Il sensore di velocità di trasmissione di un’auto, a volte chiamato sensore di velocità del veicolo (VSS), risolve quanto velocemente si muove lungo la strada. Quando guardi il tachimetro della tua auto, la figura che vedi viene comunicata da questo piccolo componente. Il vostro veicolo dipende dal sensore di velocità di trasmissione per funzionare correttamente., Se lasciato incontrollato, un sensore difettoso può innescare una serie di sintomi, che possono avere un impatto significativo sulla capacità di guidare in sicurezza.
Poiché questo sensore è così importante per il vostro veicolo, è fondamentale conoscere i segni che qualcosa non va. Di seguito, eseguiamo alcuni sintomi comuni di un cattivo sensore di velocità di trasmissione, cosa significano e come funzionano questi sensori nella tua auto.
Che cos’è un sensore di velocità di trasmissione?,
Il sensore di velocità di trasmissione di un’auto è responsabile della velocità di spostamento del veicolo e della comunicazione di queste informazioni all’unità di controllo del motore (ECU), il “cervello” dell’auto. Quando l’ECU in un’auto automatica riceve queste informazioni, è in grado di selezionare la marcia ottimale per una guida efficiente a quella velocità. Nelle auto automatiche e manuali, il sensore aiuta a determinare i tempi di accensione e l’iniezione del carburante, migliorando l’efficienza dell’auto, controllando le emissioni e migliorando la guidabilità., Il sensore di velocità di trasmissione è anche un componente vitale nei tachimetri elettronici. Si trova sull’albero di uscita della trasmissione o sull’albero motore e le auto tendono ad averne due, quindi i loro dati possono essere corroborati.
I sensori funzionano attraverso un meccanismo sorprendentemente semplice. Ciascuno è costituito da tre componenti principali: un disco metallico dentato, un rivelatore e una bobina magnetica. Il disco gira nel tempo con l’albero a cui è collegato, e mentre i denti passano oltre la bobina magnetica, interrompono il campo che produce., Ciò si traduce in una serie di impulsi magnetici, piuttosto che un campo continuo. Questi impulsi vengono alimentati nel computer di bordo dell’auto, dove la loro frequenza viene utilizzata per calcolare la velocità dell’auto. Maggiore è la frequenza degli impulsi, più veloce è il veicolo in viaggio. Una lettura finale della velocità viene quindi comunicata a un display sul cruscotto, che può essere digitale o analogico.
Il sensore di velocità di trasmissione di un’auto consente inoltre al veicolo di tenere traccia della distanza percorsa: per ogni 40.000 impulsi magnetici, la lettura del contachilometri aumenta di un miglio.,
Cosa può andare storto?
Una velocità di trasmissione del sensore di funzionare per una serie di motivi:
- la Corrosione dei componenti
- Allentato o scollegato i fili
- Crepe nell’alloggiamento del sensore
- Sensori di volare fuori del loro albero interamente
- Una scarsa connessione tra il sensore e la CENTRALINA
- danneggiato bobina magnetica
Qualunque cosa che va male, i sintomi sono suscettibili di essere la stessa.,
i Sintomi di Guardare Fuori Per a
Se la vostra auto velocità di trasmissione del sensore non funziona correttamente o non funziona, si può aspettare di esperienza in uno o più dei seguenti sintomi:
- Difettoso Cruise Control
Se la vostra auto è dotata di cruise control, questa funzionalità è di solito una delle prime cose che a soffrire quando un guasto del sensore di velocità di trasmissione. Senza un sensore correttamente funzionante, la centralina non riceve informazioni sulla velocità della vettura., Ciò rende impossibile per il veicolo mantenere una velocità costante. Senza informazioni affidabili sulla velocità, l’ECU ti impedirà automaticamente di utilizzare il cruise control fino a quando il problema non sarà risolto. Se si sospetta che la vostra auto ha un sensore difettoso, il tentativo di utilizzare cruise control può effettivamente essere un metodo diagnostico utile.
- Sluggish Shifting
Quando un sensore di velocità di trasmissione non funziona correttamente o non funziona, si noteranno intervalli di spostamento più lunghi di quelli a cui si è abituati., Questo perché la trasmissione di un’auto dipende dalle informazioni trasmesse dall’ECU, che a sua volta dipende dai dati di velocità dei sensori. Se questi dati di velocità non vengono trasmessi in modo affidabile, l’ECU fatica a gestire correttamente i cambi di marcia. Tutto ciò si traduce in un piccolo ma notevole periodo di attesa tra i turni.
- Difficile spostamento
Anche in un veicolo manuale, un cattivo sensore di velocità di trasmissione può causare problemi di cambio marcia., Basta spostare il bastone può essere più difficile, e si può notare che l’albero si sente più ruvida, o più veloce del solito quando si sposta. Se si verifica questo sintomo, consultare un meccanico di fiducia o la vostra concessionaria il più presto possibile – cambi di marcia regolari sono vitali per una guida sicura.
- Tachimetro malfunzionante
Come accennato in precedenza, la maggior parte delle auto moderne sono dotate di un tachimetro elettronico, che dipende da un sensore di velocità di trasmissione per funzionare., Se il tachimetro è irregolare, o non funziona affatto, potrebbe essere perché il quadrante o lo schermo non riceve informazioni di velocità coerenti dal sensore di velocità di trasmissione.
- Illuminato Luce del Motore del Controllo
La luce del motore del controllo è qualcosa di catch-all, quando si tratta di problemi con l’auto, ma se si accende in concomitanza con un altro sintomo di questo elenco, c’è una buona probabilità è stato innescato da una cattiva trasmissione del sensore di velocità., Quando un sensore malfunzionamenti o non riesce, l’ECU noterà che non sta ricevendo i dati di velocità che dovrebbe. In risposta, la spia del motore del controllo è accesa.
Diagnosi
Se noti uno o più di questi sintomi, è importante portare la tua auto da un meccanico di fiducia il prima possibile. Un cattivo sensore di velocità di trasmissione rende per ruvida e difficile cambi di marcia, e può lasciare senza un tachimetro preciso. Tutto questo si aggiunge a una guida pericolosa, aggravata dal fatto che la vostra auto è probabilmente meno efficiente, e la produzione di emissioni più nocive.,
Fortunatamente, è abbastanza semplice diagnosticare un sensore di velocità di trasmissione difettoso. Il tuo meccanico collegherà uno strumento diagnostico elettronico al computer di bordo dell’auto, che visualizzerà un determinato codice di errore se il sensore è effettivamente in errore.
Costo di riparazione
Cruciale come sono, ci si potrebbe aspettare un sensore di velocità di trasmissione per essere una parte costosa. Tuttavia, è vero il contrario.,
I costi variano a seconda della marca e del modello del tuo veicolo, ma puoi aspettarti di spendere tra $20 e 5 50 sul tuo nuovo componente, oltre a circa 5 50 a $100 sulla manodopera.
Se sei un dab mano a auto fai da te, tuttavia, si potrebbe prendere in considerazione la sostituzione del sensore da soli. Se questo ti sembra fattibile, ti consigliamo questa guida.