FALL RIVER — Mentre altre comunità del Massachusetts considerano o sperimentano l’offerta di una qualche forma di trasporto pubblico gratuito, i funzionari locali stanno cercando di allocare risorse per espandere percorsi e tempi di servizio per gli autobus SouthCoast.,
Grazie a una somma di reserves 225,000 proveniente da riserve non spese, la città di Lawrence offre servizi gratuiti su tre famose linee di autobus da settembre 2019. Il successo iniziale del programma ha spinto il sindaco di Lawrence Dan Rivera a sollecitare altre comunità del Massachusetts a “farlo e basta” quando si tratta di trasporto pubblico gratuito.
Anche se ha notato i possibili vantaggi di offrire servizi di autobus gratuiti, Erik Rousseau, amministratore della Southeastern Regional Transit Authority, ha detto che gli sforzi locali sono stati più concentrati sul fare in modo che i servizi disponibili corrispondano alle esigenze degli utenti.,
Ha detto Al Herald News Lunedi che l”idea di corse in autobus gratuito non è stato sollevato su SouthCoast ancora. Invece, SRTA è stato più focalizzato sul mantenimento di tariffe basse, oltre ad espandere i giorni e le ore dei servizi.
SRTA ha rivisto la sua struttura tariffaria nel 2013, consentendo ai piloti di viaggiare quanto vogliono su una singola tariffa piuttosto che pagare in base alla distanza percorsa. Sebbene non sia gratuito, l’autorità ha anche iniziato a offrire sconti come pass mensili più economici per studenti e anziani.
Il risultato finale, ha spiegato Rousseau, è stato un aumento della cavalcata.,
“Da quando ho iniziato otto anni fa, siamo passati da circa 1,6 milioni a 2,7 milioni di clienti. Questo è un enorme aumento e anche in 2017, dato che l’intero New England stava assistendo a un declino del ridership di circa 9%, il nostro era solo 2%”, ha detto. “Come immagine nel suo complesso, la nostra guida è stata forte.”
Ogni volta che SRTA fa un annuncio pubblico sulla regolazione delle offerte, Rousseau ha detto che c’è un ritornello ripetuto dai clienti – e non è per le corse in autobus gratuite.
” Ogni volta che mettiamo fuori qualcosa, la gente ci chiede sempre del servizio domenicale., E” solo una cosa difficile da intraprendere, “Rousseau ha detto, stimando questo sarebbe probabilmente costato SRTA un altro million 1 milioni all” anno. “Scendendo un percorso in cui si tratta di tariffe gratuite rispetto a riempire quelle esigenze aggiuntive, è difficile pensare a questo.”
Costi a parte, Rousseau ha elogiato i recenti impegni del legislatore del Massachusetts per finanziare le autorità di transito regionali. Un nuovo disegno di legge di spesa che passa attraverso la Casa aumenterebbe i finanziamenti a organizzazioni come SRTA, e possibilmente contribuire a creare alcuni di quei nuovi percorsi e giorni di servizio., Se approvato, il disegno di legge trasferirebbe million 15 milioni dal Fondo di trasporto dello stato nei bilanci delle autorità di transito regionali.
“Abbiamo spesso sentito lamentele sul fatto che le persone non fossero in grado di andare al lavoro in diverse parti della città”, ha detto il rappresentante di Fall River State Alan Silvia. “La nuova legislazione sui trasporti di cui dovremmo occuparci mercoledì aumenterà il budget dell’autorità di transito regionale per fornire percorsi aggiuntivi per coloro che vogliono viaggiare all’interno della nostra città e del SouthCoast.,”
Con la possibilità di nuovi finanziamenti all ” orizzonte, Kenneth Fiola, vice presidente esecutivo di Bristol County Economic Development Consultants, ha detto che le conversazioni di trasporto pubblico che ha avuto con i datori di lavoro Fall River sono stati circa fare in modo che le loro imprese sono accessibili in autobus.
“Quello che sento dai datori di lavoro è che molti dei loro potenziali dipendenti hanno difficoltà a mettersi al lavoro. Può essere una mancanza di avere un’automobile, o una mancanza di trasporto in autobus che va in luoghi particolari”, ha detto Fiola., “Per esempio, abbiamo ampliato il trasporto in autobus nel parco industriale e il parco tecnologico, che ha aiutato alcuni dei datori di lavoro lassù attirare nuovi dipendenti. C ” è anche la questione del tempo dei percorsi stessi e convincere la gente a quelle posizioni prima della giornata lavorativa.”
Tuttavia, Fiola ha anche osservato che SRTA non dovrebbe ignorare l’idea di offrire una qualche forma di servizi gratuiti. Ha fatto riferimento la collaborazione di SRTA con la South Coast Camera di Commercio per offrire il trasporto sulle piccole imprese Sabato come esempio di corse in autobus gratuito crescente ridership.,
“Non ho sentito nulla sul prezzo di esso, ma penso che se fossi l’SRTA, questo è qualcosa che starei esaminando perché vuoi renderlo il più economico possibile per portare la gente da e verso il lavoro”, ha detto.
Se SRTA perseguisse servizi gratuiti, dovrebbe determinare quali delle sue rotte sarebbero buoni candidati e quanto dei suoi circa million 2.5 milioni di entrate annuali sarebbe disposto a rinunciare.
SRTA offre 12 percorsi a New Bedford, 14 a Fall River e uno tra le due città.,
“Non l’abbiamo guardato al livello di un singolo percorso. Per dire che qualsiasi percorso in particolare ne trarrebbe beneficio, non credo che sia dove siamo in questo momento,”ha detto Rousseau. “Per quanto eccitante sarebbe offrire servizi gratuiti, penso che coprire tutte le esigenze dei nostri clienti ora sarebbe la priorità numero uno per noi.”