事実上すべての現代の車両は、コンピュータ制御のエンジン管理システムを使用して実行され エンジンコンピュータは、車両がピーク状態で走行し続けることができるように、そのエンジンの燃料混mixtureを調整し、調整するために様々なセンサから これらのセンサーの一つは、吸気温度センサーとしても知られている空気充電温度センサーです。
このセンサーは、エンジンに入ってくる空気の温度を測定します。, 冷たい空気は熱い空気よりはるかに密であるので、このセンサーからの測定はコンピュータがエンジンがすべての条件の下で滑らかに動くことをとど 通常、空気充満温度センサーが故障すると、検査する必要がある潜在的な問題をドライバーに警告する可能性のあるいくつかの症状が表示されます。
加速時のパワー不足
エアチャージ温度センサーが故障したときに車両が表示される最初の症状の一つは、加速時のパワーが顕著に低下すること, 不良または故障したセンサーは、コンピュータに正しい信号を送信しないため、コンピュータの空気/燃料混合計算に悪影響を及ぼします。
コールドスタートのトラブル
エアチャージ温度センサーの不良または不良の別の症状は、コールド条件での起動が困難です。 の吸気温度センサー送信号のコンピュータの寒冷条件を、コンピュータを追加的な燃料を必要と冷を開始します。, 失敗か不完全なセンサーは高められた難しさで起因できるECU（機関制御の単位）に正しい信号を送れませんとき車を始める冷たい。
燃料効率の低下
空気充電温度センサーの不良または不良の別の症状は、燃料効率の顕著な低下である。 空気充満温度センサーはデータをコンピュータに送信し、エンジンの空気/燃料混mixtureを連続的に調整して最大の燃料効率を得ることができます。, センサーに問題があると、ECUによる計算が誤って行われ、燃料効率が低下する可能性があります。
空気充満温度センサーは、車両のエンジン管理システムにおいて重要な役割を果たします。 それが信号であるのであなたの空気充満温度センサーが失敗するか、または不完全であることを疑えばエンジンの性能に影響を与えることができ