2ウェイ対3ウェイスピーカー2021：トップフルレビュー、ガイド

スピーカーシステムの人気のある種類の一つ、2ウェイ対3ウェイスピーカーは、AVから最も頻繁これらの両方は、はるかに正確かつ充実したサウンド冒険で、その結果、高値から安値に、オーディオ波の異なる程度を持っています。しかし、各クラスに属するスピーカーには、独自の機能セットが装備されています。 Fidlarは、あなたが細目に入るのを助けましょう。

2ウェイスピーカーとは何ですか？

2ウェイスピーカープログラムは、二つのドライバーを持っています。, ドライバーは、あなたが聞くノイズを生成するスピーカーの円錐可動部分です。

キャラクターとドライバーの構築に使用される材料からの制約のために、すべてのドライバーは特定の周波数の周りでより多くのノイズを生成しま

異なる材料とドライバの寸法を利用することにより、エンジニアは、20Hzから20,000Hzの間の人間の聴覚の音の品揃えを、二、三、あるいはスピーカードライバ

2ウェイスピーカープログラムでは、ウーファーとツイーターを持っています。, 2,000Hz以上の周波数はツイーターによって再生され、2,000Hzからの残りの周波数はウーファーによって管理されます。

さらに、クロスオーバーは、着信音信号の特定の領域を減算し、理想的なドライバに送信します。例えば、それはツイーターに印を送るのに2,000のHzの高域通過フィルターを利用する。

2ウェイカースピーカーシステムは、未婚のスピーカードライバーよりもはるかに良い音を再現専用のツイーターを含む音より多くの雰囲気、より明快さだけでなく、ライフスタイルを提供します。,

その欠点は、音のより広い選択を再現する必要があり、そのウーファー内にあります。減少したベースは、通常、2ウェイスピーカーはほとんど深遠な響きのベースを持っている理由である、素晴らしい音質を維持するために犠牲にされています。

長所：

安いです。 2ウェイスピーカーは、3ウェイスピーカーに比べて経済的になる傾向があります。これは、生成する物質が少なくて済むためであり、符号を二つの範囲で分割するためのより単純な交差回路も必要であるためです。,
それにもかかわらず、いくつかの2ウェイカースピーカーシステムは、高品質の物質と技術ノウハウで作られたときに非常に高価になるかもしれません。li>
さて、私はパッシブクロスオーバーを使用しています。多くの2-way車の音をスピーカーなどの静かでクロスオーバー. これは、信号をさまざまな範囲に分割するだけで増幅しない回路です。つまり、2-wayスピーカーによって異な増幅ーオーディオ、快適にお過ごし、保存します。
理想的な同軸システム。 2ウェイスピーカーは、同軸車のスピーカーシステムに最適です。, 同軸システムは、正確に同じボックス内に複数のスピーカーを持っているものであり、二つのスピーカーは、右の同じ軸に音を生成します。

短所：

ノイズ品質が悪い。 2ウェイスピーカーは、3ウェイスピーカーよりも低い音声レートを生成します。これは、低音と中音の再生が2ウェイシステムでウーファーにバンドルされているためです。しかし、それらは3ウェイシステムに分割されています。
Bassは没収されました。 3方法システムのウーファーは20のHzと2,000のHz間の頻度を管理する。, これは、唯一のスピーカードライバによって支払うのは難しい広大な選択です。
したがって、ほとんどのシステムは、より適切な音を再現するためにウーファーを生成するために、大きなツイーター周波数と減少したベースをフィルタリli>

3ウェイスピーカーとは何ですか？

3ウェイスピーカープログラムは、三つのスピーカードライバーを使用して音を再現するものです。は分割のオーディオの両コレクション、などを行うのが一般的であり2-wayスピーカー、オーディオ、ここで分かつ。

主な範囲はウーファー用であり、一般に200Hzから下方にあります。, これは可聴音の低音の品揃えです。次のフィールドは、200Hzから約2,000Hzをカバーし、ボイス、トランペット、パーカッシブ楽器のためのものであるミッドレンジです。

第三と最後の範囲は、タンバリン、シンバル、および残りの部分を再現するあなたのツイーターです。これらの三つの範囲は、通常、低、中、および大として知られています。

3ウェイスピーカーは、同軸およびコンポーネントシステムの両方として見つけることが, スピーカーシステムは一つのスピーカーボックスに三つのドライバを組み込んでいるが、パーツシステムは三つのドライバ

高品質のものを使用して構築された場合、3方向同軸システムは2方向同軸システムよりもかろうじて優れています。従って多くの人々のために3方法同軸スピーカーは意味を成していない。

とにかくコンポーネントシステムに関しては3-wayが優れています。最高のを望むオーディオファンや要求の厳しいユーザーのために、3ウェイパーツスピーカーシステムはあなたのものです。,

しかし、3ウェイスピーカーの最後の品質を見つけるためには、ドライバーとクロスオーバーの口径を構築する際に利用される材料の口径に多くのことが

長所：

より良いオーディオ。理論的には、3-wayスピーカーシステムを再現●オーディオ、より優れたグレードの2-wayスピーカーです。これは、両方のスピーカードライバが同じ口径の材料で作成されたことを前提としています。,
ノイズが三つの成分に分割され、その範囲を再現できるドライバにチャネリングされるため、3ウェイスピーカーはより高い純度を維持します。
部品システムのための素晴らしいです。優秀な2方法同軸スピーカープログラムと途方もない3方法同軸システム間の音の相違を識別することは容易ではない。
同軸レイアウトのキャラクターはそれを作りますが、要素システムに関しては、3ウェイスピーカーが輝きます。, これは、通常、ドライバーを分割し、高い周波数の指向性のために耳に近い程度にツイーターを維持することから来ています。
より良い低音の再生。偉大な3ウェイスピーカーは、ミッドレンジドライバーは、ミッドセレクションを管理しながら、ウーファーは、減少した周波数範囲に専念しているので、2ウェイスピーカーより
低音は良い音楽の重要な部分であり、豊かさ、ドライブ、そして周囲にリズムを提供します。li>
より多くのエネルギーを扱うことができます。, 低音でミッドレンジを分割する一つの利点は、マシンが通常の2ウェイシステムよりも歪みなしでより多くの電力を取ることができるということ

短所：

より高価です。 3ウェイスピーカーは通常、同軸およびコンポーネントモデルの両方から、2ウェイスピーカーよりも高価です。主な理由は、改善されたクロスオーバー回路に加えて、主にあなたのミッドレンジドライバのための余分なものです。
素晴らしいクロスオーバーが必要です。 3ウェイスピーカーは、低品質のクロスオーバーで容易に駆動できる2ウェイシステムとは異なり、それを評価するためによく構築されたクロスオーバーを必要,
ラウドスピーカーシステムには最適ではありません。 3方法同軸スピーカーから利益を得る最低の利点があります。もしあれば、ほとんどの音楽ファンは違いを拾うことはありません 3ウェイスピーカーの本当の意義は、パートシステムでより知覚できるようになります。

同軸の2ウェイ対3ウェイスピーカー

広大なウーファーに加えて、単純な双方向同軸車のスピーカーでボックス内に小さなツイーターがあるでしょう。時々、小さなツイーターのカップルと一つのウーファーがあることができます。, この取付けは正確に同じ箱にあるツィーター対ウーファーとともに同軸システムの最も普及している。

それでも、一般的には、3ウェイ三軸システムは、ミッドレンジドライバーと呼ばれる余分なコンポーネントが付属している、または時折ウーファーについて

この種のシステムの欠点は、同軸がボックス内のパッシブクロスオーバーを利用し、高周波と浅い周波数の2つに分割すると最高の状態で動作することです。あなたが混合物にミッドレンジドライバーやスーパーツイーターに入れた場合、クロスオーバーがうまく動作しません。,

このため、同軸では、最高の音質を得るために2ウェイプラットフォームを使用することをお勧めします。

2および3方法車のスピーカー&頻度出力

2方法自動車スピーカーは単一の同軸スピーカーと組の2部品のスピーカーとして来ます。それはウーファーや大規模なスピーカーとツイーター、非常にコンパクトな車のオーディオです。

ウーファーは、約20Hzから2kHzの低いオーディオ周波数を生成します。ツイーターは、約2kHzから20kHzまで変化するより高い音の周波数を再現します。,

3ウェイスピーカーは、単一の三軸スピーカーまたは3コンポーネントスピーカーのいくつかのペアとして来ます。これは、2ウェイスピーカーとまったく同じ種類を生成し、ミッドレンジは500Hzと4kHzの間で移動します。これらの車のスピ

いくつかの特定の状況では、ミッドレンジではなく、3ウェイスピーカーは、より高い周波数とより詳細な音を伸ばすためのスーパーツイーターを採用しています。

二つの間のコントラスト

2ウェイカースピーカーは、二つのドライバーが含まれています。, ツイーターはより大きい頻度を制御するが、ウーファーは頻度の減らされ、中間範囲を扱う。これら二つのスピーカーの周波数もありますがクロスオーバーがしていただかなくて構いませんが、歪みのないます。

比較すると、3ウェイスピーカーには三つのドライバが含まれています。従って頻度はより均等に分けることができます。プレゼンテーターの顔を表し、各車のスピーカーがいよいよスピーカーです。しかし、スピーカーによって、よりクロスオーバー周波数そのものがもう少し歪をもたらします。,

それぞれには、生成する周波数の範囲を釣り人に知らせるクロスオーバーフィルタが含まれています。スピーカーはノイズを発生させるので、クロスオーバーが作成された方法と、あなたの車のスピーカーに使用されるレイアウトと材料は、あなたが聞く音と歪みが

2Way Vs.3Way in Components System

2wayコンポーネント自動車のサウンドシステムは、ウーファーとピンセットのペアを持つため、おそらくわずかに異なります。, しかし、あなたが持っているピンセットやウーファーの多くのペアは、これは2ウェイシステムのままです。

サウンドシステムに外部クロスオーバーを追加し始めると、パーツの品質が向上します。 3ウェイシステムについては、この包含から得られます。ここでミッドレンジは、おそらく正確になり、はるかに良いサウンド体験を作成する機能を提供します。したがって、最高品質のパートを使用する場合、要素システムの全体的なオーディオ品質に関しては、通常、3ウェイプロセスが2ウェイシステムよりも重要, 彼らは一致し、あなたが期待するよりも多くのお金を要するより複雑だということを含めることが不可欠です。

あなたが探しているものだけに基づいて、あなたはそれがはるかに良いオーディオ品質のための現金の価値があると信じることができます、または代

結論、どちらが良いですか？

あなたはあなたの音楽にしていると高い意義を持つ音質を維持するとします。, その場合、構成方法ははるかに優秀な質を提供し、また3方法システムは要素システムに関して最も良いであるために大抵受け入れられる。

しかし、あなたは定期的に音を利用する可能性がないと仮定します。その場合、それはあなたも双方向でオーディオ品質の違いが表示されます可能性が高いではない、とさえ3ウェイシステムは、いくつかの2ウェイ計画

あなたが同軸代わりに固執しているなら、部品システムがあなたの予算の外にあるかもしれないので、あなたはいくつかの2ウェイプランに固執する方が良いでしょう。, あなたが同軸でより多くの3ウェイシステムを選ぶならば、操作はおそらく双方向よりも悪くなるでしょう、そしてしたがってそれは単に現金を費やす価値はありません。

二つと3ウェイシステムにあなたの研究を行っている間、あなたはよくいくつかの4と4 5ウェイ車のスピーカーに遭遇するかもしれません。ドライバの増加数を追加すると、コストの価値がないサウンド出力を向上させることはできません。あなたは可能な限り最高のサウンド、仕事をしたい場合は、3ウェイパートシステム、5と4のマナーは、すべてで必要または特に有益ではありませんとと

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