Knight-Swift Transportation (NYSE: KNX) ha celebrato l’apertura del suo Centro logistico e tecnologico Knight-Swift East Valley il nov. 22. Circa 100 persone della società, tra cui la leadership di Knight-Swift, hanno partecipato all’evento e i funzionari hanno dichiarato che i dipendenti erano entusiasti della crescita che l’edificio simboleggiava.,
L’ufficio ospita un’operazione di intermediazione merci gestita da una combinazione di personale di Knight Logistics e Swift Logistics, nonché una tecnologia di team building per l’intero segmento logistico di Knight-Swift.
L’ufficio, attraverso l’area metropolitana di Phoenix dalla sede di Knight-Swift, è strategicamente situato vicino all’Arizona State University, dove l’azienda si aspetta di trovare alcuni dei talenti per riempire il nuovo spazio., Un recente noleggio, un giovane importante della catena di fornitura dell’Arizona State University, ha scelto di lavorare nel nuovo ufficio a causa della sua posizione e del breve tragitto che offriva. I funzionari di Knight-Swift hanno stimato che c’erano tra 30 e 40 persone che lavoravano nel centro ora, ma che aveva spazio per i dipendenti “a nord di 225”.,
“che Cosa penso che questo significa, per noi, è che si dispone di un entità combinata con oltre 80 anni di autotrasporti esperienza, e si può vedere la volontà di continuare ad impegnarsi per la crescita, a prescindere di breve termine, perché le aziende come la nostra sono costruiti per il lungo raggio”, ha detto Shannon Breen, senior vice president di Logistica e Intermodale.
La posizione di East Valley rappresenta la prima incursione di Knight-Swift Logistics in un ambiente di ufficio combinato, ma Don Everhart, direttore della tecnologia e dell’analisi di Swift Logistics, ha affermato che i due marchi rimarrebbero distinti., Quando le condizioni di mercato lo richiedono, tuttavia, Knight-Swift sposterà il potere d’acquisto — o i rappresentanti dei vettori — da una parte all’altra per aiutare la capacità di approvvigionamento.
“I marchi sono intatti, ma lo spazio finisce per essere condiviso”, ha dichiarato Lars Ward, direttore delle vendite di Swift Logistics.
Everhart ha aggiunto: “Non nella gestione degli account, dove sei impegnato in un marchio, ma le operazioni rivolte al vettore possono essere più indipendenti dal marchio.,”
Sono passati circa 27 mesi da quando Knight Transportation e Swift Transportation si sono uniti in una mega-fusione per formare Knight-Swift, e la nuova entità si è impegnata a mantenere le sue distinte identità di marca. Ma la logistica e la tecnologia sono state aree in cui la gente di Knight-Swift ha collaborato tra i marchi, hanno detto i funzionari della società.
I broker di merci di Knight-Swift lavorano sfacciatamente al servizio della vasta flotta di beni della compagnia, ha detto Ward.,
“Serviamo come un motore di crescita e un motore di supporto, strategicamente, e non ne facciamo le ossa: la più grande flotta di camion americana è la priorità numero uno”, ha detto Ward.
Knight-Swift ha gestito poco più di 19.000 trattori nel 2018, secondo i temi del trasporto. Nel terzo trimestre di 2019, Knight-Swift ha affermato che il suo segmento logistico ha portato a revenues 392 milioni di ricavi lordi nel periodo finale di 12 mesi.
La divisione logistica di KNX offre solo furgoni secchi, refrigerati, intermodali, flatbed, accelerati, drayage e power., Everhart ha detto che Knight-Swift stava assumendo sviluppatori di stack completi, scienziati di dati e ingegneri di sistemi distribuiti, nonché broker.
“Siamo molto entusiasti di alcune cose creative in arrivo che possiamo distribuire sul mercato”, ha detto Ward.