オイルは私にとって問題のあるもののように見えません、エンジンは油性のものです。 そのエンジンに精通していないが、私は病気の影響に油で満たされたプラグウェルを持っていました。 スレッド上のビットは問題ではありません。
しかし、プラグの端に白いdepositeがあるようで、私にはまったく正常に見えません。 プラグは燃焼がシリンダーにいかにについてあるか言うことができます、普通走行の後で薄茶に灰色、白く、挨りだらけべきではないです。,
簡単なgoogleは、摩耗したバルブステムシールを下に来るシリンダー内の余分な油による灰の堆積物を見ている可能性があることを示唆しています。 または冷却剤の漏出。 またはプラグの間違った等級。 以前のプラグは同じように見えましたか？
低迷すると失火するのか、それとも単に電力が不足するのか？
プラグを変更すると、物事を改善した場合、それはスパークの問題を指すだろうが、それは通常、非常に明白な失火（通常は負荷の下で）と黒、油性のプラグ,
失火がなく、それが一般的に鈍い場合、私の頭の上から、それは次のようになります。
-点火タイミングアウト
-燃料補給問題
-カムタイミングアウト
プラグをきれいにすると、物事は再び改善されますか？
スタートアップ時の排気ガスからのオイル煙はありますか？