July8,2016
By Bill Hohlfeld
July Labor History
Chicago,Ill. 今日、シカゴのフォレストバーグ-アベニューには、見る価値のある歴史的なサイトが一般に公開されています。 それは有名な、または悪名高い（ビューのあなたのポイントに応じて）会社の町が建てられ、ジョージモーティマープルマン、プルマンパレスカー会社の所有者兼CEO,
1889年の創業時、それは当時”労働階級”として知られていたもののモデル町と考えられていましたが、必然的に農民は立ち上がり、現実には荘園の主であったものに反するでしょう。 1893年には、ブームとバスト経済の場合が多いように、アメリカは景気後退に苦しみ、プルマン氏は決して苦しみを分かち合うことを喜んでいませんでした。
その景気後退は波及効果をもたらしました。 喜びとビジネスの両方のための旅行は劇的に減速した。, 鉄道はあまり繁栄しておらず、プルマンの現金牛である寝台車の需要は、以前のものの影となった。 結果は予測可能でした。 一つの壊滅的な打撃で、プルマンは1893年の夏に彼の生産労働者の三千人以上を解雇しました。 需要が徐々に増え始めるにつれて、プルマンは1894年春までに多くの労働者を再雇用したが、かなり低い賃金率であった。 労働者は職務内容に応じて、25から33パーセントの賃金カットを余儀なくされた。, この状況を厳しいだけでなく耐え難いものにしたのは、プルマン氏が彼の”モデルハウス”の家賃を下げず、ガスや水道などの利益を得るユーティリティなど、彼の町に住むことに関連する他の様々な手数料を下げなかったということです。 （プルマンは棚をストックし、慈善団体を信じていなかった本を提供していたので、図書館を使用するためにも手数料がありました！）
その景気後退は波及効果をもたらした。 喜びとビジネスの両方のための旅行は劇的に減速した。, 鉄道はあまり繁栄しておらず、プルマンの現金牛である寝台車の需要は、以前のものの影となった。 結果は予測可能でした。 一つの壊滅的な打撃で、プルマンは1893年の夏に彼の生産労働者の三千人以上を解雇しました。 需要が徐々に増え始めるにつれて、プルマンは1894年春までに多くの労働者を再雇用したが、かなり低い賃金率であった。 労働者は職務内容に応じて、25から33パーセントの賃金カットを余儀なくされた。, この状況を厳しいだけでなく、耐え難いものにしたのは、プルマン氏が彼の”モデルハウス”の家賃を下げず、ガスや水道などの利益を得るユーティリティなど、彼の町での生活に関連する他の様々な手数料を下げなかったということです。 （プルマンは棚をストックし、慈善団体を信じていなかった本を提供していたので、図書館を使用するためにも手数料がありました！,9月、労働者委員会はプルマンとその副社長トーマス-ウィックスと会談し、賃金の削減だけでなく、門限やビールの飲み込み禁止などの他のプルマンタウンの制限を含む苦情を提出した。 プルマンとウィックスは、会議中に和解的ではないにしても楽しい態度を維持し、彼らのコメントは助言の下で取られることを労働者に安心させたが、翌日には苦情委員会の三人のメンバーが解雇され、非常に異なるメッセージを送った。,
ストライキが続き、印象的なプルマン車の労働者は、新しく形成されたユージン-V-デブスのアメリカ鉄道連合の仲間入りを歓迎されました。 デブスの初期の組合がグレート-ノーザン鉄道に対するストライキを成功させ、賃金の引き上げとその他のいくつかの譲歩を勝ち取ったので、プルマンの労働者は希望に満ちていた。 プルマンとの会合から二日以内に、彼の三十八百人の労働者の90％がARUの誇りに思っていましたが、印象的なメンバーでした。
彼らの新しいメンバーとの連帯で、全国の鉄道労働者はプルマン車を含む列車の処理を拒否しました。, この労働運動は二十から七州で行われ、十万人の労働者が関与し、シカゴからサンフランシスコまでの鉄道を事実上麻痺させた。 氷は溶け、野菜は労働者がサービスを拒否した列車の鉄道車両で腐敗しました。
彼らの新しいメンバーとの連帯で、全国の鉄道労働者はプルマン車を含む列車の処理を拒否しました。 この労働運動は二十から七州で行われ、十万人の労働者が関与し、シカゴからサンフランシスコまでの鉄道を事実上麻痺させた。, 氷は溶け、野菜は労働者がサービスを拒否した列車の鉄道車両で腐敗しました。
ずるいと合法的操縦では、グローバークリーブランド大統領と彼の司法長官、リチャード*オルニーは、論争のプルマンを運んだすべての同じ列車に取り付けられた米国郵便車を持っている鉄道と共謀しました。 これは、郵便列車を指定した列車がその通過において容易になるというデブスと彼の組合による保証にもかかわらず行われた。 計画はうまくいった 郵便列車は、実のところ、遅れており、連邦軍を派遣する口実を生じていました。, さらに、連邦保安官は、ストライキブレーカーとしていくつかの準備ができて現金を稼ぐために喜んでいた銃の凶悪犯よりも少しだった”特別代議員”を雇う権利を与えられました。
暴力が噴出し、ストライキは残酷に粉砕された。 アメリカ鉄道連合のメンバーは最終的な価格を支払い、組合のリーダーであるユージン-V-デブスは10月に逮捕され、最終的に半年の任期を務めるために刑務所に送られた。 彼は量刑を待っている間、彼は手紙の中で両親に言った、”私が刑務所に行くことが起こった場合、心配しないでください。, 私はむしろ自由なpoltronより刑務所の人である世界の最もよく、最も高貴な何千人もが刑務所の細胞を占めている。 結局のところ、私は右の歴史に入るものとします。”確かに、プルマンは長年にわたって人気が高まり、最終的には大統領候補になり、ある時点で人気投票の4％近くを受け取った。 一方、プルマンと彼の町は、同時代のシカゴの聖職者であるウィリアム-H-カーワーディン牧師によって、彼らを”神への侮辱”と特徴付けられていました。”