezza e corsa: La Civic gestisce bene, con minimo rollio del corpo.,
Motore Honda Civic 1.8 L.
Quadro strumenti a due livelli.
Lo sterzo è preciso e reattivo con un diametro di sterzata stretto (34.8 ft curb-to-curb). La corsa è sul lato fermo e si può sentire un po ‘ di rumore della strada e pneumatici. Il motore da 1,8 L è veloce e offre una potenza adeguata per la guida quotidiana.
Affidabilità: A partire da marzo 2020, Consumer Reports valuta i Civic 2006 e 2009-2011 “sopra la media” per affidabilità; i Civic 2007 e 2008 sono classificati “medi”. D’altra parte, carcompleta.,com ha molti rapporti su un blocco motore incrinato nel Civic 2006 e meno nel Civic 2007 e 2008. In molti 2006-2008 Educazione civica, questo problema è già stato affrontato durante la garanzia estesa, tuttavia, abbiamo trovato alcuni rapporti recenti su questo problema. Ciò significa che il Civic 2006-2008 dovrebbe probabilmente essere evitato, a meno che non si possa verificare che il blocco motore sia già stato sostituito. Il 2011 è il miglior anno modello.
Pro: Risparmio di carburante, bassi costi di manutenzione, styling, esperienza di guida, tiene bene il valore, il tachimetro è vicino alla vista della strada.,
Contro: Basso a terra, batteria di piccole dimensioni, materiali interni potrebbe essere migliore, mancanza di equipaggiamento standard nei modelli DX, rumore della strada, sospensioni posteriori deboli, pneumatici usura veloce.
Nel complesso: Nonostante i problemi di cui sopra, la Civic è ancora una delle migliori scelte per un pendolare economico a basso consumo di carburante. Guarda questo video di YouTube del Civic 2007 che colpisce 300.000 miglia. La Mazda 3 è l’alternativa più vicina; è affidabile e offre un’esperienza di guida sportiva. La Toyota Corolla ha una guida morbida e liscia ed è anche affidabile, anche se non è sportivo.,
Auto simili:
Cosa cercare quando si acquista una Honda Civic usata: Se si desidera che la Civic DX, vedere se ha le caratteristiche necessarie.
2008 Honda Civic interni.
2008 Honda Civic sedile posteriore.
2008 Honda Civic tronco.
Il condizionatore d’aria, le serrature elettriche, il cruise control e persino le luci della mappa non erano nella lista delle dotazioni standard di DX. Controllare le gomme; vedere se uno qualsiasi dei pneumatici sembrano essere” a coppa ” o indossato in modo non uniforme all’interno.,
Durante il test drive, attenzione per il rumore dei pneumatici. I pneumatici a coppa possono causare un rombo o un ronzio che cambia con la velocità. Controlla le condizioni dei sunvisor; erano un punto debole nei modelli precedenti. Assicurarsi che il condizionatore d’aria funziona; ci sono molte lamentele circa l’A/C di lavoro a intermittenza o non funziona affatto. Per saperne di più: Come ispezionare un’auto usata – guida illustrata. Durante il test drive della Civic Si, fai attenzione alla frizione che scivola e guarda come cambia la trasmissione manuale; tutti i turni dovrebbero essere fluidi e facili., Prima di acquistare, avere il veicolo correttamente ispezionato da un meccanico indipendente. Il motore 1.8 L deve essere controllato attentamente per crepe e perdite. E ” una buona idea per verificare con un concessionario Honda se tutti i richiami e gli aggiornamenti software del computer del motore sono stati fatti.
Suggerimenti per la manutenzione: Abbiamo controllato i manuali del proprietario per i modelli berlina 2006-2011.
Honda consiglia di utilizzare olio 5W-20 nel motore a benzina da 1,8 L (eccetto Si) e olio 5W-30 nel Civic Si., Cambi di olio regolari contribuirà a mantenere il motore in buona forma più a lungo.
La Civic 2006-2011 utilizza il sistema di manutenzione Minder che calcola la vita dell’olio in base alle condizioni di funzionamento e giri del motore. Quando il prossimo servizio è dovuto, il responsabile della manutenzione visualizzerà un messaggio sul display delle informazioni. Il responsabile della manutenzione deve essere resettato dopo aver completato il servizio di manutenzione richiesto. È possibile trovare le istruzioni su come reimpostare il manutentore nel manuale del proprietario nella sezione Manutenzione > Manutentore.,
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Risorse:
Richiami: Richiami di sicurezza – NHTSA o Transport Canada – Richiami di sicurezza dei veicoli a motore.
Manuale d’uso e garanzia – scarica il manuale d’uso.
Proprietari Honda: Programma di manutenzione-controllare il programma di manutenzione on-line.
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