21April1918のManfred von Richthofen、またはRed Baronの死は、多くの関心と論争の対象となっています。 カナダ、オーストラリア、イギリスの軍人はすべて、ドイツの最大のエースパイロットのキャリアを終わらせた打撃を打つことで認定される権利を主張しており、80勝を挙げている。
アルフレッド-ファウラーは第40オーストラリア大隊と共にレッドバロンの死を目撃した。, 彼はリヒトホーフェンの飛行機に発砲し、弾丸がコックピットに突き刺さったのを見たと主張する第11大隊の砲手にメッセージを伝えたことを思い出している。 残骸に走って、ファウラーはリヒトホーフェンの胸に弾丸の傷を見て、彼は砲手によって殺されたと確信していました。 それにもかかわらず、リヒトホーフェンの剖検に出席した外科医は、弾丸の傷の角度と性質から、彼が地面から撃たれた可能性を排除し、怪我はカナダのパイロット、ロイ-ブラウンの努力によるものであるという意見であった。,
解決されるべき残っている目撃者による矛盾した意見と思い出の年後、オーストラリアのルイス砲手がRichthofenの死の責任が最も高いと述べられました。 この問題は、80年後、まだ論争と混乱に包まれている第一次世界大戦の歴史の中で興味深い議論であり続けています。
墜落現場から回収された日のうちに、リヒトホーフェンの飛行機のほとんどは、フレームよりも少し多くを残して、記念品されていました。 後にオーストラリア戦争記録セクションに引き渡された項目の中で（この場合はW.J.中尉によって, ウォーンフォードは、航空機を引き揚げたAFC3飛行隊の装備士官であった）が管制塔であった。 写真は、右にねじれている列の上部制御部と、そのハウジングをオフに壊れている左補助スロットルハンドルを示しています。 この損傷は、衝撃の瞬間に発生した可能性があります。 クラッシュの現代のアカウントは、特にリヒトホーフェンの手は、彼らがオフに誇りを持っていたことを彼のコントロールコラムのハンドルの周りにしっ