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| 偉大な鉄道ストライク | 前 | 次 |
| デジタルヒストリー ID3189 | ||
アメリカ合衆国の鉄道線路の総マイルは、南北戦争の終わりまでにわずか23の1830から35,000に増加し、254,000の1916年のピークまで増加した。 第一次世界大戦の前夜までに、鉄道すべての25人のアメリカ人労働者のうち一人を雇用した。 業界は苦い労働争議を伴っていた”と述べている。, これにより、多くの国の”smost有名なストライキは、鉄道を巻き込んだ。1877年の大鉄道ストライキは、アメリカで最初のメジャーレールストライキであり、アメリカで最初のゼネストを目撃した”シストリー”であった。 ストライキとそれが一時的に麻痺させた暴力は、国の商業を麻痺させ、鉄道交通を再開するために60,000人の民兵メンバーを動員するために十州の知事を導いた。, このストライキは数週間以内に打ち切られるだろうが、1880年代から1890年代にかけての暴力の舞台となり、1886年のシカゴでのヘイマーケットスクエア爆撃、1892年のホームステッド-スチール-ストライキ、1894年のプルマン-ストライキなどがあった。
1877年、まだ財政難に苦しんでいた北部の鉄道は、1873年の給与と賃金の削減を始めました。 カットバックは、ストライキを促した永続的な結果を伴う暴力。 ペンシルベニア州最大の鉄道会社であるペンシルベニア-レイルロードは、賃金を10パーセント引き下げ、さらに10パーセント引き下げた。, その他の鉄道もこれに続いた。13日、ボルチモア&オハイオ州ラインは、すべての従業員の賃金を10パーセント引き下げた。 また、週休二日制、三日制となっている。 四十不満起動消防士は仕事を離れて歩いた。 一日の終わりまでに、労働者はボルチモア近くとウェストバージニア州の貨物列車を封鎖し、旅客輸送のみが通過できるようにした。
また、月に、ペンシルベニア鉄道は、それが彼らの乗組員のサイズの増加なしでピッツバーグからすべての東行き列車の長さを倍増することを発表しました。, 鉄道の従業員は、レールヤードスイッチの制御を押収し、列車の動きを妨げることによって応答した。
間もなく、ボルチモア、シカゴ、カンザスシティ、ピッツバーグ、セントルイス、サンフランシスコで暴力的なストライキが勃発した。 メリーラmilitias.In ボルチモア、チャールズ-A-マロイ、メリーランド州兵の20歳のボランティアは、シーンを説明した：”ウェメット暴徒、それは通りをブロックしました。”彼らは石で武装して来て、私たちが来るとすぐに達すると、彼らは私たちに投げ始めました。,”完全に武装し、銃剣で固定され、民兵は発砲し、ニュースボーイと16歳の学生を含む10人が死亡した。 銃撃戦は大暴れを引き起こした。 抗議者は乗用車を燃やし、機関車を貨物車でいっぱいの側にcrashinginを送り、火を切ったhoses.At 混戦の高さは、14,000人の暴動が通りにかかりました。メリーランド州知事はラザフォード-ヘイズ大統領に電報を送り、ボルチモアを守るために軍隊を派遣した。
匿名のボルチモア商人が書いた”ストライキ”は、”アニデアのために戦うことを喜んで狂信者の革命ではありません。, それは、食料、衣類、家賃の低価格に対応することで達成されていない、低価格の労働に対する働く男性の反乱です。”
地元の民兵が労働者に同情したピッツバーグでは、知事はフィラデルフィアから州兵部隊を呼び出した。 軍は群衆に発砲し、女性と少なくとも三人の子供を含む20人以上の民間人を殺した。 新聞ヘッドラインは読みました：
フィラデルフィアの荒れ地で冷たい血で撃たれました。 手で労働紛争のレキシントン。 罪のない人たちの虐殺。,
怒った群衆は、フィラデルフィア軍に鉄道複合施設のラウンドハウスへの撤退を余儀なくされ、エンジン、建物、装備が燃え尽きた。 市内の一部で火災が発生し、39棟の建物、104台のエンジン、46台の乗用車、1,200台以上の貨物車が破壊された。 ペンシルベニア鉄道はピッツバーグで4万ドル以上の損失を主張した。
州兵がようやくラウンドハウスを避難させることができたとき、それはストライカーや暴動によって嫌がらせを受けました。, 立法報告によると、州兵部隊は”二階の窓から、通りの角から発砲された。..また、八、十人の警察官が制服を着ていた警察署からも発砲された。 民兵と連邦軍はペンシルベニア州ピッツバーグ-アンド-レディングに鉄道を開通させた。 アメリカ陸軍によって占領された。
ピッツバーグでは、約40人が暴力で殺されたようです。 ボルチモアのエレベンとペンシルベニア州のレディングのダースを含む、全国で百人以上が死亡しました。 終戦までに、ほとんどのストライキ活動は終わった。, しかし、1884年から1886年にかけて、1888年から1889年にかけて、1894年にかけては労働ストライキが繰り返された。
ネイティブ生まれのアメリカ人は、労働暴力を非難する傾向があった外国の攪拌機。 “それは明らかだった”と1877年に出版されたアメリカ合衆国の大ストライキの年代記は、”労働者の外に職場に機関があったこと”と述べた。 これらの暴動に従事する人々は鉄道ストライカーではありませんでした。国際主義者は流血のシーンを作成することと何かをしていました。… シーン。..,ボルチモア市ではなかった1870年のコミューンの治世の間、パリ市での出来事を特徴とするものとは異なる。”
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