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La maggior parte dei fuoristrada si fondono tra diversi veicoli fuoristrada e uno dei motivi principali è essere in grado di andare ovunque e fare qualsiasi cosa su qualsiasi e tutti i sentieri che sono là fuori.,
Crescendo andando verso le dune di sabbia possedevamo piccoli 4 ruote e veicoli fuoristrada più grandi e imparammo rapidamente che c’erano molti sentieri che il buggy non poteva continuare perché eravamo oltre quella soglia di 50”. E diciamocelo, quando si è off-road non si vuole essere limitato, quelle tortuose sentieri stretti sono uno scoppio.
Ecco dove entra in gioco il 50” Trail class UTV. Esso consente di condividere che offroading esperienza con amici e familiari ed è disponibile in un ingombro ridotto in grado di andare su quei sentieri ristretti più piccoli.
Restrizioni della larghezza del sentiero UTV?,
È tutta una questione di sentieri, e una grande percentuale di percorsi di guida pubblici offroad hanno restrizioni di larghezza sul veicolo fuoristrada. Le due principali categorie di dimensioni sono i sentieri ATV (50 ” o meno) e sentieri OHV (>50”). La maggior parte delle restrizioni ATV trail sono limitati ai veicoli fuoristrada che sono a quattro ruote di dimensioni vs. sentieri OHV sono adatti più per la maggior parte UTVS e altri veicoli fuoristrada più grandi.
In realtà, ci sono un sacco di navigazione sentiero che può aiutare a pianificare in anticipo e vedere alcune di queste restrizioni sentiero prima di andare sul vostro viaggio offroading.,
A seconda di dove si guida possono anche limitare l’utilizzo del sentiero dalla configurazione del sedile e o dal peso del veicolo invece che dalla larghezza. Mentre, alcuni altri sentieri possono avere solo un cancello che è un indicatore se si incontra la restrizione di larghezza o meno.
Alcuni dei più grandi ostacoli per navigare su questi piccoli sentieri sono alberi su entrambi i lati del sentiero, e la tua corsa potrebbe essere alloggiata tra di loro.,
Usiamo COTrex qui in Colorado per navigare attraverso i nostri sentieri fuoristrada ed è davvero fantastico perché mostra percorsi specifici per il tipo di veicolo che si desidera guidare.
Dovrei andare con un 50 o 60 pollici fianco a fianco?
Se si desidera un UTV compatto che può andare bene sulla maggior parte dei percorsi offroad, o per la facilità di trailering o forse il montaggio fianco a fianco nella parte posteriore del vostro camion, è sicuramente un’opzione da prendere in considerazione.,
Poiché così tanti sentieri sono limitati per i veicoli fuoristrada 50”-60” pollici è difficile non volere un veicolo fuoristrada che è più stretto, ma ancora esegue e protegge anche un altro passeggero.
Tieni presente che gli UTV da 60” saranno anche più lunghi e quindi il centro di gravità dell’UTV si sentirà molto diverso, e se sei una persona più grande potresti sentirti più a tuo agio in un lato più grande.
50” UTV vs ATV
Ammettiamolo, molti di noi là fuori nella sporcizia non può fare a meno di notare la grande portata di diversi veicoli fuoristrada là fuori., Se siete su un 4 ruote siete abituati a riping attraverso piccoli sentieri stretti e forse si stanno ottenendo un prurito per l’esperienza UTV.
Dopo aver curvato il tuo sedile quad e dover usare il tuo corpo per manipolare il tuo veicolo tutto il tempo, quei bei benna & i sedili a panchina iniziano a sembrare invitanti, specialmente dopo ore di guida,
Avere la protezione del roll-bar, le cinture di sicurezza e un passeggero al tuo fianco possono sicuramente avere un certo anello. Ma fammi indovinare, quello che ti preoccupa è solo quanto più grandi UTV sono per ATV, giusto?,
Ecco la risposta: 50” fianco a fianco aiutano a colmare questa lacuna in modo che tu possa ancora salire su sentieri stretti, ma nel comfort di un sedile non devi appoggiarti.
Quindi, quali lati sono 50″?
Polaris 50 Pollici Lato i Lati
il 2020 Polaris RZR 570 ($10,599 MSRP)
- ProStar 570, 4 tempi, DOHC monocilindrico
- 45 Cavalli
- 9”/9.,5 ” Corsa della sospensione
- ZF Sachs Shock
- Dual A-Arm& Sway Bar
- Guida aggressiva& Posizione di seduta
- Ad alte prestazioni Vero On-Demand AWD
- Agile Passo manovrabile
- 10., id=”72a60b9baa”>
- Tutte le caratteristiche di cui sopra 570 plus:
- servosterzo Elettronico
- VersaTrac Turf Mode
- Maxxis® Pneumatici
- Premium Ruote in Alluminio
- Premium Pannelli Dipinti
- Alta/Bassa del Fascio Fari
- opzioni di Colore: Titanio Metallizzato
il 2020 Polaris RZR 900 ($13,399 MSRP)
potenza-peso & fulminea accelerazione da 0 a 40 km / h in appena 3.,76 secondi.,ite
il 2020 Polaris RZR 900 Premium ($15,199 MSRP)
- Tutte le caratteristiche di 900 plus:
- cerchi in Alluminio
- servosterzo Elettronico
- ad Alte Prestazioni Vera Domanda AWD
- opzioni di Colore: Premium Black Pearl, Premium Matte Nara Bronze
il 2020 Polaris RZR 900 FOX Edition ($15,399 MSRP)
- Tutte le caratteristiche di 900 Premium plus:
- FOX – 2.,0 Podio X (Serbatoio Esterno Shock Con 24 Regolabile Clicker Posizioni)
- Dritto 1/2 Porte
- Fari a LED
- Opzione di Colore: Radar Blu
2019 Polaris – ACE 500 ($7,299 MSRP)
- 10% in più di spazio per le gambe rispetto alla concorrenza.
- ProStar 500cc, 4-Stroke SOHC monocilindrico
- 32 HP
- Oltre 1 gallone di pozzetto di stoccaggio.
- Tilt sterzo e sedile regolabile cursore.,
- Confortevole sedersi in fase di progettazione
- 10″ di altezza da terra
- Leggendario sospensione posteriore con 9.5″ di escursione alla ruota
- opzione di Colore: Velocità di Blu
2019 Polaris – ACE 570 EPS ($9,299 MSRP)
- ProStar 567cc, 4 tempi, DOHC monocilindrico
- 45 cavalli
- Sentiero Premium Dual braccio Sospensione
- 10.,25″ di altezza da terra per eliminare gli ostacoli più difficili
- Integrato 3-gallon vano portaoggetti anteriore
- Porte quarti
- Leggendario sospensioni posteriori indipendenti con 9.,Can-AM Maverick Trail ($11,099)
- Scelta del Rotax 800 – o-1000 cc-V-twins
- Scelta di 51 e 75 cavalli
- il Comfort e la capacità di Ergo-Lok tecnologia
- il Comfort tutto il giorno sedili
- Selezionabile 2WD / 4WD con Visco-Lok auto-bloccaggio differenziale anteriore
- regolazione dell’inclinazione dello sterzo e di spessore con bordo volante
- indicatore digitale Multifunzione display
- Elettronico, Hill Descent Control
- Doppio braccio sospensione anteriore e TTA sospensione posteriore fino a 10″ anteriore e di 10.,5 ” posteriore di viaggio.
- Profilati in acciaio della gabbia, anteriore paraurti in acciaio e completo di piastre di protezione
- Deposito: Classe-Leader 5.3 US gal (20.2 L)
- Quick Response System (QRS) CVT
- Mezze porte (Solo per 1000)
- Opzione di Colore: Bianco
il 2020 Can-AM Maverick Sentiero DPS ($13,099)
- Tutte le caratteristiche di cui sopra Maverick Trail plus:
- Dynamic servosterzo (DPS)
- 12-in. (30.,5 cm) ruote in alluminio
- Ergoprint sedili con accenti di colore
- Opzioni di Colore: Triple Black, Can-AM, Rosso, Mossy Oak Break-Up Country Camo
Textron / Arctic Cat 50 Pollici Lato i Lati
2019 Arctic Cat Wildcat Trail ($10,999 MSRP)
- Pignone e Cremagliera, Inclinazione del Volante
- cerchi in Acciaio
- 990 lb (449.,2a60b9baa”>
- 5-velocità di Trasmissione Automatica con AT/MT modi
- Paddle shifters
- 475cc, raffreddato a liquido, monocilindrico a quattro tempi
- a Basso numero di GIRI di coppia
- Indipendenti sospensione posteriore
- Panca in stile seat
- iniezione Elettronica
Cub Cadet 50 Pollici Lato i Lati
2018 Cub Cadet Challenger – 400 ($5,999 MSRP)
- 404cc OHV motore Subaru
- Dent-resistenti cargo letto con 350 libbre., capacità
- D-ring tie-downs e letto slot divisore
- pianale di Carico Dent-resistente, a doppia parete, pianale di carico con tie-downs (accetta letto divisori)
- Bed Ascensore ascensore Idraulico assist
- TailgateFlip-down latchable portellone posteriore
- Velocità Max 25 km / h
2018 Cub Cadet – Challenger 400LX ($6.599 K MSRP)
- Standard completo di parabrezza
- Hard tetto
- cerchi in lega di Alluminio con pneumatici da fuori strada
- poggiatesta Regolabili.,99 prezzo di LISTINO)
- 3000 lb verricello, 2″ ricevitore intoppo
- Quattro ruote freni a disco idraulici
- CFMOTO 14″ cerchi in lega
- di GAS ad ALTA PRESSIONE, COMPRESSIONE, E di RIMBALZO REGOLABILE
- Tetto, porta laterale reti,
- elettronico, servosterzo, volante regolabile con blocco volante, corno
2019 CFMOTO – Zforce 800 Trail ($10,999 MSRP)
- Massima altezza da Terra del Sentiero classe con 12.,2 pollici. (310 mm)
- V-bicilindrico, raffreddato a liquido, 4 tempi, SOHC, 8 valvole
- Motore da 800 cc con 62 cavalli
- CVTech® Secondario e frizione a umido automatico
- Doppio A-arms con bobina regolabile-over shock gas azoto
- Mezze porte
Qual è il miglior 50 pollici Side by Side UTV?,
- Migliori Prestazioni Elevate Sport 50” UTV: Polaris RZR 900
- con i Migliori Comfort e le Sospensioni 50” UTV: Can-Am Maverick Sentiero di 1000
- Miglior Valore di 50” UTV: Polaris Asso 500
- il Migliore programma di Utilità 50” UTV: Stock Honda Pioneer 500 o un Polaris RZR w/Aftermarket Accessori
50-pollici di larghezza UTV confronto
le Domande Relative a:
La Yamaha da 50 pollici a Fianco?
No, Yamaha non fa un 50-in side-by-side. Hanno usato per fare un modello chiamato Rhino che era tra 54.1” e 56.6” di larghezza., Erano in produzione dal 2004 al 2013. Puoi ancora trovare rinoceronti Yamaha usati presso i concessionari e da venditori di terze parti online.
Kawasaki 50 pollici Fianco a fianco
Kawasaki è un altro produttore che ha creato un’intera linea di UTV che erano poco più del 50” marchio chiamato il Mulo. Il Kawasaki Mule è stato in produzione dal 1988 e la loro attuale gamma di gamma 2020 da 52,6 “fino a 60” di larghezza. Per un divertimento, Kawasaki UTV Storia brochure da 1988-2012 clicca questo link.
Che dire di vecchi UTV trail usati?,
Nel 2008 una società chiamata Land Pride aveva due modelli di UTV di utilità, il Treker 4200NT 4×2 e il 4200NT 4×4, che erano larghi 50,5”. Erano alimentati da un motore Honda 614cc da 20 cavalli. Quindi ce n’è un altro per chiunque cerchi nel mercato dell’usato.
50 pollice 4 posti Fianco a fianco
Non c ‘è attualmente un 50″ trail-ready 4 posti sul mercato. Per quelli di voi là fuori che vogliono il più stretto UTV 4 posti, John Deere fa un alligatore che è 56,5 “di larghezza e 144” di lunghezza., Ci sono 3 modelli da scegliere:
- XUV560E S4 16 hp, raffreddato ad aria, Alternatore 16 amp, limite di Velocità @ 28 mph
- XUV590E S4 32 hp, raffreddato a liquido, 65 amp @4200rpm, limite di Velocità @ 45mph
- XUV590M S4 32 hp, raffreddato a liquido, 65 amp @4200rpm, Limite di velocità @ 45mph
hanno un 4-Ciclo di gas v-twin con dinamicamente sintonizzati carb e dispongono di un 1100LB Capacità di Traino. Clicca qui per la brochure.
Stai ancora cercando altri UTV che si adattino a un percorso da 50″? Dai un’occhiata a questo articolo su youth UTV di come sono tutti sotto 50″ di larghezza.,