昨年14日、タンパベイ-タイムズの作家ジョシュ-ソロモンは、レイズスタジアム佐賀の重要な側面に光を当てました：トロピカーナフィールドとその駐車場の下に86エーカーの再開発。
タイトルの彼の記事では、”サンクトペテルブルクの未来はトロピカーナフィールドの下にあります。 光線は邪魔に立っていますか？”ソロモンは賢明にサンクトペテルブルクの未来は、彼らが光線が逃げるか、再交渉から防ぐためにしようとしている非常にリースに包まれていること,
Tropは野球の最後のドーム、あまりにも多くのキャットウォークと十分なファンを持つ時代遅れの、時代遅れの恐竜です。
しかし、球場のその化石の下に都市の金の86エーカーが座っています。
これは、タンパベイライトニングのオーナーであるジェフ—ヴィニックが支援するウォーターストリートタンパプロジェクトに似たダウンタウンを変えることができる開発機会の善意の宝石です。
しかし、レイズとシティがチームの将来の家を争うにつれて、その貴重な不動産は真ん中に巻き込まれる可能性があります。
確かに、セントの街, ピーターズバーグ—彼らは自分の資金とピネラス郡のシックスセント観光税の一部の可能性の両方を通じて起こるしたいだけで約すべてのプロジェクトを作るためにお金を持っている—トロピカーナフィールドの有無の両方で、その金鉱山の将来のための計画を開発してきました。
スタジアム佐賀に追いつく
市当局が二つの計画を立てる前に、市議会は（最終的に）レイズがタンパベイのどこにでも新しいスタジアムの場所を探索することを許可し、チームの決定を待った。,
そして、レイズは、指定された機会ゾーンでの開発を奨励する最近の税制に拍車をかけ、より実行可能な財政支援を求めて、湾を越えて見ることを選
三年後、チームのヒルズボロ郡への移転の背後にある政治的または企業的権力が合体することができなかった後、検索は失敗と宣言されました。 確かにその努力の唯一の決定的な結果は、スタジアムのサイトを組み立てるために舞台裏で働いていた郡長官に対して開かれたFBIの調査でした。,
チームの長期的または短期的な期待に沿った企業のサポートを見つけることができなかった後、セントピーターズバーグ（現在の現実）またはタンパ（Ybor Cityに着陸しようとしなかった）、レイズは、この地域の主要都市のどちらもフルタイム（82試合）の野球チームにとって実行可能なホームではないと判断した。
微積分を変更したため、レイズはダウンタウンセントで記者会見を開催しました。, ピーターズバーグ—適切に彼らのサッカーチームの家の隣にあり、おそらく偶然にも彼らの最初の失敗したスタジアムの提案の場所ではないシュルレアリスム 彼らは野球を望むが、歴史的にそれをサポートすることができなかった二つの市場でフランチャイズを共有するために彼らのアイデアを投げた：タンパ,
彼らの新しいソリューションは、金融危機の前の2008年に検討した野外スタジアムのコンセプトに戻りますが、冬と春の間の使用に重点を置いて、レイズ、スプリングトレーニング施設、ロウディーズと結婚する多機能の目的で設計されることになります。
その後、フロリダ州の屋外スタジアムでの活動には天候が暑すぎると、チームは夏と秋の野球が屋外で楽しむ唯一の種類の野球であるモントリオールに事業を移すことになった。,
レイズがこの計画がサンクトペテルブルクとその長い支持市長リック-クリーズマンによって開いた腕で歓迎されることを期待した場合、チームは間違っていた。 姉妹都市のコンセプトに対するクリスマンの強い反対は、2027年までにチームをトロピカーナ-フィールドに固定するリースであるが、その日を超えて残る計画はなく、次のステップについての継続的な会話はない。,
再開発権
ソロモンの話では、トロピカーナ-フィールドを支配するいわゆる鉄クラッド使用契約の著者を引用し、スタジアム周辺の駐車場の広い帯について次のように述べている。
元市の弁護士ジョンオリジナルのTropリースを作成したwolfeは、開発権は意図したとおりに機能しなかったと述べています。, ダウンタウンが成長し、新しい建設がトロップの端に達しているが、スタジアムのサイトは不毛のままである。
“（開発権の）本来の目的は、基本的には満たされていなかった”と彼は言った、”チームが開発したように、そのサイトで開発を持っていることでした。”
この本来の目的は、契約では明確ではなく、その説明もありません。 命名でさえ、問題は誤解されています。 ウルフが指している権利を土地開発と呼ぶのではなく、”航空権”というタイトルのセクションに取り込まれています。,”
それは我々が占める”クラブ”として、レイズは、彼らが都市からリースしているプロパティで発生する任意の開発の50％カットを受ける権利があることがわかりますここにあります。 強調私自身：
セクション3.05。 エアライツ,
クラブの合理的な承認を条件とし、クラブのドームの運営が不当に損なわれておらず、クラブの運営またはパトロンのドームへのアクセスを実質的に損なわない場所でクラブにコミットされたすべての駐車場が置き換えられていることを条件として、市はここで別紙Dに記載されている不動産に対する航空権の一部またはすべてを売却またはリースし、必要な出入りおよび支持構造のための場所の開発とともに、その開発を可能にすることができる。,
市がそのような権利のいずれかを売却またはリースする場合、市とクラブは、そのような売却またはリースの純収入を均等に共有するものとします。
そのような航空権の売却またはリースのプロセスを開始する前に、クラブはそのようなプロセスを開始する意向を市から通知されるものとします。, クラブは、air rights内にある開発への参加または開発者であることを排除してはならないことに特に合意されています。
契約言語は、主に共通の理解に基づいています（書かれた単語は他にどのような目的がありますか？しかし、スタジアムの報告に近い様々な人々だけでなく、不動産開発業者と話すことで、私は空気の権利（例えば、道路や鉄道線路の上に建物の権利）が土地自, トロピカーナフィールド駐車場）。
しかし、予想されるスタジアムの再開発が予想されるように離陸しなかったという弁護士ウルフの声明を思い出してください。 これは、使用契約がスタジアムの存在が表面駐車場に使用されるスタジアム近くの数十エーカーの再開発活動を誘惑すると仮定して書かれたことを示唆している;市はこの土地の所有権を保持し、その上に建設する権利を授与するだろう(“空気の権利”を介して)開発者に.,
したがって、市とクラブの間には、使用契約で言及されているように、セクション3.05の適用に関する共通の理解があるように見えますが、1995年からこのマップを参照しており、追加の駐車場が開発されることを約束しています。 実際には、クリスマン昨日は非常に明確な”、契約上の規定と呼ばれる。”それでも25年後、トロピカーナ-フィールドはこれまで1stアベニューよりも近い開発に拍車をかけることができなかったため、この句は決して役に立たなかった。,
チームと市長の関係が悪化しているように見えるので、今週に私たちをもたらします。
Raysの社長Brian Auldは、評議会のメンバーと個別に会合しています（一対一の会議はサンシャイン法の対象ではないことを思い出してください）。 これらの会議では、彼はレイズが大きなトロピカーナフィールドサイト上の任意の再開発から街を停止する権利を持っていることを認めながら、二,
クリスマンがスタジアム交渉に関する市議会を更新するために木曜日の会議の前に呼び出されたとき、彼はレイズがスタジアムのフットプリント外の土地の再開発に拒否権を持っていないと主張し、駐車場の再開発はファンがスタジアムに到達するのを妨げないと主張した。
評議会のメンバーからの応答は、モントリオールとチームを共有する上で彼の立場を柔らかくし、2028年のための実用的な解決策を模索するために彼を押した：
, これらの問題の迅速な解決を期待しないでください、そしてそれがすべて南に行き続けているならば、レイズとセントピートが市の命令で法廷に終わっても驚かないでください。