土地利用と都市のスプロールは、さまざまな方法で私たちに影響を与える主要な環境問題です。 私たちは、自己破壊的ではない持続可能な開発パターンを採用する必要があります。
都市のスプロールとは何ですか？
“スプロール”は、以前よりも少ない人々による都市化された土地の使用の増加です。 伝統的な都市はコンパクトで効率的でしたが、過去30-60年にわたって、一人当たりの土地の密度は大幅に低下しています。 米国によると, 国勢調査局は、人口は10以来、2000％増加しました。 2000年から2010年にかけて、国内のほぼすべての都市圏が物理的に拡大した。 米国のおよそ3,500の都市部のうち、最後の十年にわたってサイズが縮小したのは約50だけです。 国の都市人口が増加するにつれて、都市性の物理的な足跡はそれとともに正しく成長することが期待できます。
農地の損失
私たちは、新しい高速道路、フリンジ工業団地、広大な住宅開発を作成するために、米国全体で驚くべき速度で農場を噛んでいます。 この損失は食糧、繊維および材木を育てる私達の機能を減らす。, 多くの地域では、都市開発の圧力と固定資産税の増加により、農家は廃業を余儀なくされています。 彼らは多くの販売農家住宅の動向、金融セキュリティを。
ウィスコンシン州農場-ウィスコンシン州農業統計サービスによると、6,702エーカーの農地の合計は、2009年に他の用途に転用されました。 1985年から2010年にかけて、ウィスコンシン州は800,000エーカー以上の主要な耕作地を失いました。 この数は、さらに1万エーカーを2015-2017から落とし、合計をちょうど911万エーカーに残しました。
全国：米国の科学者, 森林サービスと大学、非営利団体、その他の機関のパートナーは、米国の都市部および開発された土地面積が41によって2060％増加すると予測しています。 森林地帯は、この拡大によって最も影響を受け、損失は16州の34万エーカーから48万エーカーまでの範囲になります。
野生生物の生息地の喪失
野生の森林、牧草地、湿地も消えており、舗装、建物、無菌の都市造園に置き換えられています。, 残りの生息地はより小さく、劣化し、より断片化されており、繁殖池、冬眠サイト、給餌場所に到達しようとするか、実行可能な営巣地を確立しようとすると、特定の野生生物種の生存は非常に困難になっている。 ウィスコンシン州自然資源省によると、重要な生息地のタイプは消えています。 例えば：
- 草原-ウィスコンシン州のみがあります。,元の草地生態系の5％（13,000エーカー）は比較的無傷の状態で残っていますが、この残りの作付面積の多くはある程度劣化しており、50エーカーを超える草原はほとんどありません。
- オークサバンナ-1800年代には、オークサバンナはかつてウィスコンシン州の五百万エーカー以上をカバーしていました。 現在、ほとんどが私有地に残っているのは数千エーカーだけです。
- オークと松の不毛-決済前のオークと松の不毛の生息地の1％未満が残っています。,
- 海岸-海岸近傍および海岸線の野生生物の生息地の劣化は、特に1960年以来、より大きな湖の三分の二が開発されているウィスコンシン州北部 WDNRは現在、桟橋、海岸の池の近く、および構造物のための10,000以上の許可を毎年レビューし、処理しています。
- 湿地-ウィスコンシン州の元の湿地の約47％が失われています。 グリーンベイの低い湾では、湿地の90％以上がなくなっています。,
税負担の増加
コミュニティサービスを提供するコストは、家庭や企業が遠く離れて広がり、地方自治体が広く間隔のあるサービスを提供することを余儀なくされるにつれて急増している。 これらの分散した開発の所有者は、それらを提供するための完全な政府費用を支払うことはめったになく、残りの人々は地方、州、連邦レベルでより高い
例：プリンスウィリアム郡、バージニア州。 ワシントンD.C.大都市圏では、バージニア州で最も高い固定資産税率を持っています。, 新しい開発にサービスを提供するコストは非常に高く、郡は建設されたすべての新しい家のための$1,688不足を経験しています。
大気汚染の増加
スプロールは、大気汚染やスモッグの大幅な増加につながる、車やトラックの交通量を増加させます。 車は多くの都市部の大気汚染の#1原因、および公衆および野性生物の健康への脅威である。
水の使用と汚染の増加
スプロールは大気汚染を増加させ、雨と混合して水質汚染になります。, さらに、都市活動は建築現場の腐食、燃料のこぼれ、油漏れ、ペンキのこぼれ、芝生の化学薬品、ペット無駄、等の土地の流出によって水質汚染を、直接作 広大な、低密度の開発は、この流出のそのシェア以上のものを生成します。 さらに、芝生の散水やその他の景観活動のためにより多くの水が消費され、地元の給水システムに負担がかかります。,
エネルギー消費量の増加
私たちは必死に私たちのエネルギー使用量を減らす必要がある時には、広大な開発は、ガソリン、家庭用暖房、電気使用量の増加のために、一人当たりのエネルギー消費量を増加させます。 都市部の50万人のエネルギーコストは、エネルギーで$1.4億です。
社会的断片化
コンパクトな住宅、フロントポーチ、コーナーストア、および二ブロック離れた学校と昔ながらの地域は、社会的相互作用にはるかに助長 帰属感とコミュニティ感を感じることができました。, 今、広大な一般的な住宅地域では、多くの人々は彼らの車でそれらを渡すときに彼らの隣人を満たすことはありません。 近所のイベントが発生することはまれです。 家族はより孤立しており、一人暮らしの人は敵対的な環境で置き去りにされているJane Jacobs、The Death and Life of Great American Cities、1993によると。
時間の損失
人々は仕事、家庭、学校、ショッピングエリアに到達するために長い距離を通勤するより多くの時間を費やすこと, コンパクトで効率的な都市では、これらの移動時間はしばしば最小限ですが、広大な都市はナビゲートするのに時間がかかります。 郊外の地域や田舎の住人は、草を刈る、長い車道を耕す、葉を掻き集める、除草など、大きな空の居住用財産を維持するのに多くの時間を費やします。
増加した民間コストとリスク
広大なビジネスやホームの所有者は、多くの場合、遠くのプロパティを維持するための長期的な個人的なコストとリスクを実現するために失敗します。, 固定資産税がサービス費用をカバーするために上がり、燃料費が旅行および大きい建物を熱することのために増加すると同時に、所有者の予算は悩み 子供や障害のある家族のための交通費ははるかに大きいです。 広大な住宅所有者の年齢として、彼らの大きなプロパティを維持する大きな負担になります。 ができなくなり駆動車、オ. 団塊の世代の年齢として、多くの人々は郊外または田舎の家を売却して都市に移動し、変位を作成し、おそらく高価な家の価値を下げることを余儀なくされるでしょう。,
建築業界の専門家は、住居あたり$5,000から$20,000のコストの違いを示している15から25エーカーあたりのユニットとコンパクトな開発のために見られるエーカーあたりの唯一の五家と広大な開発に対してエーカーあたりの これらは家を買うか、または造る費用を越える家族によって、直面される間接費および維持費である。
運動の喪失
広大なコミュニティは、食料品を手に入れたり、学校に行ったり、仕事に行く必要がある場合、人々に車を運転させます。 過去には、都市は構造化されていたので、これらの目的地の多くは徒歩圏内にありました。, 現在、多くの地域では、歩行者のための歩道さえ欠けており、住民は渋滞の隣の通りを歩くことを余儀なくされています。 かつては子供たちが学校に歩くのは普通でしたが、今では両親が運転したり、自分の車を取ったりすることがよくありました。 肥満の流行が私たちの国を悩ませているのは不思議ですか？ 歩くことは生涯の練習の最もよい形態である、けれども私達の開発パターンは積極的に歩くことを妨げる。,
劣化した、騒々しい環境
Helter-skelterのスプロールは魅力的ではありませんが、私たちの交通回廊の多くは、美しさや秩序の感覚を持たない住宅、商業、産業の発展（およびその巨大な駐車場）の寄せ集めで縁取られています。 これは都市住民が頻繁に表現する緊張に満ちた、切り離された感じに加える。 私たちは自然遺産の一部として必要な”緑の空間”を失っています。 大地の騒音は、高速交通にもなる平和な地域社会, 多くの人々は、このストレスを逃れるために国に住みたいが、彼らは仕事、学校やショッピングのために街に戻って通勤として都市脱出は、代わりにこれらの問題を作成するために支援しています。
観光産業の被害
人間の発達が田舎に広がり、野生生物の生息地が縮小するにつれて、私たちは急速に私たちの地域に観光客を引き付ける風光明媚な資質を失っています。 私たちの田舎道はまっすぐにされ、広がっている、またはさらに悪いことに、四車線高速道路に変換されています（多くの場合、追加の間口道路と醜い看板, ハンターはなくなった狩猟に高まりを見せています。 釣り人は混雑した、あまり魅力的な釣りサイトに残っています。 これはウィスコンシン州に直接的な経済的影響を与え、観光は20で$2016億、193,500以上の雇用を生み出し、州および地方の税収に$1.5億をもたらしました。