Un sistema di aria condizionata per auto ben funzionante può rendere la tua corsa più confortevole, specialmente durante il periodo estivo. Se sei bloccato nel traffico un giorno caldo e l’aria condizionata non funziona, può essere un’esperienza infernale. Una delle prime cose che noterete è l’aria calda proveniente dalla vostra auto prese d’aria AC., Sai che c’è un problema, ma cosa potrebbe causare il tuo AC a soffiare aria calda?
Bassi livelli di refrigerante
La causa più comune di aria calda proveniente da prese d’aria AC auto è bassi livelli di refrigerante. Questa è una sostanza che fornisce i mezzi su cui il sistema può eliminare il calore in eccesso e fornire l’elemento necessario per il raffreddamento dell’abitacolo.
Se il refrigerante circolante nel sistema CA dell’auto è insufficiente, non sarà in grado di eliminare il calore in eccesso., Quindi, questo calore viene soffiato attraverso le prese d’aria AC nell’abitacolo.
In un sistema CA per auto ermetico, non è necessario ricaricare o ricaricare il refrigerante. Questo perché non c’è spazio per il refrigerante per sfuggire ed evaporare. L’unico motivo per cui si possono avere livelli insufficienti di refrigerante è quando si ha una perdita nel sistema.
Il problema nell’identificare la posizione della perdita è nella natura stessa del refrigerante. Mentre esce dal suo contenitore, è spesso allo stato gassoso., Quando raggiunge il compressore, viene pressurizzato e si trasforma in forma liquida. Quindi entra nel condensatore dove il refrigerante liquido emana calore in eccesso. Da qui, il refrigerante si trasforma nuovamente in uno stato gassoso prima di raggiungere l’evaporatore.
Come puoi vedere, il refrigerante ha la straordinaria capacità di trasformarsi in uno stato gassoso nel momento in cui incontra un’area di minore pressione o resistenza. Poiché una perdita provoca una riduzione della pressione all’interno del sistema, un refrigerante liquido può trasformarsi in gas quasi in un istante., Questo rende molto difficile determinare dove si trova la perdita.
Può verificarsi ovunque nelle connessioni o nei tubi del sistema. Può anche verificarsi nel compressore, nel condensatore o nell’evaporatore. Il punto è che i proprietari di veicoli ordinari avranno difficoltà a determinare la posizione esatta della perdita. Quindi, solo un tecnico di aria condizionata auto professionale può aiutare a risolvere il problema.,
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Problemi nel condensatore
Il compito principale del condensatore è quello di rimuovere il calore dal refrigerante liquido proveniente dal compressore. Ciò consente al liquido di” raffreddarsi ” prima di convertirsi nuovamente in gas mentre si muove attraverso il resto del sistema CA. Il condensatore sembra una versione più piccola del radiatore. Proprio di fronte c’è una coppia di ventole di raffreddamento che aiutano a rimuovere il calore dal refrigerante liquido.,
Ci sono due problemi principali nel condensatore che possono portare a un sistema AC auto che soffia aria calda. Il primo è un blocco ovunque nella serie di tubi nel condensatore. Qualsiasi grado di blocco nel sistema può portare al condensatore non essere in grado di eseguire la sua funzione principale. Il refrigerante liquido caldo rimane caldo. Come tale, ci si può aspettare il flusso d’aria nella cabina passeggeri per essere caldo, troppo.
L’altro problema è legato a un condensatore rotto. Una puntura in uno qualsiasi dei tubi del condensatore può portare a una perdita di refrigerante., Se non ci sono perdite, è ancora possibile rompere del tutto il condensatore. Ciò porta a una perdita della sua funzione fondamentale.
L’indirizzamento del blocco richiede spesso il lavaggio del sistema da parte di un tecnico CA addestrato. Se il condensatore è già rotto, non c’è più nulla da fare che sostituirlo con uno nuovo.
Compressore difettoso
Considerato il cuore del moderno sistema CA per auto, il compressore è ciò che guida il refrigerante in tutta la serie di tubi, tubi e dispositivi interconnessi., Senza di esso, sarebbe impossibile spostare il refrigerante. Si otterrà comunque il flusso d’aria attraverso le prese d’aria AC nell’abitacolo a causa delle ventole in questa sezione. Non aspettatevi l’aria non essere freddo, però.
Uno dei motivi principali per cui un compressore potrebbe guastarsi è se non è stato utilizzato per un tempo molto lungo. L’avvio sconvolge il sistema e può accelerare la velocità del suo deterioramento. Un modo per mantenere il compressore in perfetta forma è quello di far funzionare l’AC a pieno regime per 10-15 minuti una volta al mese, indipendentemente dalle temperature ambientali esterne.,
Ventole di raffreddamento rotte
Abbiamo detto sopra che il condensatore ha spesso una coppia di ventole di raffreddamento davanti che aiutano nella rimozione del calore dal refrigerante liquido. Se si sono rotte le ventole di raffreddamento, non saranno in grado di rimuovere gran parte del calore dal refrigerante. L’aria che si ottiene all’interno della macchina non è calda come un condensatore difettoso, tuttavia. È ancora sufficiente per farti sudare, tuttavia.
Le ventole di raffreddamento non sono i componenti più robusti di un veicolo moderno., Possono rompersi se colpiti da detriti stradali. L’unico ricorso per le ventole di raffreddamento incrinate è sostituirlo. Altre potenziali cause di un problema nella ventola di raffreddamento sono un fusibile bruciato e qualche altro problema elettrico.
Problemi elettrici
I diversi componenti che eseguono il sistema AC auto richiede energia elettrica per funzionare. Il problema è che non è sempre facile diagnosticare un problema elettrico. Bisogna seguire i fili dalla scatola dei fusibili fino ai singoli componenti CA. Molti di questi fili sono anche oscurati da altre parti automobilistiche.,
È possibile ispezionare i fili che è possibile raggiungere. Se ci sono segni di danni, è possibile riparare i fili. Se questo non risolve il problema, quindi avere un elettricista auto identificare il problema elettrico può aiutare.
Aria calda proveniente dalla vostra auto prese d’aria AC può significare che si hanno bassi livelli di refrigerante. Può anche essere dovuto a un problema nel condensatore, nel compressore, nella ventola di raffreddamento o nell’impianto elettrico della tua auto.