Consolidated B-24 Liberator,

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B-24: Portata, Velocità, maggiore di B-17

Il B-24 Liberator fu costruito in numero maggiore di qualsiasi altro bombardiere statunitense durante la seconda guerra mondiale. Sebbene fosse meno famoso del B-17 Flying Fortress, il Liberator aveva una gittata più lunga, una maggiore velocità massima e poteva trasportare più bombe., Era, tuttavia, riferito, più difficile da volare. I primi B-24 Liberator furono pilotati dalla RAF, e nel servizio britannico divennero Liberator IIs e IIIs. Alla fine pilotato da ogni ramo delle forze armate statunitensi, il Liberatore ha combattuto in ogni teatro della seconda guerra mondiale.

Armamento ed equipaggio per il B-24

Le pinne posteriori gemelle davano al B-24 un aspetto distintivo e quando usato come bombardiere, il numero di membri dell’equipaggio era solitamente 10. Per l’armamento portava fino a 10 mitragliatrici di cui due nella torretta a sfera sotto il ventre., Questa torretta era simile a quella sulla Fortezza Volante, tranne torretta del Liberatore aveva un ascensore idraulico con il quale poteva essere sollevato o abbassato.

La torretta del ventre poteva ruotare di 360 gradi e permetteva al cannoniere di sparare da qualsiasi posizione che andava dal livello al verso il basso.,

Impianto di assemblaggio Willow Run

Progettato dalla Consolidated Aircraft Company, il B-24 è stato prodotto in quattro diverse fabbriche tra cui una catena di montaggio costruita dalla Ford a Willow Run vicino a Detroit.

Willow Run era la più grande catena di montaggio negli Stati Uniti e al suo apice poteva produrre 14 o più bombardieri al giorno.

Bombardamento di Ploesti da parte di B-24

Il più famoso, anche se non il bombardamento di maggior successo da parte di B-24 Liberators, fu l’attacco al campo petrolifero di Ploesti in Romania il 1 agosto 1943. “L’importanza del complesso petrolifero Ploesti … situato nel centro-sud della Romania, nel cuore dei campi petroliferi, raffinerie di Ploesti fornito la metà delle macchine da guerra naziste”requisiti di petrolio,” B-24 Liberator Legend di Philip A. St. John (p59).

Gli Stati Uniti., bombardieri d’attacco sono stati divisi in diverse ondate e a causa di molteplici problemi che sono sorti, questi gruppi ottenuto fuori sequenza e ha finito per attaccare da diverse direzioni. Avvicinandosi da posizioni di basso livello, gli aerei si incrociarono mentre sfioravano i loro obiettivi, con grande rischio per i numerosi cannoni antiaerei sottostanti e per le spettacolari esplosioni create dalle loro bombe. La missione ha visto un certo successo per gli alleati, ma solo circa il 20 per cento degli obiettivi sono stati gravemente danneggiati, e gli americani hanno subito enormi perdite.,

B-24 Assembly Ships – Judas Goat

Man mano che le missioni dei bombardieri diventavano più grandi, diventava più difficile per ogni pilota sapere dove doveva volare nella formazione. I B-24 più vecchi sono stati usati come navi di assemblaggio (formazione), dipinte in combinazioni di colori brillanti., Una volta in aria i bombardieri si sarebbero formati dietro questo aereo altamente visibile (a volte chiamato Capra di Giuda) e avrebbero continuato la missione in formazione corretta, mentre la nave di assemblaggio sarebbe tornata alla base. Le navi di assemblaggio sono state utilizzate anche con formazioni B-17, ma meno frequentemente.

Liberator nel Pacifico& Atlantic

Inoltre, il B-24, a causa della sua lunga gittata, contribuì a colmare il black gap nell’Atlantico, un’area a metà strada tra Inghilterra e Canada, dove gli U-boot erano stati precedentemente al sicuro dagli attacchi aerei alleati., Nel Pacifico, portata estesa del Liberator ha permesso di fare il lavoro di pattuglia l ” altro velivolo non poteva realizzare.

Questi compiti di pattuglia includevano lo scouting per i movimenti della flotta nemica, la ricerca di aviatori alleati abbattuti e sopravvissuti da navi alleate affondate, oltre ad attaccare i sottomarini giapponesi. I B-24 nel Pacifico erano armati con cariche di profondità e bombe.

Durante la seconda guerra mondiale, il B-24 Liberator ha preso parte a una vasta gamma di missioni e potrebbe ancora essere essere trovato in forze aeree nel 1950.,

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