一年中船が閉じ込められ、氷が船体を押し込んだりつまんだり、抗議して木がハウリングしたりしていました。 最後に、27日、1915年、新しい圧力の波が氷を横切って波打ち、船の船尾を持ち上げ、舵とキールを引き裂いた。 凍った水が殺到し始めました。
“彼女は行っている、男の子は、”叫びが来ました。 “降りる時間です。,”
アーネスト-シャクルトンとイギリスの遠征船HMSエンデュランスに乗っていた彼の乗組員は、10ヶ月前に固定化されていた瞬間から、彼らはこの瞬間の準備をしていました。 今、ボード上のものは、船から彼らの最後の残りの持ち物を削除し、氷の上にキャンプを設定しました。 二十五日後、難破船の残っていたものは再び痙攣し、持久力は永遠に氷の下に消えました。,
Endurance Is Locked in by Ice
Enduranceの将校と乗組員は、アーネスト-シャクルトン率いる1914-17年の帝国南極横断遠征の際に、ウェッデル海基地で船の船首の下でポーズを取った。
Frank Hurley/Scott Polar Research Institute,University of Cambridge/Getty Images
Enduranceは5月1914年に南極大陸に向けてサウスジョージアを出発し、27人の男性（船のスチュワードとなった密航者）、69匹の犬、およびミセス-チッピーと誤って呼ばれたトムキャットを乗せていた。, 探検隊の指導者シャクルトンの目標は、南極に到達することに二度足りなかったことであり、南極のウェッデル海沿岸に基地を設立することであった。
そこから、自分自身を含む小さなパーティーは、最終的に別のグループが道に沿って食糧と燃料のデポを築いて、彼らを待っているだろうニュージーランドの南、ロス海に到着し、大陸の最初の交差に着手しました。
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サウスジョージアを出て二日後、持久力はパック氷に入った—南極大陸の周りにガード立って厚い海氷の障壁。 数週間にわたり、船は氷の中のリードを突き抜け、恐る恐る南に向かって進んだが、18日には北の強風がパックを陸に強く押し付け、流氷を互いに強く押し付けた。 突然、前に進む方法も、戻る方法もありませんでした。 乗組員の一人であるThomas Orde—Leesの言葉では、”チョコレートバーの真ん中にアーモンドのように凍っていました。,”
彼らは彼らの着陸場所の一日のセーリング内にあった、今氷のドリフトはゆっくりと日を追うごとに遠くにそれらを押していた。 ルーチンを確立し、冬を待つこと以外にすることは何もありませんでした。
シャクルトンは、アレクサンダーマックリン、船の外科医の一人を書いた、”全く怒り、または外側に失望のわずかな兆候を示していませんでした;彼は、我々はパックで冬をしなければならないことを、単純かつ冷静に私たちに語りました;その危険性と可能性を説明しました;彼の楽観主義を失ったことはありませんし、冬の準備。,しかし、プライベートでは、彼は船の船長、フランク-ワースリー、ある冬の夜に静かに表現し、より大きな予感を明らかにした、”船はこれに住むことはできません、船長…それは数ヶ月かもしれません、そしてそれは数週間、あるいは数日の問題かもしれません…しかし、氷が何を得るか、氷は続けます。”
流氷の上での生存
氷から持久力を解放するために精力的な努力がなされています,February1915.,
Frank Hurley/Scott Polar Research Institute,University of Cambridge/Getty Images
持久力を放棄して氷が完全に飲み込まれるのを見るまでの間に、乗組員はできるだけ多くの食料を引き揚げ、聖書、書籍、衣類、道具、記念品などの貴重な資源を消費するものを犠牲にしながら、できるだけ多くの食料を引き揚げた。 若い犬の中には、体重を引っ張るには小さすぎるものもありましたが、多くの不幸な夫人Chippyの悔しさに撃たれました。,
最初の計画は氷を越えて陸に向かって行進することでしたが、男性が七日でわずか七マイル半を管理した後、それは放棄されました。 シャクルトンは”選択肢はなかった”と書いているが、もう一度フローに陣営を敷き、脱出しようとする試みを更新するために条件がより有利に見えるようになるまで、私たちができる忍耐を持って私たちの魂を所有することができた。”ゆっくりと着実に、氷は北にさらに漂流し、7月、1916年に、クラレンスとエレファント諸島の雪をかぶったピークが見えるようになり、希望でそれらをあふれ,
“フローは私たちにとって良い友人でした”とシャクルトンは日記に書いています”しかし、それはその旅の終わりに近づいており、今いつでも解散する責任があります。”9月には、それはちょうどそれをやった、全能の亀裂でそれらの下に分割しました。 シャクルトンは宿営地を壊して船を打ち上げる命令を出したが、すぐに彼らは交互に寝込んで支えていた氷からついに解放された。
今、彼らはと競合する新しい敵を持っていました：外洋。, それは彼らの顔に凍結スプレーを投げ、それらの上に極寒の水を投げ、それは左右にボートをバッティングし、彼らは要素と船酔いと戦ったように胎児の位置に勇敢な男性をもたらしました。
それを通して、キャプテンワースリーは、スプレーとスコールをナビゲートし、海で六日後、クラレンスとエレファント諸島はわずか30マイル先に登場しました。 男たちは疲れ果てていた。 ワースリーはその段階までに80時間眠っていなかった。 そして、船酔いによって不自由になった人もいれば、赤痢に悩まされた人もいました。, シャクルトンの副司令官であったフランク-ワイルドは、”少なくとも半数は狂っていた。”しかし、彼らはゴールに向かって断固として漕ぎ、15日にはエレファント島に上陸しました。
エレファント島に置き去りにされた
497日前にサウスジョージアを離れて以来、彼らが乾燥した土地にいたのは初めてでした。 しかし、彼らの試練は終わりから遠かった。, シャクルトン、ワースリーらは救命ボートの一つであるジェームズ-ケアードに乗り込み、800マイル以上離れたサウスジョージアの捕鯨基地から助けを求めた。
16日間、彼らは巨大なうねりと怒っている風と戦い、ボートから水を梱包し、帆から氷を打ちました。 “ボートは灰色の空を脅かす大きな波の上で果てしなく投げられた”とシャクルトンは記録した。 “海のすべてのサージは、監視され、回避されるべき敵でした。,”彼らがゴールから触れる距離にあったとしても、要素は彼らに彼らの最悪を投げつけた：”それは波からトップを引き裂いたとして、風は単に金切り声、”シャクルトン “ダウン谷に、彼女の縫い目が開くまで緊張、高さを投げるまで、私たちの小さなボートを振った。”
次の日、風が和らぎ、彼らはそれを上陸させました。 助けはほとんど手元にありましたが、これも終わりではありませんでした。 嵐がジェームズ-ケアードを進路から追い出し、捕鯨基地から島の反対側に上陸した。, そこでシャクルトン、ワースリー、トム—クリーンは山を登って氷河を滑り降り、人間がこれまでに偽造したことのない道を作り、36時間の絶望的なハイキングの後、ストロムネスの駅にずらしていった。
“私の名前はシャクルトンです”
捕鯨基地のどこからともなく、確かに山の方向からではなく、三人の見知らぬ人が現れる可能性があるという考えられる状況はありませんでした。, そして、まだここに彼らがいた：彼らの髪とひげ糸とつや消し、彼らの顔は脂身のストーブからすすで黒くなり、ストレスと窮乏のほぼ二年から折り目。
そして、古いノルウェーの捕鯨船は、三人の男が駅長Thoralf Sørlleの前に立っていたときのシーンを再コーディングしました：
“マネージャーは言います：”あなたは一体誰ですか？”そして、三人の中心にひどいひげを生やした男は非常に静かに言う：”私の名前はシャクルトンです。”私–私は背を向けると泣きます。,”
エレファント島への救助任務
1915年、南極の氷を渡ってジェームズ-ケアードを中継した。
フランク-ハーリー/王立地理学会/ゲッティ-イメージズ
ジェームズ-ケアードの他の三人のメンバーが回収されると、エレファント島に残っている22人の男性を救出することに注意が向かった。 しかし、すべてのことが前に行っていた後、多くの点でこの最終的なタスクは、すべての中で最も試みと時間がかかることが判明しました。, シャクルトンが出航した最初の船は、氷を航行しようとしている間に燃料が危険なほど低くなり、フォークランド諸島に戻ることを余儀なくされた。 ウルグアイ政府は、エレファント島から100マイル以内に来た船を差し出し、氷によって殴られた。
毎朝、エレファント島で、シャクルトンが担当していたフランク-ワイルドは、全員に自分の持ち物を”鞭打ちして詰め込む”よう呼びかけた。 “今日はボスが来るかもしれません！”彼は毎日宣言した。 彼の仲間はますます落胆し、疑わしくなった。, “救援船に目を光らせて熱心に”マックリンは16日、1916年に記録した。 “党の中には、彼女が来るという希望をかなり諦めている人もいます。”オルデ-リースは明らかにその一つでした。 “もはや自分自身を欺くことには良いことはありません”と彼は書いています。
しかし、シャクルトンはチリから第三船”イェルチョ”を調達し、最終的に30日、1916年にエンデュランスとその乗組員のサガは終わった。 彼らはちょうど海岸沖Yelchoをスパイしたとき、島の男性はゆでたアザラシのバックボーンの昼食に落ち着いていました。, ジェームズ-ケアードが去ってから128日が経ち、イェルチョが現れてから一時間以内に、すべての上陸はキャンプを壊し、エレファント島を後ろに残した。 南極に向かって出発してから二十ヶ月後、持久力の乗組員の一人一人が生きていて安全でした。
シャクルトンの早期死
探検家フランク-ワイルド（1873年-1939年）エンデュランスの残骸を見て、1915年。,
Frank Hurley/Scott Polar Research Institute,University of Cambridge/Getty Images
アーネスト-シャクルトンは南極に到達したことも、南極を横断したこともありませんでした。 彼はもう一度南極への遠征を開始したが、彼に再び加わった持久力の退役軍人は、彼が弱く、より気が散っていて、彼らを生かしていた精神を排出しているように見えたことに気づいた。 大正5年（1922年）、サウスジョージアで船とともに寝台で心臓発作を起こし、死去した。 彼はまだ47歳でした。,
彼の死により、ワイルドは南極に船を取ったが、それはタスクに不平等であることが判明し、月が無駄にパックを貫通しようとして過ごした後、彼は象の島のためのコースを設定しました。 デッキの安全から、彼と彼の仲間たちは、それらの多くが恐怖と希望に住んでいたビーチで双眼鏡を覗いた。
“もう一度私は古い顔を参照してください&古い声を聞く—古い友人はどこにでも散らばって、”Macklinは書きました。 しかし、私が感じるすべてを表現することは不可能です。”
そして、それで、彼らは最後にもう一度北に向かって家に帰りました。,
SOURCES
Alexander,Caroline,The Endurance:Shackleton’S Legendary Antarctic Expedition(Alfred A.Knopf,1998)
Heacox,Kim,Shackleton:The Antarctic Challenge(National Geographic Society,1999)
Huntford,Roland,Shackleton(Hodder&Stoughton,1985)
Lansing,Alfred,Endurance:shackleton’s incredible voyage(perseus books,1986)
Shackleton,Ernest,South(Macmillan,1920)
worsley,f.A.,Shackleton’S Boat Journey(Hodder&Stoughton,1940)