フランクフルトキッチン。 ウィキペディア画像.
1920年代には、オーストリアのデザイナー、Margarete”Grete”Schütte-Lihotzkyのフランクフルトキッチンの10,000台がドイツに設置されました。, それは国内建築およびインテリア-デザインのマイル標石だったし、現代台所の前身であると考慮される。 それはコンパクトであっただけでなく、当時の支配的な社会住宅のサイズに合うようにしました。 それは製造するべき安価また最高の効率のために設計されていてであり。 あなたがデザインを見れば、あなたは本質的に食べ物を集め、それを切り刻み、廃棄物を処分し、それを調理し、それを食べることからキッチンの周りを, あなたがこれと様々なデザインの欠陥について読むことができるフェミニスト批判がありますが、ここでは工業デザインの形におけるフォームフォロー 注意することが重要です、Lihotzkyは彼女のデザインを家事をより簡単にするものと見て、それを女性のための解放の一形態と考えました。 (注:デザインはめったにソロのお祝いではなく、Lihotzkyのデザインは、1843年に早くも立って高さの表面と区画化の概念を導入したモデルキッチンを建てたCatharine BeecherとChristine Frederickを含む他の女性の肩の上に構築されています。, ビーチャーの本”家庭や学校での若い女性の使用のための国内経済に関する論文”は、キッチン計画と組み込みのテーラリズムの実践をレイアウトしました。)
このモットーに続くもう一つの素晴らしい例には、古典的な道路標識が含まれています。 私たちの多くは毎日見るが、気づかないフォント”トランスポート”は、Jock Kinneirと協力してMargaret Calvertによって設計されました。 道路標識は、有線で説明されているように、直感的には見えません。 彼らは気づかれるか、または流行するべきそこにない私達が考えないで運行することを可能にするそこにある。,
On designing the signs, Margaret said;
“Style never came into it. We were driving toward the absolute essence., 最小限のコストで最大の意味を持つように外観を減らしていました”
Margaret Calvert and Jock Kinnear,1961
そして、看板を確実にするプロセスは、プロトタイプを生産し、飛行場でこれらをテストすることでした。, 上の写真は、飛行場の真ん中にあるオックスフォードシャーのベントン空港から1958年にボランティアの飛行士を示しています,車が屋根に取り付けられた標識の代替組み合わせでそれらに向かって運転しながら、(と異なるフォント). ここでは、このモットーの本質と制定されているデザインの他の教義を参照してください。 実装の前にテストされているプロトタイピングと反復処理。,
より最新のものになると、1960年代のスカンジナビアの協同組合デザインの動きは、ユーザー研究、インタラクションデザイン、HCIデザイン、サービスデザインに関して、今日使用している用語の多くの基礎を築いた。 その多くの歴史的基礎は、1960年頃のスカンジナビアにおける仕事と民主的価値との関係についての議論でした。,
私はいつもスカンジナビアと北欧の地理を尊敬してきました驚くべき人間中心の認知オペレーティングシステムを持っていますそして、新しいインタラクションを設計するアプローチは、彼らの中心にある人々と来ることは理にかなっていました。