それは2001年に戻って始まったが、 よだれに値する車でいっぱいに満たされ、映画は常に私たちが私たち自身のストリートレースに勝つために見つけることができるクールな改造で私たち それはリリースされるすべての新しい映画でそうし続けています。 私達が最終的にそれをするまで、しかし、速く及び激怒の特権からの私達の好みの車のいくつかを見よう。,
グリーンエクリプス
ブライアン-オコナーの最初のストリートレースカー、彼のライムグリーン1995三菱エクリプスは、以来、フランチャイズの最も象徴的な車の一つとなっています。 確かに、それは最初の映画からのものであり、ブライアンの最初のレーシングカーであるという感傷性を持っていますが、それは素晴らしい終わりよりも そもそも強力な車は、追加された変更は、それは非常に強力なレースの仲間になりました。,
Toyota Supra Turbo
最初の映画からのもう一つは、ブライアンの1994年のToyota Supraは、映画の最後にTorettoをレースするために使用されたものでした。 その19インチダズルレーシングリムとカスタムグラフィックスでは、この車の外観は次のレベルです。 映画では、彼らは変更が$15,000-20,000の間で費用がかかると言いますが、実際には$100,000のようになっていました。 しかし、誰が数えている？
Mazda RX-7
東京ドリフトで大きく特集されたハン-ソウルオの1997年のMazda RX-7は、映画の中で最もクールな探している車の一つです。, それは東京の下町の通りをレースした後、その試合に会ったが、それはまだ愛情を込めてファンのお気に入りとして見ています。
日本の自動車会社VeilSideによる受賞歴のある変更により、このRX-7は、より広いボディキットを持っているので、他のものとは大きく異なって見えます。 彼らはまた、ブレーキシステムとエンジンを強化し、より多くのパワーを与え、それが獣のように聞こえるようにしました。
日産スカイラインR34GT-R
2Fast2Furiousの開始時にブライアンによって駆動され、1999日産スカイラインR34GT-Rは、フランチャイズから最も認識, 彼は継続的にも、橋からジャンプするためにそれを使用して、この車で勝ちます。
しかし、警官が現れ、ブライアンがシャットダウンされ、車が押収されたとき、誰もが逃げることを余儀なくされます。 この日産スカイラインの最大の変更は、330馬力までのそれが可能になったツインターボチャージャーエンジンでした。
ダッジチャージャーr/T
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—#F9(@TheFastSaga)August29,2019
フランチャイズを通じて定期的にトレットによって駆動され、1970年のダッジチャージャー R/Tは、ドミニクが若い頃にドミニクと彼の父によって製造されました。 彼はそれを恐れていたので、ドミニクは後に彼の父が殺された後、充電器を運転することを拒否しました。
しかし、彼は最初の映画の追求でそれを運転することを余儀なくされ、ブライアンは充電器に追いつくために彼の亜酸化窒素をバストアウトする, それは崖のオフロールオフ後、象徴的な車は激怒7で破壊されています。 それは全体のフランチャイズの中で最も記憶に残るの一つです。
このような巨大なファンベースでは、Fast and The Furiousフランチャイズは、長い間、長い間存在する可能性が最も高いでしょう。 2013年のポール-ウォーカーの喪失は、以前の映画からの象徴的な車の多くをさらに象徴的で感傷的にします。 彼なしでは物事は同じではありませんでしたが、新しい映画が出てくるたびにファンは興行収入をあふれさせ続けます。, 第九弾、Fast&Furious9は2020年の月にリリースされる予定です。