臨床的意義
ほとんどのgood Samaritan lawsは、職場での行動中に医療専門家やキャリア緊急対応者には適用されません。 しかし、いくつかは、ボランティアの能力で行動しているときにプロの救助者に保護を拡張します。
研究は、これらの保護に対する医師の意識を高めることは、助ける可能性を高めることを示しています。 住民とフェローを対象としたある研究では、回答者の約半数が作業場外の医療緊急事態に出席していると報告しています。, 大多数は、臨床現場の外での責任暴露についての懸念のために、彼らが助けることに消極的であることを示した。 良きサマリア人の法律について教育を受けた後、ほとんどの人は、これらの法律を事前に理解していれば、彼らが援助する可能性が高いと示しました。 圧倒的多数は、この情報が医学教育の一部であることを要求しました。 彼らはさらに、この追加の教育がこれらの場合に援助を提供する可能性を高めることを示した。 良きサマリア人が必要とされる可能性のある無数の状況と場所があります。, 最も一般的な場所は、スポーツやエンターテイメントイベント（25％）、道路交通事故（21％）、および荒野の設定（19％）です。
いわゆる”悪いサマリア人”の法律を確立するための最近のプッシュがありました。 これらの法律は、本質的に必要としている人々を支援する義務を確立します。 これらの法律は、医療提供者に厳密には適用されません。 ミネソタ州、ロードアイランド州、バーモント州の三つの州は、緊急事態において個人を救助する広範な義務を課している。 一方、ハワイ、ワシントン、およびウィスコンシン州は、当局に犯罪を報告する義務を法制化しています。, しかし、これらの法律は積極的な施行を行っていません。 また、多くの州では、医療提供者に銃創や児童虐待などの特定の種類の犯罪行為を報告することを要求しています。 いくつかの州では、医療専門家が緊急時に援助を停止し、レンダリングする必要があります;これは、被害者を助けることが危険に身を置くことなく
善きサマリア人の法律の大半は州法ですが、医師やその他の医療提供者が関与する特に適用される連邦法は1998年の航空医療補助法（AMAA）です。, この法律は、飛行中に”良きサマリア人”のためのカバレッジを提供します（セクション5b）。 飛行機では、AMAAはそれらの医師やその他の医療専門家（HCP）を保護し、米国で登録されている航空会社で良いサマリア人の役割を果たしています。
1998年航空医療支援法は、良きサマリア人として行動する医療専門家のための責任保護を提供します。 それにもかかわらず、Hcpは最初に航空機の心配を提供する不安を経験するかもしれません。, 彼らは救急箱、緊急の医学のキットおよび自動外的な除細動器があらゆる平面で利用できることに気づかないかもしれない。 フライトクルーは心肺蘇生の訓練を行い、地上ベースの相談サービスを含む支援システムは、オンコール医師からの無線支援を提供します。
最も一般的な機内緊急事態には、失神または失神に近い症状（32.7％）、胃腸（14.8％）、呼吸器（10.1％）、および心血管（7.0％）の症状が含まれます。, 医学的緊急事態のために予定された目的地に着陸してから別の空港に航空機の転用は、機内緊急事態の推定4.4％（95％CI、4.3％-4.6％）で発生します。 米国におけるオンボード緊急医療キット機器の最小要件には、自動体外式除細動器、基本的な評価を得るための機器、出血制御、静脈ラインの開始、および基本状態を治療するための薬物が含まれる。 他の国は異なる最小医療キット基準を持っており、個々の航空会社は、医療キットの内容を拡大することができます。,
結論
善きサマリア人の法律の主な意図は明らかですが、現実世界の適用はかなり異なる場合があります。 すべての医療提供者は、その州の特定の法律や保護に慣れておく必要があります。 しかし、この記事が示すように、他の自治体で飛行または旅行する場合、いくつかのユニークな責任とカバレッジが存在する。 地元の責任保護がわからないときは、善良なサマリア人がしたように、単にやりたいかもしれません。