エンジンはためらい、つまずき、通常のパワーを欠いています
コンピュータは、この情報を使用して、正しい空気/燃料混mixtureを維持するために必要な燃料の量を決定し、スロットルが突然大きく開いた場合に余分な燃料が必要なときを決定します。,
症状:
- エンジンのためらい
- パワーに欠けています(図6)
- スロットルポジションセンサー(TPS)フルレンジテスト(図7)
- 質量気流(MAF)グラフと燃料トリム測定値
考えられる原因:
- リーン燃料(P0171,P0174)
- スロットルポジション(P0120またはp0124)または(p0222またはp0229)
加速時または負荷がかかっているときに躊躇したり、つまずいたり、失火したりするエンジンは、空気を吸いすぎたり、燃料が足りなかったり、失火したりしているエンジンです。, P>
- P0171、P0174リーン燃料条件コード
- P0120からP0124スロットル位置センサーコード
- P0222からP0229スロットル位置センサーコード
- P0400からP0409EGR関連コード
失火コードがない場合、加速つまずきの一般的な原因は、スロットル位置センサー（Tps）。 のTPSはコンピュータのスロットルが開きます。, コンピュータは、この情報を使用して、正しい空気/燃料混mixtureを維持するために必要な燃料の量と、スロットルが突然開いた場合に余分な燃料が必要な 図6は、適切に機能するTPSを示しています。
図6
もう一つの一般的な原因は、汚れた燃料噴射装置です。 ニスの沈殿物が注入器の先端で造り上げたら、普通と同様に多くの燃料に吹きかけないか、または良い霧に吹きかけるかわりに燃料を”したたく”。, これは、つまずきとためらい（また失火）のために熟している希薄燃料混mixtureと条件を作成します。 あなたのscantoolの短期燃料のトリム(STFT)および長期燃料のトリム(LTFT)を見なさい。 数値が高い場合は、エンジンが傾いていて、インジェクターが清掃する必要があることがわかります。 良質の燃料噴射装置の洗剤の添加物と穏やかな場合を扱って下さい。 重度の場合は、プロの洗浄装置が必要です。, 加速つまずきを引き起こす他の問題は真空の漏出、低い燃料圧力、低いコイルの電圧か悪いコイルによって引き起こされる弱い火花、遅らせられた点 図7に示すように、スロットル位置、質量気流(MAF)、短期燃料トリム(STFT)、長期燃料トリム(LTFT)、点火時期、および燃料圧力(PIDが利用可能な場合)を確認してください。 スロットルポジションセンサー（TPS）は、通常、アイドル位置とアイドル位置のすぐ上に摩耗しますが、移動範囲内の任意の時点でデッドスポットがあることもあります。, の鍵、エンジン、グラフのセンサーの出力ながらゆっくり口のスロットルでよく知られるようになった グラフは比較的滑らかなランプのように見えるはずで、突然の落下や平坦な斑点はありません。
図7