Nessun uomo è un’isola, ma si scopre che tutto ciò di cui Alessandro Magno aveva bisogno per conquistare un’intera isola era un piccolo aiuto da Madre Natura. Uno spiedo mezzo miglio di sabbia, una volta collegato l”antica isola libanese di Tiro alla terraferma, secondo un nuovo studio della storia geologica della zona. Alexander ha usato il banco di sabbia naturale per costruire una strada rialzata, permettendo al suo esercito di sopraffare la roccaforte dell’isola durante un assedio nel 332 AC., La conquista di Tiro da parte di Alessandro è nota da tempo agli archeologi, ma non hanno mai capito come sia riuscito a costruire un valido passaggio sull’acqua al nemico. La sfida probabilmente turbato il re macedone in un primo momento troppo, ha detto il leader dello studio Nick Marriner del CEREGE-CNRS, un istituto di ricerca geoscienze francese. “Tutti i precedenti insediamenti durante il suo viaggio dalla Macedonia avevano capitolato con poca resistenza. Naturalmente, tutti questi giacevano sulla terra”, ha detto Marriner a LiveScience., “Il fatto che Tiro fosse un bastione dell’isola ha presentato ad Alessandro un mal di testa militare: come avrebbe potuto lanciare un attacco efficace?”I dettagli dello studio sono nell’ultima edizione degli Atti della National Academy of Sciences. Sabbia spit ebbed e scorreva Un importante porto marittimo antico, Tiro è stata occupata da una successione di culture negli ultimi cinque millenni, ognuno dei quali a gran voce per la posizione sulla parte strategica isola della città. I livelli dell’acqua e l’azione delle onde nel corso degli anni hanno cambiato le dimensioni dell’isola e la sua accessibilità dalla costa., Oggi, un istmo di sabbia pieno di sviluppo lo collega alla terraferma. I nuclei perforati nell”istmo rivelano che il ponte di sabbia anche attraversato un periodo di crescita enorme nei secoli poco prima viaggi di Alexander a Tiro, detto Marriner. Il ponte naturale sarebbe stata la piattaforma perfetta per gli ingegneri esperti di Alexander per costruire una strada rialzata funzionale in grado di resistere un esercito, egli ha detto. E Alexander non si è fermato qui. “Diodorus Siculus, writing in the 1st century B. C.,, racconta che quando la città alla fine cadde agli eserciti macedoni, Alexander rafforzò la talpa usando macerie dai quartieri distrutti della città”, disse Marriner. “Nella sua fase più avanzata, si ipotizza la strada rialzata ha raggiunto una larghezza media di 200 piedi greci, o circa 60 metri .”Un modello per la conquista di Alessandria assedio di Tiro di Alessandro non era storicamente importante in sé, Marriner ammesso, ma la sua impresa di ingegneria è stato il prototipo per una più famosa conquista in Egitto un anno dopo., “Tiro ha presentato un contesto geomorfologico molto simile (un’isola offshore che protegge un ambiente marino a bassa energia sul suo lato sottovento) ad Alessandria ad Aegyptum, la famosa città che avrebbe fondato più tardi nella sua campagna”, ha detto. “Sebbene Tiro fosse un importante porto del Mediterraneo, Alessandro avrebbe potuto ignorarlo e seguire rapidamente l’Egitto. Questo è stato più uno spettacolo di muscoli militari che altro.”
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