連結B-24リベレーター爆撃機

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B-24：範囲、速度、B-17よりも大きい

B-24リベレーターは第二次世界大戦中に他のアメリカの爆撃機よりも多く建設されましたが、B-17飛行要塞よりも有名ではありませんでしたが、リベレーターはより長い範囲、より大きな最高速度を持ち、より多くの爆弾を運ぶことができました。, しかし、飛行はより困難であったと伝えられている。 最初のB-24リベレーターはRAFによって飛行され、イギリスのサービスではリベレーターiisとIIIsになりました。 最終的には米軍のすべての支部によって飛行し、解放者は第二次世界大戦のすべての劇場で戦った。

B-24の武装と乗組員

ツインテールフィンはB-24に独特の外観を与え、爆撃機として使用された場合、乗組員の数は通常10人でした。 武装については、腹の下のボールタレットに二つを含む最大10機の機関銃を搭載した。, この砲塔はフライング-フォートレスの砲塔に似ていたが、リベレーターの砲塔には油圧リフトがあり、それによって上げたり下げたりすることができた。

ベリータレットはフル360度回転することができ、砲手はレベルからまっすぐに至るまでの任意の位置から発射することができました。,

ウィローラン組立施設

連結航空機会社によって設計され、B-24は、デトロイト近くのウィローランでフォードによって構築された組立ラインを含む四つの異なる工場で生産されました。

ウィローランは、米国最大の組立ラインであり、そのピーク時に伝えられるところによると、14以上の爆撃機を生産することができました。

B-24sによるプロエスティ爆破襲撃

最も有名なのは、B-24解放者による最も成功した爆撃ではないが、August1、1943のルーマニアのPloesti油田への攻撃であった。 “Ploestiオイル複合体の重要性。.. 油田の中心にあるルーマニアの南中部に位置し、Ploestiの製油所は、Philip A.St.JohnによるB-24解放者伝説（p59）のナチス戦争機械”石油要件”の半分を供給しました。

アメリカ, 攻撃爆撃機はいくつかの波に分かれており、複数の問題が発生したため、これらのグループは順番から外れ、いくつかの方向から攻撃することになった。 低レベルの位置から近づいて、飛行機はお互いに交差して、下の多数の対空砲や爆弾が作り出した壮大な爆発から大きな危険にさらされて、目標の上をスキムしました。 この任務は連合国にとっていくらかの成功を収めたが、目標の約20パーセントだけが深刻な被害を受け、アメリカ軍は大きな損失を被った。,

B-24組立船-Judas Goat

爆撃機のミッションのサイズが大きくなるにつれて、各パイロットが陣形でどこを飛行すると思われるかを知ることがより困難になります。 古いB-24は、明るい配色で塗装された組み立て（編成）船として使用されました。, 空中に入ると、爆撃機はこの非常に目に見える航空機（時にはユダヤギと呼ばれる）の後ろに形成され、正しい編成で任務を続け、組立船は基地に戻る。 組み立て船はB-17編成でも使用されたが、それほど頻繁には使用されなかった。

太平洋の解放者&大西洋

さらに、B-24は、その長い範囲のために、以前は連合国の空襲から安全であったイギリスとカナダの中間地点である大西洋の黒いギャップを埋めるのに役立った。, 太平洋では、リベレーターの拡張された範囲は、他の航空機が達成できなかったパトロール作業を行うことを可能にしました。

これらのパトロール任務には、敵艦隊の動きのための偵察、沈没した連合軍の飛行士や沈没した連合軍の船からの生存者の捜索、日本の潜水艦の攻撃が含まれていた。 太平洋のB-24は爆雷だけでなく、爆雷で武装していました。

第二次世界大戦中、B-24リベレーターは幅広い任務に参加し、1950年代まで空軍で見つけることができました。,

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