Pastiglie freno: Organiche, semi-metalliche o ceramiche?

Pastiglie freno semi-metalliche

Come suggerisce il nome, pastiglie semi-metalliche contengono ovunque dal 30-65% di metallo in peso, tipicamente costituito da acciaio, ferro, rame, ecc. combinato con modificatori di attrito e riempitivi, nonché un lubrificante di grafite. Le pastiglie dei freni semi-metalliche sono probabilmente lo stile più versatile disponibile, con il leggero compromesso che è più rumore e polvere., Sono inoltre più duraturi e più durevoli e la loro composizione metallica può contribuire a disegnare il calore a partire dal rotore ed aiuto nel raffreddamento più efficiente del freno.,istant a freno la dissolvenza di organico pastiglie

Numerosi composti disponibile – adatto per qualsiasi cosa, da quotidiano di guida estrema in pista

Contro:

• Tendono ad essere più rumorosi di organico o di ceramica pastiglie
• Produrre più di polvere dei freni
• Più abrasivo rispetto ad altri tipi di pastiglie si usura dischi freno più velocemente
• Più costoso rispetto a pastiglie organiche (ma in genere più conveniente che in ceramica)
• Richiedono attenzione e un letto adatto per migliori prestazioni

Pastiglie in Ceramica

La comparativa nuovo capretto sul blocco è il ceramic brake pad., I cuscinetti ceramici sono composti da un materiale ceramico denso (come la ceramica cotta in un forno) con fibre di rame incorporate. In uso dal 1980, pastiglie in ceramica sono stati sviluppati come un sostituto alternativo per organico e semi-metallico pastiglie dei freni perché al momento questi tipi prodotti troppo rumore e polvere. I cuscinetti ceramici sono generalmente più facili sui rotori rispetto ai cuscinetti semi-metallici.,organico o semi-metallico

Stabile in un ampio intervallo di temperature per prestazioni costanti

Contro:

• in Genere i più costosi, tipo di pastiglia del freno
• non producono più freddo morso, come semi-metallico di pastiglie, potrebbe non essere ideale in ambienti estremamente freddi climi
• non assorbono il calore, semi-metallico pastiglie che possono aumentare il sistema di freno a temperature
• Buon all-around caratteristiche di frenata, ma non sono mai stati progettati come heavy duty/pastiglie freno racing

la Frenata è un Compromesso

tornando alla domanda a portata di mano – semi-metallico vs, pastiglie freno in ceramica. Come detto prima, non esiste un’unica pastiglia che possa regnare sovrana in ogni singola situazione. Se vuoi fermate pulite e silenziose, pagherai in termini di prestazioni di frenata. Se vuoi enormi quantità di morso del freno a temperature estreme, pulirai le ruote ogni pochi giorni. Questo è solo il modo in cui funziona nel mondo dei freni. I cuscinetti ceramici offrono arresti più silenziosi, ruote più pulite e generalmente una maggiore durata del cuscinetto a causa della loro composizione più dura. Gli aspetti negativi includono meno morso freddo, rendendoli meno efficaci nella stagione fredda o prima che i freni sono fino a temperatura., Inoltre, in genere hanno un coefficiente di attrito inferiore rispetto alle loro controparti semi-metalliche (maggiore è il coefficiente di attrito, migliore sarà una pastiglia freno fermerà il veicolo). Pastiglie in ceramica non sono mai stati progettati per essere prestazioni estreme o pastiglie dei freni da corsa. Il materiale ceramico è anche un dissipatore di calore meno efficace rispetto ai loro equivalenti metallici – invece agiscono quasi come un isolante. Meno calore il pad è in grado di assorbire, più il calore viene trattenuto nel rotore del freno e nei componenti circostanti, il che può portare ad un aumento delle temperature dell’intero sistema frenante.,

I pad semi-metallici, d’altra parte, mentre producono più rumore e polvere, sono probabilmente i più versatili dei due. Sono più efficaci su una gamma più ampia di temperature e hanno una soglia termica molto più elevata. Forniscono un morso freddo migliore rispetto ai cuscinetti in ceramica e mantengono caratteristiche di attrito molto più coerenti in tutto il loro raggio d’azione. Se avete intenzione di guidare la vostra auto in rabbia su una pista (o anche una corsa di montagna vivace), pastiglie semi-metalliche sono la scelta chiara., Ma per la guida casuale in città o in autostrada, il pendolarismo o l’autista dei bambini in città, i cuscinetti in ceramica o organici offrono un ampio potere frenante con i benefici aggiunti di tranquillità, ruote più pulite e durata della vita più lunga.