Napęd na tylne koła jest tym, czego większość entuzjastów motoryzacji powie Ci, że pożąda w swoich sportowych samochodach, najlepiej owiniętych nadwoziem w stylu Coupe. W dzisiejszych czasach masz bardzo szeroką gamę takich modeli do wyboru nowych, nawet jeśli nie masz $100,000 wydać na jeden.
samochody na tej liście mają na celu zapewnienie zabawy z jazdą i sprawianie, że będziesz wyglądał fajnie, nie wymagając od Ciebie walnięcia starej skarbonki młotkiem, gdy nie wygląda., Nie są to bynajmniej najmocniejsze lub wyposażone w funkcje modele z dwoma drzwiami i napędem na tylne koła, ale są najbardziej osiągalne obecnie w sprzedaży.
Honda S660
Honda S660 Kei sports car to model, który można (niestety) kupić tylko w Japonii i w konfiguracji z napędem prawostronnym. Duchowy następca oryginalnego beatu, to wysmakowany dwumiejscowy samochód, który zadebiutował w 2015 roku, napędzany typową jednostką, jaką można znaleźć we wszystkich samochodach kei-660 cm3 trzypunktowego turbo, który wypuszcza 64 PS podłączony do sześciobiegowej lub bezstopniowej skrzyni biegów.,
dzięki układowi w środku, jego rozkład masy wynosi 45/55, co skutkuje zrównoważonym, stabilnym prowadzeniem, które polega bardziej na chwytaniu drogi niż przesuwaniu ogona z zakrętów. Dzięki niewielkiej mocy, nie jest wcale szybki w linii prostej, ale ma zrównoważoną obsługę, dość komunikatywny Układ kierowniczy, a dzięki swojemu silnikowi wielkości kufla, jest również dość wydajny.
może być on dostępny tylko w Japonii, ale są dealerzy szarego rynku, którzy importują go dla Ciebie i w zależności od lokalnego prawa możesz go zarejestrować lub nie., Nowy, kosztuje równowartość około €13,000 – €14,000.
Mazda MX-5 Miata
ta japońska dwumiejscowa Mazda MX-5 Miata jest na szczęście dostępna na całym świecie, dzięki czemu ludzie na wszystkich kontynentach są szczęśliwi. Dostępny z ręcznym miękkim blatem lub elektrycznym wysuwanym hardtopem targa, MX-5 opiera się na etosie starych brytyjskich roadsterów, jedyną prawdziwą różnicą jest to, że jest to również niezawodny, niezawodny samochód.
MX-5 zadebiutował w 1989 roku i jest teraz w swojej czwartej generacji, ND. Jest on dostępny z 1,5 – i 2.,Silniki 0-litrowe o odpowiednio 131 PS i 155 PS, które są wysyłane do tylnych opon poprzez standardową sześciobiegową manualną skrzynię biegów lub opcjonalnie automatyczną.
atrakcyjność MX-5 wynika z jego prostoty, niewielkich rozmiarów, wciągającej jazdy za nie tyle pieniądze. A czy wspomniałem, że jest również bardzo ekonomiczny i serwisowanie też nie rozbije banku. Ceny zaczynają się od nieco ponad €20,100 za 1,5-litrowy i 2,0-litrowy niesie 1,500 premii za niego ,które mogą się różnić w zależności od Rynku.,
Fiat 124 Spider
blisko spokrewniony z Mazdą MX-5, również zbudowany w tej samej fabryce w Hiroszimie w Japonii, Fiat 124 oferuje nieco inne wrażenia z jazdy. Podstawową różnicą jest to, co go napędza, czyli w przypadku Fiata jest 1,4-litrowy silnik z turbodoładowaniem, który radykalnie zmienia sposób, w jaki czuje się samochód.
moment obrotowy jest obfity w dół, w przeciwieństwie do Mazdy, która musi być utrzymywana wysoko w obrotach, aby wydobyć, a jej natura jest zawsze nieco bardziej zrelaksowana, wyluzowana., Fiat próbował to podkreślić, sprawiając, że 124 wydaje się większy niż MX-5 – pomimo tego samego rozstawu osi, jego większe zwisy sprawiają wrażenie większego pojazdu.
w 124 jest zdecydowanie zabawa, a jego nieco bardziej zrelaksowany charakter będzie pasował do niektórych lepiej niż bardziej szalony charakter MX-5. Najmocniejszą dostępną wersją jest Abarth 124 o mocy wyjściowej zwiększonej z 140 do 170 KM w Europie; cena modelu podstawowego zaczyna się od około 28 000 euro w Europie.,
Subaru BRZ/Toyota 86
nie można mieć takiej listy bez samochodu, który prawdopodobnie najbardziej zasługuje na to, aby być na niej: modele Subaru BRZ / Toyota GT86, które są zasadniczo tym samym samochodem, zbudowanym w tej samej fabryce, ale z inną przednią powięzią i innymi subtelnymi różnicami.,
jest to najbardziej zadowolony z ogona samochód na tej liście, łatwo wymachując ogonem z zakrętów, ale nie dlatego, że jest zbyt mocny i moc przytłacza tylne opony; to tylne opony, które w standardzie zostały specjalnie wybrane, aby nie być szczególnie chwytliwe, które zachęcają do jego krnąbrnego charakteru.
moc pochodzi z 2.0-litrowego non-turbo flat-four o nieco ponad 200 KM.dostępne są zarówno manualne, jak i automatyczne sześciobiegowe skrzynie biegów., Przyspieszenie nigdy nie było jego mocną stroną, ale to, czego brakowało w oomph, nadrobiło w obsłudze finezję i wysoki poziom przyjemności dla entuzjastów kierowców, którzy są w stanie prowadzić go blisko granicy. Zarówno 86, jak i BRZ kosztują nieco poniżej €30,000 i dobrze trzymają swoją wartość.
Ford Mustang EcoBoost
decyzja Forda o umieszczeniu czterocylindrowego silnika z turbodoładowaniem w najnowszym Mustangu spotkała się z początkowo sceptycyzmem, ale połączenie okazało się tak popularne, że podstawowy model V6 został całkowicie złomowany., Teraz jest bardzo popularny na całym świecie, a nawet w V8-kochający nas ludzie uważają go za atrakcyjny.
Pakowanie 310 PS i dobry moment obrotowy z jego 2,3-litrowej pojemności skokowej, jednostka nie ma problemu z motywowaniem Mustanga. Nie jest to najbardziej precyzyjne coupe, które można kupić, ponieważ jest to naprawdę bardziej pojazd typu grand tourer / cruiser, ale jego obsługa nie jest wcale zła – to naprawdę dużo zabawy do jazdy, gdy się do niego przyzwyczaisz.,
cena wywoławcza Mustanga w Europie wynosi nieco poniżej €40,000, ale jest przyzwoicie wyposażony, jest zaskakująco praktyczny i jeśli możesz zignorować niektóre z drapliwych plastików wewnętrznych, jest to świetny sposób na podróżowanie na duże odległości.
Chevrolet Camaro 2.0 turbo
Chevrolet nie reklamuje obecnie Camaro jako muscle car, ale raczej jako zdolny samochód sportowy z obsługą, aby dopasować się do jego dramatycznej obecności. Zdobywając 2.,0-litrowy silnik turbo o mocy 275 km, adresowany do ludzi niekoniecznie chcących podpalić swoje spodnie za każdym razem, gdy idą na jazdę, ale zamiast tego cieszyć się dobrym przyspieszeniem i prowadzeniem oraz pomysłem posiadania sportowego samochodu.
jest również dość wydajny, zwracając deklarowaną autostradę 30 mpg z opcjonalną ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Zakup jednego w tej specyfikacji jest zdecydowanie świetnym sposobem na pierwszy samochód sportowy, z ceną wywoławczą nieco ponad 40 000€, nieco droższy niż Mustang, ale około połowy ceny podstawowej Corvette Stingray.,
Dodge Challenger
Dodge oferuje Challengera tylko z silnikami V6 lub V8, a kątowe coupe nie jest dostępne w Europie. Ale na rodzimym rynku północnoamerykańskim podcina swoje czterocylindrowe rywale, zaczynając od $27,295 i jeśli miałby być oficjalnie sprzedawany w Europie, opierając się na tym, co kosztują pozostałe dwa amerykańskie Coupe, nadal byłby nieco tańszy niż oba.,
możesz mieć jeden importowany z USA i zarejestrowany w Europie, ale z opłatami za transport kończy się to kosztowaniem około tyle, co Mustang I Camaro, więc musisz naprawdę chcieć, aby to zrobić. To, co odróżnia go od pozostałych dwóch, to fakt, że nadal jest określany przez producenta jako Muscle car i z trzech wygląda najbardziej jak jeden.
jako doświadczenie jazdy nie jest tak ostry jak Ford i Chevy głównie ze względu na fakt, że waży około 100 kg więcej niż oba z nich., Ale jeśli chcesz, aby ostatni nowoczesny muscle car nadal dostępny, Challenger jest naprawdę jedyną opcją.
BMW 218i
najmniejszy dwudrzwiowy model BMW jest prawdopodobnie najbardziej zabawnym samochodem w swojej ofercie, a najbardziej przystępnym cenowo jest 218i. napędza go trzycylindrowy 1,5-litrowy silnik Turbodoładowany, który wytwarza 136 KM, który jest wysyłany na tylne koła za pomocą standardowej sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
z czasem sprintu od 0 do 100 km/h 8.,8 sekund, to jeden z najwolniej przyspieszających samochodów na tej liście, ale to w żaden sposób nie czyni go niepożądanym pojazdem, a poza tym BMW sprzeda Ci serię 2 z gamą znacznie mocniejszych silników, jeśli chcesz wydać więcej niż 218i za nieco ponad 30 000 euro; jeśli chcesz wariant M240i najwyższego poziomu, zaczyna się od około 50 000 euro, więc jest znacznie mniej osiągalny.
218i to najlżejsza seria 2, jaką można kupić, a to teoretycznie powinno uczynić ją najbardziej zwinną i rzucającą się w oczy-waży niewiele jak na współczesne standardy, 1420 kg.,
Nissan 370Z
Nissan 370Z jest jednym ze starszych samochodów na tej liście (wprowadzony w 2009 roku), ale nadal jest w produkcji, po raz ostatni został odświeżony w 2012 roku. Posiada ten sam 3,7-litrowy silnik V6 o mocy 328 km i mocną, męską, sześciobiegową manualną skrzynię biegów.
jest to jeden z droższych samochodów na tej liście, kosztuje około 46 000 euro, ale nie jest to zła wartość, zwłaszcza, że czuje się najbardziej analogowy i mechaniczny ze wszystkich., Nic nie może się równać z jazdą 370Z, a jeśli możesz wydać więcej na doprawiony wariant Nismo, to może nawet wzbudzić trochę strachu w taki sam sposób, w jaki starsze potężne samochody z tylnym napędem, a nie oswoić nowoczesne.
w 370Z jest wiele do polubienia, zwłaszcza jeśli jego wygląd i stylizacja są interesujące, a nie po prostu dziwne i nie oczekuj miękkich materiałów w dotyku w całej kabinie. Jeśli ominiesz te dwa możliwe źródła narzekania, pokochasz swoje 370Z.,
Mercedes SLC180
Mercedes, którego znałeś jako model SLK, od kilku lat zmienia nazwę na SLC, a jego podstawowa wersja to SLC180. Motywacją jest 1,6-litrowy silnik turbodoładowany o mocy 155 KM, który standardowo jest sprzężony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, choć opcjonalnie dostępny jest dziewięciobiegowy samobieżny.
SLC nie czuje się tak zwinny, jak można się spodziewać, biorąc pod uwagę jego niewielkie rozmiary i stosunkowo niską wagę( 1435 kg), ale jest wygodny i zaskakująco dobry towarzysz na długich dystansach., Nie kupuj tego samochodu myśląc, że twoje serce będzie ścigać się po krętej drodze, ponieważ jest to bardziej złożony, Pluszowy Kompaktowy dwudrzwiowy, którego imprezową sztuczką jest składany metalowy hardtop, który całkowicie przekształca doświadczenie i czyni go bardziej praktycznym jako samochód codzienny niż niektóre inne samochody na tej liście.,
możesz uzyskać mocniejsze wersje tego, jeśli zdecydujesz, ponieważ nawet wersja z silnikiem diesla 250 jest znacznie szybsza i szybsza niż 180, ale jeśli chcesz po prostu jak najczystsze wrażenia z jazdy, które są również wyposażone w trójramienną gwiazdę i pozwalają wiosłować samodzielnie, nie ma dosłownie innego wyboru.
READ MORE: a look at early power-chowane kabriolety hardtop / są to najbardziej zabawne, sportowe, ale nie turbo nowe samochody / jest coś naprawdę wyjątkowego w Goodwood Festival of Speed