Come il camion più venduto in America per oltre 40 anni, il Ford F-150 è stato in produzione dal 1975. Con un grande aggiornamento del design nel 2009, l’F-150 è riuscito a mantenere la sua immensa popolarità. Se Lei sta guardando toadd gomme da 33 pollici o perfino gomme da 37 pollici, un kit di ascensore sarà richiesto per aumentare andmaintain di altezza del camion spaziatura corretta. Mentre un kit di sollevamento non solo può rendere il camion ancora più aggressivo, può aggiungere ulteriore altezza da terra che migliora le prestazioni fuoristrada., Continua a leggere per ulteriori informazioni su quali dimensionii pneumatici richiedono quali ascensori di dimensioni per la Ford F-150 2009-2018!
Dimensioni dei pneumatici spiegato
33” Pneumatici
- Minimo di sollevamento: anteriore livellamento kit
33” pneumatici sono una grande opzione per entry-level off-road impianti di perforazione che trascorreranno la maggior parte del loro tempo su autostrade e pavedroads, ma vorrebbe un look più aggressivo e minori capacità off-road. Non c’è molto richiesto per montare pneumatici da 33”sul tuo F-150., Una grande opzione sarebbe un kit di livellamento, che è sia economico e funzionale, e vi permetterà lo spazio necessario per adattarsi più grande di pneumatici di serie. Questi sono una grande opzione per il proprietario del camion che vuole tokeep un’altezza di giro abbastanza stock mentre andando fuori strada per la caccia o altre attività all’aperto che ti portano fuori ofpaved strade.
34 “pneumatici
- Minimo di sollevamento: 4.0”
34″ pneumatici sono la dimensione dei pneumatici OE che fabbrica F-150 Raptors sono dotati di. Sono una buona opzione per coloro che stanno cercando di ottenere l’aspetto Raptor sul loro standard F-150 e richiedono solo un leggero sollevamento., Quando si installano pneumatici da 34” è importante avere una corsa della ruota sufficiente, che potrebbe richiedere un taglio minore per eliminare lo sfregamento dei pneumatici.
35” pneumatici
- Minimo di sollevamento: 6.0”
35 ” pneumatici sono estremamente popolari per il 2009-2018 F-150 che hanno più grandi ascensori di 6” o più. Aumenteranno la clearance del terreno e sono una buona opzione per coloro che prendono i loro camion fuori strada. Quando si installano pneumatici da 35″, è importante avere una sufficiente corsa della ruota utilizzabile, che potrebbe richiedere un taglio minore per eliminare lo sfregamento dei pneumatici.
37 ” Pneumatici
- Sollevamento minimo: 7.,0”
37 ” pneumatici prendere il vostro 2009-2018 F-150 al livello successivo, dando il vostro camion un aggressivo sollevato posizione e offergreat off-road prestazioni. Daranno al tuo camion una maggiore altezza da terra e uno dei più aggressivelooks raggiungibili. Anche se 37 vi darà più altezza da terra, richiedono un ascensore più alto al fine di haveproper sospensione e pneumatici viaggio senza sfregamento. Rifilatura in alcune aree può essere richiesto al fine di eliminare tirerubbing.,
Pneumatici Ford F-150
Dopo aver capito quale pneumatico di dimensioni desideri per il tuo fuoristrada, arriva il momento di scegliere effettivamente il pneumatico stesso. Lo scopo del vostro impianto di perforazione sta per essere il fattore decisivo su quale tipo di pneumatici è necessario. Se lei areplanning su andando fuori strada, frequentando i sentieri ogni fine settimana, poi forse alcuni pneumatici di ormud-terreno di gomme resistenti funzionerebbero bene per Lei. Mentre le gomme del fango-terreno funzionano alla grande sulla pista e sopra i punti rocciosi, queste gomme non funzioneranno pure per l’autostrada., A causa dei motivi del battistrada su questi tipi di pneumatici, lo farannoessere più forte sull’autostrada, ricevere meno trazione e diminuire il risparmio di carburante. Guidare pneumatici di fango-terreno sul principalele strade li consumeranno anche più velocemente. Quello che fanno eccellere a è scatenarsi attraverso il fango e lungo il sentiero a causa di lacune canale thelarger. Ciò consente al fango di sfuggire alle scanalature dei pneumatici per offrirti una migliore esperienza di guida fuoristrada. Aerare la pressione dei pneumatici quando si va fuori strada aumenterà la dimensione del contatto del pneumatico con theterrain, dandovi una migliore trazione., Così, mentre fango-terreno pneumatici sono grandi per fuoristrada e trailblazing, theyymight non essere il miglior pneumatico per rigorosamente autostrada di guida.
Se stai usando il tuo veicolo per andare e tornare dal lavoro al giorno, allora potresti voler investire in un bel set di pneumatici all-terrain. Pneumatici all-terrain sono grandi sia per la strada e la luce fuoristrada scappatelle. Mentre il treadpattern non è grande come i pneumatici fango-terreno, pneumatici all-terrain hanno blocchi battistrada più grandi rispetto ai pneumatici traditionalstock trovato sulla maggior parte degli altri veicoli., Poiché le lacune del passo sono più piccole delle gomme del fango-terreno, le gomme del tutto-terreno non eseguiranno pure in fango o neve. Per la maggior parte delle persone, questi sarà il pneumatico perfetto per haveon il driver quotidiano. Coloro che amano il fuoristrada spesso potrebbero voler optare per le gomme da fango.C’è anche un pneumatico ibrido-terreno se si desidera il meglio di entrambi i mondi! Usi il tuo impianto di perforazione per i pendolari ogni giorno butstill vuole colpire i sentieri? Un pneumatico ibrido vi permetterà di crociera lungo l’autostrada e vi darà alcuni aggiunto off-roadingperformance., CJ offre diversi pneumatici diversi per andare avanti con le ruote, quindi continua a leggere per decidere quale è meglio per te!
Pneumatici fango-terreno
Cooper Discoverer STT Pro
Il Cooper Discoverer STT Pro pneumatico è un aggressivo off-road pneumatico che si comporta bene anche su strada. Keyfeatures che rendono questo pneumatico grande per il sentiero sono alternando alette di spalla, ritenzione anti-pietra, fossette andmud-release. Questi danno i pneumatici maggiore trazione e prevenire fango, pietre e altri detriti da stickingin i gradini., La tecnologia Flex Groove non solo conferisce al pneumatico una guida più fluida, ma riduce l’impatto su terreni imprevedibili. Con la costruzione Armor Tek3, i pneumatici hanno una maggiore durata con ancora più resistenza allo strappo e protezione dai danni da impatto rispetto ai pneumatici standard a 2 strati. Non solo questi pneumatici faranno il Suo vehiclelook ancora più sinistro sul sentiero, aumenterà la Sua prestazione fuori strada mentre ancora maneggiando abbastanza wellfor un pneumatico di fango-terreno., Con 3-2 nervature interne del battistrada, questo pneumatico non è solo ottimo per fuoristrada, ma offre anche un’esperienza decenton-road senza troppo rumore aggiunto.
Nitto Mud Grappler
Per i fuoristrada seri, non puoi sbagliare con lo pneumatico Nitto Mud Grappler. Costruito con un polyestersidewall 3-ply e grandi alette laterali, questo pneumatico fango-terreno è difficile da forare e in grado di sopportare anche i treni più duri., Non solo le alette laterali conferiscono al pneumatico un aspetto aggressivo, ma aggiungono una protezione extra contro eventuali materiali taglienti con cui si può entrare in contatto durante il percorso. Un alto rapporto di vuoto tra i blocchi del battistrada del pneumatico miglioratrazione impedendo l’accumulo di sporco e fango. Con un design a doppia parete laterale, lo pneumatico Nitto Mud Grappler presenta un design in pelle di lucertola su un lato mentre l’altro lato è semplice. Non solo questa è un’impresa ingegneristica poiché il design non elimina l’equilibrio del pneumatico, ma questo ti consente di scegliere come vuoi che il tuo pneumatico appaia., Dal momento che questi non sono costruiti per le strade principali, la guida in autostrada con questi pneumatici sarà più forte e meno confortevole. Se stai cercando una gomma dura da affrontare, non guardare oltre la gomma Nitto Mud Grappler!
Nitto Trail Grappler
Simile al Nitto Mud Grappler, il Nitto Trail Grappler combina la robustezza del Mud Grappler con il comfort del Terra Grappler, uno pneumatico all-terrain. Con la simulazione al computer 3D, i blocchi del battistrada sono stati progettati in modo specifico per ridurre il rumore degli pneumatici senza sacrificare le prestazioni fuoristrada., Rispetto al Mud Grappler, theTrail Grappler è più silenzioso del 36% alle velocità autostradali e del 34% più silenzioso alle velocità stradali. Dotato di una parete laterale a 3 strati e scanalature rinforzate per le spalle, questo pneumatico per terreni fangosi è resistente e in grado di funzionare bene in ogni stagione.Per una migliore trazione in ambienti umidi, il pneumatico ha un siping centrale che aiuta a ridurre l’idroplaning. Fango e dirtcan facilmente sfuggire con un equilibrato rapporto vuoto per una migliore off-roading prestazioni., Per chi ama il fuoristrada nei fine settimana ma ha anche bisogno di guidare per le strade di tanto in tanto, lo pneumatico Nitto Trail Grappler può fare entrambe le cose!
Hankook Dynapro MT
L’Hankook Dynapro MT è uno pneumatico per terreni fangosi che si comporta bene anche nelle condizioni fuoristrada più difficili.Pubblicizzato come pneumatico per tutte le stagioni, il Dynapro ha cinghie rinforzate in nylon e ad alta resistenza che aumentano sia la forza che la durata e la stabilità dello sterzo., Zig-zag spalla alette dare il pneumatico maggiore tractionoff-road, mentre un sotto-groove protector e protezione laterale blocchi proteggere il pneumatico da oggetti appuntiti, softenexternal urti, e prevenire danni da impatto. Con capacità anti-foratura, trazione multi-direzionale e stronggrip, Hankook Dynapro eccelle sia su strada che fuori strada. Per un pneumatico in grado di gestire qualsiasi sentiero roccioso o strada piena di buche, Hankook Dynapro è una scelta eccellente che ti darà il miglior giro possibile per qualsiasi condizione di guida.,
General Grabber X3
Per i veri appassionati di fuoristrada e amanti del brivido, il pneumatico General Grabber X3 è stato creato per i veicoli fuoristrada. Questi pneumatici sono sia aggressivi nell’aspetto che nelle prestazioni. Con un modello di battistrada simmetrico e ad alto vuoto con tacche di trazione, questo pneumatico eccelle sia in pista che su strada. Canali di evacuazione e paraurti di pietraprevenire l’accumulo di fango, detriti e ghiaia. Vivi in una zona che riceve molta neve?, Il GeneralGrabber X3 ha lamelle a piena profondità che rendono la guida sulla neve e in altre condizioni di bagnato un gioco da ragazzi. Costruito fromDURAGEN tecnologia, il pneumatico ha ultra-alta resistenza cinghie in acciaio e un 3-ply corpo involucro per una maggiore durabilityand prestazioni. Non solo questo pneumatico eccellere fuori strada, ma fornisce anche un giro tranquillo strada. Withmulti-angolo grip bordi, full-profondità lamelle, e alternando spalla scoop, questo pneumatico mantiene grip e trazione inevery condizione di guida. Sia che tu voglia conquistare il sentiero o l’autostrada, il pneumatico General Grabber X3 non ti deluderà!,
Mastercraft Courser MXT
Un altro grande fuoristrada, fango-terreno pneumatico è il Mastercraft Courser MXT. Un design laterale” side biter”, tractionedges e grandi capesante a spalla migliorano la trazione e la resistenza all’abrasione. Le ampie scanalature delle spalle aiutano a prevenire il mudfrom che si attacca al pneumatico in modo da ottenere una migliore trazione e prestazioni sul sentiero. Profondità totale, siping variabileaiuta a mantenere la trazione quando le strade sono bagnate, anche quando il pneumatico è mezzo usurato., Non solo ottimo nel fango, le scanalature deeptread rendono il corso MXT perfetto per la guida invernale con una migliore trazione sulla neve. Questo pneumatico alsolooks buono come si esibisce! Con un giro relativamente tranquillo sulle strade principali, questo pneumatico è grande per quei viaggi weekendoff-roading o una crociera lungo l’autostrada!
Mudclaw Extreme MT
Uno pneumatico dall’aspetto meschino, il Mudclaw Extreme MT è un impressionante pneumatico fuoristrada con una costruzione laterale a 3 strati.,Dotato di una mescola del battistrada resistente ai trucioli e di un involucro rinforzato che impedisce agli oggetti appuntiti di penetrare nella parete laterale, il Mudclaw Extreme è in grado di gestire anche i terreni più difficili. Trazione migliorata in inverno e innevatole condizioni sono dovute ai blocchi di spalla sfalsati del pneumatico. Le grandi alette centrali aumentano la potenza del pneumatico durante la guidasu sporco sciolto o fango. Nonostante l’esterno aggressivo del pneumatico, è ancora relativamente tranquillo per l’autostrada driving.So mentre questo pneumatico è principalmente per fuoristrada, può ancora funzionare bene in autostrada, se necessario., Se frequentlydrive nella neve o sui sentieri fangosi, il pneumatico Mudclaw Extreme MT è una grande opzione!
Ironman All Country MT
Costruito con una resistente parete laterale a 3 strati per evitare strappi e tagli, il pneumatico Ironman All Country MT è stato costruito per fuoristrada e portare il tuo impianto fuori dai sentieri battuti. Con un rapporto vuoto e blocchi di spalla che facilmente aiutano fango, sporcizia e sabbia fuga, questi pneumatici possono conquistare anche il terreno più accidentato. Un battistrada chiodabile consente l’extratrazione in inverno., Caratterizzato da un design della scanalatura per prevenire la perforazione della pietra, questo pneumatico mantiene la trazione inquasi in qualsiasi situazione fuoristrada. A causa di essere un pneumatico fango-terreno, questi saranno più forte sulla strada e fornire aless guida confortevole. Per gli appassionati di fuoristrada che trascorrono più tempo sul sentiero che fuori, non puoi gowrong con gli pneumatici Ironman All Country MT!
BF Goodrich Mud Terrain T/A KM3
Sia aggressivo nell’aspetto e nelle prestazioni, il BF Goodrich Mud Terrain T / A KM3 pneumatico è un fuoristrada bestia!, Itcan potere attraverso fango e terreno sciolto con il suo disegno del battistrada Terreno-attacco. La sua mescola Krawl-TEK fornisce trazione da ogni angolazione pur mantenendosi pulita e aderente con le sue barre fobiche. Il T / A MK3 vanta anche una zona di flessione alineare che consente ai pneumatici di flettersi sugli oggetti con facilità quando vengono ventilati per l’uso fuoristrada. Rispetto ai precedenti pneumatici della serie MK, l’MK3 ha apportato miglioramenti significativi, aumentando la trazione del fango del 5%, la trazione della roccia dell ‘ 8% e rendendo i fianchi più duri del 27%.,
Firestone Destination MT2
Progettato specificamente per il fuoristrada, il pneumatico Firestone Destination MT2 è costruito con un muro ancora più forte rispetto al pneumatico MT di destinazione originale. I bordi più mordenti aumentano la trazione in caso di maltempo, mentre i respingenti in pietra mudand aiutano a mantenere pulite le gomme mentre attraversano i sentieri. Con il suo robusto battistrada andsidewall, questo pneumatico non solo sembra duro ma è in grado di conquistare anche il terreno più difficile., Se siete in themarket per un fango-terreno pneumatico in grado di gestire qualsiasi cosa e tutto, non guardare oltre il FirestoneDestination MT2!
Toyo Open Country M/T
Il Toyo Open Country M / T è uno pneumatico di fango che non solo sembra minaccioso, ma è una bestia quando si tratta di fuoristrada. Insoliti blocchi battistrada a forma di gancio forniscono trazione quando fuoristrada, ma anche migliorare on-road performanceas bene. Il pneumatico è costruito in resistente poliestere a 3 strati e dotato di blocchi spalla smerlati che aiutano la trazione del pneumatico nella sabbia, nella neve o nel fango., Le lamelle profonde migliorano la trazione in condizioni scivolose e bagnate. Quindi non solo questo pneumatico si comporta alla grande sul sentiero, ma guida anche bene sul marciapiede. Per i conducenti che corrono frequentemente i sentieri ma hanno ancora bisogno di un pneumatico per la guida in autostrada, il Toyo Open Country M/T è un’ottima scelta!,
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Gomme All-Terrain
Cooper Discoverer S/T
Un all-purpose di trazione del pneumatico che combina tutti i tipi di terreno, alto vuoto, commerciali e di trazione, il Discoverer S/T tiretargets alto-coppia di torsione, ad alta potenza luce camion dove maggiore trazione e usura, è importante. Con un design scallopedshoulder e battistrada profondo, il pneumatico ha una migliore trazione su superfici più morbide. I bordi smussati del blocco del battistrada aiutano l’usura del pneumatico in modo uniforme e aumentano le capacità di autopulizia., Lo pneumatico Discoverer S / T è anche appuntato per le borchie per ottenere una migliore trazione in inverno. Questo pneumatico è grande per quei pickup commerciali per tutti gli usi che possono incontrare someoccasional terreno accidentato sul posto di lavoro!
Nitto Terra Grappler
Il Nitto Terra Grappler è uno pneumatico all-terrain realizzato per tutte le stagioni, sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Withdual sidewall designs, è possibile scegliere come si desidera che il pneumatico a guardare senza vibrazioni indesiderate o un weightimbalance., Il siping ad alta densità migliora la trazione in condizioni di bagnato, con vuoti laterali e lamelle profonde che convogliano via l’acqua riducendo il potenziale di idroplaning. Le alette sfalsate della spalla possono migliorare la trazione quando drivingin lo sporco e la sabbia sciolti mentre fuori strada. Mentre questi pneumatici non sono progettati specificamente per fuoristrada, essi wouldmake un grande pneumatico per il pilota di tutti i giorni che prende il trailblaze occasionale. In grado di conquistare la maggior parte dei terreni in qualsiasi condizione atmosferica, il Grappler Terra è un ottimo pneumatico all-around!,
BF Goodrich All Terrain T / A KO2
Per un pneumatico all-terrain che è sia resistente e confortevole, dire ciao al BF Goodrich All Terrain T / A KO2. Con la tecnologia Coregard, la gomma su questo pneumatico è sia più spessa che più forte, prevenendo spaccature e lividi. Serratedshoulder alette aumentare la trazione del pneumatico quando si guida in neve, sopra le rocce, o attraverso il fango. Guidare attraverso thesnow è ancora più facile con il bloccaggio 3-D sifoni che migliorano la trazione. Con un design del battistrada ad incastro, questo pneumatico non solo ha una lunga durata ma anche una migliore stabilità., Un ingombro avanzato dà il pneumatico anche usura distribuendo allo stesso modo. I pneumatici BF Goodrich All Terrain T / A KO2 sono ottimi sia per le strade principali che per i sentieri, rendendoli un’aggiunta perfetta a qualsiasi impianto di perforazione!
Nitto Exo Grappler AWT
Il Nitto Exo Grappler AWT è uno pneumatico all-terrain che è costruito straordinariamente resistente al fine di sostenere tutte le condizioni atmosferiche. Costruito per conquistare qualsiasi terreno in qualsiasi stagione, Exo Grappler è uno pneumatico resistente costruito da polimeri ad alta resistenza che aiutano a prevenire scheggiature e tagli., Per evitare la perforazione della pietra, il pneumatico è dotato dieiettori di pietra a forma di spirale. Con un design a doppia parete laterale, puoi scegliere quanto sia robusto il tuo pneumatico. Le lamelle e le scanalature laterali conferiscono al pneumatico bordi extra mordenti per migliorare la trazione in inverno. Ottimo per condizioni asciutte e bagnate, l’Exo Grappler è uno pneumatico in grado di gestire qualsiasi cosa! Creato da un nuovocomposto durevole, questo pneumatico è in grado di mantenere la trazione anche a temperature di congelamento., Se questo non è abbastanza per farti superare l’inverno, le gomme sono chiodabili in modo da poter ottenere ancora più trazione sulla neve. Mentre questo maynot è il migliore pneumatico per il fuoristrada più estremo, questo pneumatico sarà in grado di conquistare la maggior parte dei sentieri e gestire il passo come un campione. Per uno pneumatico estremamente versatile, non si può davvero sbagliare con il Nitto Exo Grappler AWT!,
Nitto Terra Grappler G2
Il sequel del pneumatico Nitto Terra Grappler, il Grappler G2 è composto da una mescola completamente nuova che rende thetire usura più lungo pur mantenendo la sua versatilità. Questo pneumatico fuoristrada è in grado di guidare sia in condizioni asciutte che bagnate sul sentiero e sul marciapiede. Fornendo una guida tranquilla e confortevole, il Grappler G2 ha blocchi di battistrada a passo variabile che aiutano a ridurre il rumore della strada durante la guida in autostrada., Con i design a doppia parete laterale, puoi scegliere quanto sia aggressivo il tuo pneumatico senza sacrificare le prestazioni. Un optionfor nuovissimo la progettazione della parete laterale comprende una progettazione” della lama ” che include le anse della parete laterale che cominciano al andcontinue del blocco della spalla più ulteriormente giù alla parete laterale. L’altro disegno imita il modello originale del fulmine di Terra Grappler.Giunti di accoppiamento rinforzati migliorano la rigidità del bordo del blocco, che aiuta a garantire che il pneumatico si usura in modo uniforme.,Il Terra Grappler G2 è perfetto per quei piloti di tutti i giorni che amano anche prendere il loro rig off-road di volta in volta!
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Ibrido-Gomme del Terreno
Cooper Discoverer S/T Maxx
Simile a Cooper Discoverer STT Pro, il Discoverer S/T Maxx è un per tutte le stagioni pneumatico che è dura, ma stilloffers grandi prestazioni su strada e stabilità. Un design ibrido a 4-5 nervature conferisce al pneumatico un’usura uniforme e un basso rumore del battistrada., Per evitare la ritenzione della pietra, il pneumatico è dotato di pareti a doppio tiraggio e non parallele e costole di espulsione in pietra. Un taglio e chip resistente battistrada composto e armatura Tek3 costruzione fornisce più tearresistance e protezione in confronto a standard 2-ply pneumatici. Per ottenere la massima trazione sul bagnato, il pneumatico èformulato con composti di silice avanzati. Per una guida fluida in autostrada e una maggiore flessibilità, DiscovererS / T Maxx ha la tecnologia Flex Groove che attenua anche l’impatto della guida su diversi terreni., Con micro gaugesiping, il pneumatico ha migliorato la trazione su superfici morbide e bagnate aumentando così il chilometraggio e la stabilità.Sviluppato per il 50% di utilizzo fuoristrada e il 50% di utilizzo su strada, questo rende un ottimo pneumatico per quei piloti quotidiani che amano le fughe frequenti sul sentiero.
Nitto Ridge Grappler
La nuova generazione della linea di pneumatici Nitto Grappler, il Ridge Grappler è davvero il migliore dei due mondi.,Performando altrettanto bene sia su strada che fuori strada, il Ridge Grappler tire presenta un rivoluzionario modello dinamico hybridtread che offre comfort e aggressività. La guida in autostrada è fluida e silenziosa con il battistrada a passo variabile del pneumatico sviluppato con apparecchiature audio avanzate. Come tutti i grappler Nitto, lo pneumatico offre un design a doppia parete laterale che consente di personalizzare l’aspetto del pneumatico. Il Ridge Grappler ha un nuovissimo design a blocchi dall’aspetto aggressivo che sicuramente farà risaltare il tuo veicolo!, Spalla alternata ele scanalature laterali a Z migliorano la trazione, mentre una base di blocco rinforzata rafforza il pneumatico. Non devi preoccuparti di piccole rocce o ciottoli che si bloccano nelle gomme poiché il pneumatico è dotato di eiettori di pietra.Offrendo un giro tranquillo che è grande in tutte le stagioni sia dentro che fuori la strada, la cresta Grappler pneumatico è un greatoption per coloro che amano spendere tanto tempo sul sentiero come fanno crociera sulla strada!,
Toyo Open Country R/T
Non è un pneumatico da terreno fangoso o da fuoristrada, il Toyo Open Country R / T è marchiato come pneumatico da terreno accidentato.Costruito per essere un punto a metà strada tra l’Open Country M/T di Toyo e l’Open Country A / T II, il pneumatico è in grado di eseguire bene sia su strada che fuori strada. Costruito in poliestere a 3 strati con un motivo ottimizzato per ridurre il rumore stradale, questo pneumatico è resistente, resistente e silenzioso. I blocchi spalla smerlati migliorano le prestazioni fuoristrada aumentando la trazione in sabbia, fango o neve., I design Dual sidewall offrono due diversi look aggressivi tra cui scegliere, proteggendo dai danni da impatto e aumentando la trazione. Con gli eiettori di pietra e fango, non c’è bisogno di preoccuparsi di ghiaia fastidiosa o fango che si blocca nelle scanalature del pneumatico. Per coloro che sono alla ricerca di un pneumatico che canhandle terreno accidentato, ma ancora mantenere una tranquilla autostrada, il Toyo Open Country R/T è un pneumatico che può doboth!
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