La roue et l’essieu

la roue et l’essieu est un type de machine simple utilisée pour faciliter les tâches en termes de manipulation de la force en appliquant le concept d’avantage mécanique. La roue et l’essieu se compose d’un disque rond, connu comme une roue, avec une tige à travers le centre, connu sous le nom de l’essieu. Ce système utilise le moment angulaire et le couple pour travailler sur des objets, généralement contre la force de gravité., La machine simple de roue et d’axe est étroitement liée aux vitesses.

comme toutes les autres machines simples, le système de roues et d’essieux modifie la force en modifiant la distance sur laquelle la force doit être appliquée; si la force d’entrée est réduite à la force de sortie, la force doit être appliquée sur cinq fois la distance. Le travail effectué est toujours force fois distance, et cela doit toujours être le même en raison de la conservation de l’énergie.

la roue et l’essieu tournent tous deux au même rythme., Cela signifie que l’essieu et la roue effectueront une rotation complète dans le même laps de temps (par opposition au fonctionnement des engrenages). En raison de la différence de taille dans le rayon de la roue et de l’essieu, cela signifie que la distance à laquelle les deux parties tournent dans le même laps de temps est différente. Cela est dû à la différence dans les circonférences de la roue elle-même et de l’essieu qui la supporte. Ceci fournit les conditions pour l’avantage mécanique.,

l’avantage Mécanique

L’avantage mécanique de ce système est dans l’idéal:

où est le rayon de la roue, et est le rayon de l’axe, illustré à la Figure 2.

Une roue et le système d’essieu besoin d’une force pour soulever la charge, mais cette force peut être inférieur au poids de l’objet., Bien que la force qu’une personne doit appliquer ne soit peut-être pas très importante par rapport à la force qu’elle exerce sur l’objet, la distance dont elle a besoin pour faire tourner la roue est beaucoup plus grande que la distance à travers laquelle l’essieu tourne.

idéalement, il n’y a pas de pertes lors du transfert d’énergie, mais en réalité, il n’existe pas de système avec une efficacité de 100%. L’énergie sera perdue en raison de forces non conservatrices telles que le frottement, mais les systèmes de roues et d’essieux ont souvent des rendements très élevés.,

Pour en savoir Plus

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• l’avantage Mécanique
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