Il nucleo di qualsiasi sistema di aria condizionata è il compressore. In breve, il compressore comprime il vapore refrigerante che avvia il processo di scambio di calore attraverso l’uso delle proprietà termodinamiche del refrigerante.
Il refrigerante agisce sia come liquido che come gas in tutto il sistema CA. Attraverso i vari componenti del sistema AC, il refrigerante passa attraverso la transizione di un gas a un liquido e un liquido a un gas., Questa transizione è ciò che fa sì che l’aria fredda esca dalle prese d’aria.
Costo per sostituire auto AC compressore
I tassi di lavoro e la posizione di servizio può influenzare notevolmente il costo così come la marca e il modello del veicolo. Aspettati di pagare quasi il doppio se stai assistendo un’auto tedesca.
Per la manutenzione di un compressore AC, il veicolo deve anche eseguire un’evacuazione e una ricarica. Il refrigerante deve prima essere rimosso in modo che il compressore possa essere sostituito e quindi, il refrigerante deve essere ricaricato nel sistema.,
Questo è un costo aggiuntivo che deve essere aggiunto al costo di sostituzione completato. Questo può variare da $100 a $200 a seconda di dove si sta assistendo il vostro veicolo. Alcuni luoghi possono solo rotolare questo costo direttamente nella riparazione e nemmeno dirvi come è necessario eseguire questo servizio prima comunque.
Nella maggior parte delle strutture di riparazione indipendenti, il tasso di manodopera sarà molto inferiore alla concessionaria e anche i costi delle parti saranno molto inferiori. Si supponga che il negozio indipendente ha un tasso di lavoro di $100 e tutte le parti sono aftermarket.,
La maggior parte dei negozi indipendenti sostituirà l’intero compressore come la maggior parte dei fornitori di parti aftermarket non fanno solo frizione o bobina parti di ricambio. Presso la concessionaria, tuttavia, la frizione e la bobina possono essere servite in modo indipendente se il compressore è ancora buono.
Su un’auto di tutti i giorni come una Honda Civic, la componente di lavoro del costo del compressore AC in un negozio indipendente varierebbe tra $200 e $300. Un aftermarket compressore completo sarebbe compresa tra $125 e $225.,
Per lo stesso veicolo da riparare presso la concessionaria, si avrebbero due diverse opzioni di riparazione. Per sostituire la frizione e la bobina (di solito sostituiti insieme), il costo del lavoro varierebbe da circa $250 a $350 e le parti della concessionaria intorno a $300 a $450. Per sostituire l’intero compressore presso il rivenditore, si aspettano di pagare tra $800 e $1.000.
Il costo per sostituire un compressore AC su una Chevy Silverado in un negozio indipendente includerebbe il costo del lavoro che varia da $200 a $300 e un intero compressore varierebbe tra $325 e 4 400.,
Presso la concessionaria, la frizione e la bobina potrebbero essere sostituiti per $400 a 5 500 e l’intero compressore potrebbe essere sostituito per 7 700 a 8 800.
Nella maggior parte dei concessionari, la sostituzione dell’intero compressore verrà fornita con una garanzia di tre anni di 36k mile, mentre la maggior parte dei negozi indipendenti avrà una garanzia di un anno di 12k mile.
Una tendenza più recente è che alcuni compressori aftermarket non avranno alcuna garanzia a meno che l’intero sistema AC non venga sostituito.
Quali sono i componenti del compressore?,
Il compressore è il componente più costoso del sistema AC e anche il più critico per un sistema funzionante. Il compressore è composto da tre diversi componenti che sono i seguenti:
- La frizione
La frizione si trova sulla parte anteriore del compressore e il suo scopo è quello di consentire al compressore di essere inserito o disinserito. La frizione è un disco di attrito e la puleggia per il compressore.
La puleggia viene ruotata dalla cinghia di trasmissione proprio come un alternatore o una pompa del servosterzo, ad esempio., Ma a differenza della pompa del servosterzo, il compressore non può essere acceso in ogni momento, ecco perché esiste la frizione.
La frizione, una volta attivata, si blocca sulla puleggia della cinghia di trasmissione; causando il funzionamento del compressore.
- La bobina
La bobina è un elettromagnete. Quando viene fornita l’alimentazione, diventa magnetica. Quando il CA è acceso nel vostro veicolo, la bobina diventa eccitato che provoca la frizione di impegnarsi a causa delle forze magnetiche.
Una volta che la frizione è stata innestata dalla bobina, il compressore ora gira dalla cinghia di trasmissione.,
- Il compressore
Il compressore, quando inserito dalla frizione e dalla bobina, comprime e spinge il refrigerante in tutto il sistema CA. Nei tempi antichi, il compressore aveva componenti riparabili all’interno. Tuttavia, nei veicoli moderni di oggi, gli unici componenti riparabili sono la frizione, la bobina e il compressore.
Perché dovresti sostituirlo?
Ci sono un paio di motivi per cui potrebbe essere necessario sostituire il compressore AC., La ragione più probabile è di solito a causa della bobina in mancanza che è la causa più comune che i servizi di negozio indipendenti come la maggior parte non servono solo la bobina.
Quando una bobina si guasta, il tuo AC non funzionerà affatto. Senza la possibilità di innestare la frizione, con una bobina guasta, il compressore non si accenderà mai e non tenterà nemmeno di raffreddare l’aria.
Il guasto della frizione non è comune come il guasto della bobina. A volte, la frizione si consuma solo dall’età di utilizzo in quanto è un componente indossabile., Quando lo spazio tra le due superfici della frizione diventa grande, la bobina non è in grado di tirarle insieme per bloccare e impegnare il compressore.
È molto comune presso la concessionaria sostituire sia la frizione che la bobina insieme ogni volta che uno dei due componenti si guasta.
Il compressore viene sostituito solo se si guasta durante la manutenzione presso la concessionaria e può guastarsi per un paio di motivi. Potrebbe essere sostituito se perde e non ci sono guarnizioni riparabili.,
Il compressore potrebbe anche essere sostituito se si guasta internamente e non è più in grado di comprimere il gas refrigerante. Senza una corretta compressione, il vostro AC funzionerà molto male o per niente.
L’unico altro errore comune che richiederebbe la sostituzione del compressore è se viene afferrato. Ciò accade quando c’è scarsa lubrificazione e può causare il blocco del compressore e non girare affatto.
Cosa aspettarsi
Non è divertente quando è la metà dell’estate e il tuo AC smette di funzionare., Ci sono vantaggi e svantaggi a dove si sceglie di avere le riparazioni eseguite.
Strutture indipendenti possono risparmiare denaro in anticipo sostituendo l’intero gruppo compressore per meno di quello che la concessionaria può sostituire solo una frizione o bobina per. Tuttavia, la mancanza di una garanzia o di un importo di copertura breve può rendere questo meno attraente rispetto alla garanzia della concessionaria.
I concessionari sono in grado di sostituire solo ciò che è effettivamente necessario; sia esso la frizione o la bobina o solo il compressore., Il costo è molto maggiore rispetto alle parti aftermarket, ma la qualità è sempre molto maggiore.
La concessionaria, inoltre, non richiede di sostituire l’intero sistema AC per avere la garanzia sul compressore, a differenza di ciò che alcuni luoghi indipendenti faranno.
Sostituire il compressore richiederà diverse ore per la maggior parte dei veicoli. Questi richiederanno due o tre ore di tempo di prenotazione per i veicoli standard; non compreso il tempo necessario per l’evacuazione e la ricarica che di solito è di circa un’ora.